[實用新型]一種用于空氣壓縮機的擋油圈

有效

• 申請號: 201720195460.3
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206874457U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 劉志航
• 申請（專利權）人: 南京奧福瑞壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/04
• 分類號: F04B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機，具體涉及一種用于空氣壓縮機的擋油圈。

背景技術

空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義，而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，空氣壓縮機在運行時，會將空氣壓縮在儲氣罐內。

空氣壓縮機的氣缸內設置有活塞桿，活塞桿的上端伸入氣缸內，但活塞的往復運動勢必會導致潤滑油蔓延至填料部分，進而影響到壓縮空氣的純度。針對上述缺陷，本領域技術人員亟需提供一種用于空氣壓縮機的擋油圈，防止潤滑油沿活塞桿蔓延至填料部分，提高壓縮空氣的純度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于空氣壓縮機的擋油圈，防止潤滑油沿活塞桿蔓延至填料部分，提高壓縮空氣的純度。

為實現上述目的，提供如下技術方案：一種用于空氣壓縮機的擋油圈，包括活塞桿，所述活塞桿上設有擋油圈；其中，所述擋油圈包括第一擋油片、第二擋油片、第一連接塊、第二連接塊、螺栓以及O型密封圈，所述第一擋油片以及第二擋油片均呈半環形結構，所述第一連接塊設于所述第一擋油片上，所述第二連接塊設于所述第二擋油片上，所述第一連接塊以及第二連接塊通過螺栓固定連接，所述第一擋油片以及第二擋油片的內側壁設有若干環形油道以及容納所述O型密封圈的矩形腔體，所述第一擋油片以及第二擋油片的上表面形成錐面結構，所述第一擋油片以及第二擋油片的邊緣具有環形翻折邊，所述錐面與環形翻折邊之間形成集油槽。

優選的，所述環形油道沿活塞桿的軸向均勻間隔分布在第一擋油片以及第二擋油片的內側壁。

優選的，所述第一擋油片以及第二擋油片的上表面設有固化撥油保護膜。

優選的，所述錐面與環形翻折邊之間的夾角為45°～60°。

優選的，所述第一擋油片以及第二擋油片采用鋼板沖壓或塑料注塑成型制作。

本實用新型提供一種用于空氣壓縮機的擋油圈的有益效果為：本實用新型通過第一擋油片和第二擋油片固定連接形成擋油圈，第一擋油片以及第二擋油片的內側壁設置環形油道，環形油道與活塞桿之間形成多道線密封，線密封之間的空隙可存儲部分潤滑油，第一擋油片以及第二擋油片的內側壁設置的O型密封圈可阻隔潤滑油漏出，提高密封效果，保證第一擋油片以及第二擋油片抱死活塞桿，防止潤滑油沿活塞桿蔓延至填料部分，提高壓縮空氣的純度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型中用于空氣壓縮機的擋油圈的剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型中用于空氣壓縮機的擋油圈的結構示意圖。

附圖標記說明：10.活塞桿；20.第一擋油片；30.第二擋油片；40.第一連接塊；50.第二連接塊；60.螺栓；70.O型密封圈；80.環形油道；90.錐面結構；100.環形翻折邊。

具體實施方式

為使本實用新型的內容更加清楚易懂，以下結合說明書附圖，對本實用新型的內容作進一步說明。當然本實用新型并不局限于該具體實施例，本領域內的技術人員所熟知的一般替換也涵蓋在本實用新型的保護范圍內。其次，本實用新型利用示意圖進行了詳細的表述，在詳述本實用新型實例時，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應以此作為對本實用新型的限定。

上述及其它技術特征和有益效果，將結合實施例及附圖對本實用新型的用于空氣壓縮機的擋油圈進行詳細說明。圖1為本實用新型中用于空氣壓縮機的擋油圈的剖面結構示意圖；圖2為本實用新型中用于空氣壓縮機的擋油圈的結構示意圖。

如圖1、2所示,本實用新型提供一種用于空氣壓縮機的擋油圈，包括活塞桿10，活塞桿10上設有擋油圈，本實用新型通過設置擋油圈防止潤滑油沿活塞桿蔓延至填料部分，提高壓縮空氣的純度。