[實(shí)用新型]一種航空玻璃成形裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720195065.5
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206705969U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王躍民;毋華強(qiáng);趙虎林
• 申請（專利權(quán)）人: 成都國行航空科技有限公司
• 主分類號: C03B35/16
• 分類號: C03B35/16;C03B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及玻璃加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于航空玻璃的成形加工裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，玻璃板成形系統(tǒng)通常包括具有加熱室的爐，在加熱室中，輸送機(jī)輸送玻璃板，使之加熱到允許成形的足夠高的溫度。通常，爐加熱室加熱到約650～ 720℃以使玻璃板加熱到約620～660℃而由一或多個(gè)模具成形，必要時(shí)繼以驟冷。然，由于玻璃板輸送采用鋼質(zhì)輸送輥輸送，玻璃板在加熱室到模具成形段之間，鋼質(zhì)輸送輥極易“磕傷”玻璃板表面，進(jìn)而影響玻璃的外形美觀，航空玻璃對玻璃的美觀度要求極高，表面“磕傷”是不允許發(fā)生的，為達(dá)到這一要求，有必要對現(xiàn)有玻璃玻璃板成形系統(tǒng)改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于上述所述，本實(shí)用新型的目的是開發(fā)一種新型的航空玻璃成形裝置，解決現(xiàn)有玻璃成形系統(tǒng)容易磕傷玻璃表面的問題。

本實(shí)用新型通過如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種航空玻璃成形裝置，包括：

加熱室，該加熱室用于輸送玻璃板，且使所輸送玻璃板加熱；

成形準(zhǔn)備段，該成形準(zhǔn)備段用于將加熱后的玻璃輸送到模具成形段，包括支撐臺，設(shè)置在支撐臺兩側(cè)的框型架，設(shè)置在框型架頂部的滑軌，滑動于滑軌上的滑臺，設(shè)置在滑臺下端的、可上下升降的真空吸板；所述支撐臺上依玻璃行進(jìn)方向設(shè)置有調(diào)整定位臺和移動下模具，在工作狀態(tài)下，所述移動下模具滑動于支撐臺和成形臺之間；移動下模具與設(shè)置在支撐臺內(nèi)部的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以是伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)，也可以液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)的組合形式，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動移動下模具在玻璃成形時(shí)，在所述支撐臺和所述成形臺之間移動；

模具成形段，包括與支撐臺齊高的成形臺，所述成形臺的兩側(cè)設(shè)置成形模架，成形模架上設(shè)置升降上模具，所述升降上模具在玻璃成形時(shí)與所述移動下模具相配合。

冷卻段，所述冷卻段下部設(shè)置間隔相等的輸送尼龍輥，相鄰輸送尼龍輥之間設(shè)置有數(shù)個(gè)吹氣冷卻孔。

進(jìn)一步地，所述加熱室內(nèi)部底面、側(cè)面、頂面均設(shè)置有加熱源，加熱源的具體型號未作要求，可以是電加熱源的任意一種。

進(jìn)一步地，所述加熱室底部設(shè)置有用于輸送玻璃板的不銹鋼輸送輥，用于輸送玻璃板。

進(jìn)一步地，所述框型架的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)通過滾珠絲桿與所述滑臺相連接，用于驅(qū)動滑臺沿著滑軌滑動。

進(jìn)一步地，所述滑臺上端設(shè)置氣缸，氣缸的下端與所述真空吸板相連接，真空吸板與所述真空發(fā)生器相連接，真空發(fā)生器在本實(shí)用新型中未示出，本應(yīng)領(lǐng)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉其工作過程，真空發(fā)生器工作時(shí)，真空吸板吸起玻璃板。

進(jìn)一步地，所述成形模架頂端設(shè)置成形油缸，所述成形油缸的下端與所述升降上模具相連接。成形油缸工作時(shí)，帶動升降上模具上、下移動，從而與所述移動下模具在成形時(shí)相配合。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：該裝置在加熱室和模具成形段之間增設(shè)了成形準(zhǔn)備段，該成形準(zhǔn)備段設(shè)置了調(diào)整定位臺，用于玻璃板模具成形前的定位；設(shè)置了真空吸板，可自動抓起加熱后的玻璃板，避免了現(xiàn)有技術(shù)中輸送輥輸送玻璃板的磕傷問題；設(shè)置了可移動的下模具，用于接收真空吸板吸起后的玻璃板，并自動將玻璃板運(yùn)載到升降上模具的正下方，進(jìn)而模壓成形；整個(gè)裝置自動化運(yùn)行，成形效率高，具有積極的有益效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，僅示出了本實(shí)用新型基本框架，并未囊括本技術(shù)方案中的所有技術(shù)特征。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

本實(shí)施例中，為便于更好地理解該裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)，說明書附圖部分，在加熱室 1下游段去除了外罩，同理，成形準(zhǔn)備段2整段也去除了設(shè)置在框型架20外部的封閉罩。

如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種航空玻璃成形裝置，包括：

加熱室1，該加熱室內(nèi)部設(shè)置有不銹鋼輸送輥12和設(shè)置在加熱室內(nèi)壁的加熱源(10、11)，用于輸送玻璃板，且使所輸送玻璃板加熱；