[實用新型]一種多動力快壓射蓄能設備

有效

• 申請號: 201720194494.0
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206936319U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 陳莉
• 申請（專利權）人: 成都捷冠科技有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種多動力快壓射蓄能設備。

背景技術

壓鑄機就是在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，開模后得到固體金屬鑄件的一系列工業鑄造機械，最初用于壓鑄鉛字。隨著科學技術和工業生產的進步，尤其是隨著汽車、摩托車以及家用電器等工業的發展，又從節能、節省原材料諸方面出發，壓鑄技術已獲得極其迅速的發展。現有的壓鑄機的快壓射蓄能器的充油路上不帶有減壓閥，快壓射蓄能器充油壓力是系統壓力，容易造成壓力過高，壓力不穩定，并且快壓射蓄能器壓力不可調節。并且快壓射蓄能器的蓄能動力比較單一。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種多動力快壓射蓄能設備，解決現有技術快壓射蓄能器在工作過程中壓力不穩定以及動力來源單一的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種多動力快壓射蓄能設備，包括蓄能器、氣瓶和閥組座，所述蓄能器和氣瓶通過箍體相互固定，所述閥組座固定于蓄能器和氣瓶下方；所述蓄能器包括內含蓄能腔體的蓄能器殼體，以及從上至下依次設于蓄能器殼體內并將蓄能腔體從上至下分為磁力腔、氣腔和油腔的磁性滑動活塞和滑動活塞，所述蓄能器殼體頂部設有從外伸入磁力腔的位移調節機構，所述位移調節機構伸入磁力腔的一端連接有電磁性柱體，所述磁性滑動活塞位于磁力腔一端設有與電磁性柱體相匹配并用于容納一半電磁性柱體的凹槽，所述蓄能器殼體側壁位于氣腔段設有與氣腔連通的連接頭，所述蓄能器殼體底部設有連通油腔和外接油路的油管，所述閥組座上方設有調節蓄能器出口壓力的減壓閥。

進一步地，所述閥組座的另一側設有調節油管內壓力的二快調節手輪。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型結構簡單、設計科學合理，使用方便安全，能夠防止快壓射蓄能器在工作過程中因壓力不穩定而導致沖壓過高，進而產生安全事故。本實用新型蓄能器以強磁性材料同性相斥的相互反作用力，采用磁性活塞和電磁性柱體之間的間距變化，以同性磁極產生的無接觸相斥反作用力，實現了蓄能器內活塞的壓縮儲能和勢能的釋放，拓展了蓄能器在液壓系統中的實用范圍，現有技術氣瓶在使用一段時間后因氣壓下降而無法為系統提供充足動力時必須停工更換氣瓶，本實用新型采用兩階驅動，實現了在線更換氣瓶的目的，同時在缺乏更換氣瓶是也可以單獨依靠磁動力為蓄能器進行蓄能來滿足生產需要。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型蓄能器結構示意圖。

其中，附圖標記對應的名稱為：

1-蓄能器、2-氣瓶、3-閥組座、4-箍體、5-減壓閥、6-蓄能器殼體、7-磁性滑動活塞、8-滑動活塞、9-位移調節機構、10-凹槽、11-電磁性柱體、12-油管、13-二快調節手輪。

具體實施方式

下面結合附圖說明和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的方式包括但不僅限于以下實施例。

實施例

如圖1和2所示，一種多動力快壓射蓄能設備，包括蓄能器1、氣瓶2和閥組座3，所述蓄能器1和氣瓶2通過箍體4相互固定，所述閥組座3固定于蓄能器1和氣瓶2下方。

所述蓄能器1包括內含蓄能腔體的蓄能器殼體6，以及從上至下依次設于蓄能器殼體6內并將蓄能腔體從上至下分為磁力腔、氣腔和油腔的磁性滑動活塞7和滑動活塞8，所述蓄能器殼體6頂部設有從外伸入磁力腔的位移調節機構9，所述位移調節機構9伸入磁力腔的一端連接有電磁性柱體11，所述磁性滑動活塞7位于磁力腔一端設有與電磁性柱體11相匹配并用于容納一半電磁性柱體11的凹槽10，所述蓄能器殼體6側壁位于氣腔段設有與氣腔連通的連接頭，所述蓄能器殼體6底部設有連通油腔和外接油路的油管12，所述閥組座3上方設有調節蓄能器1出口壓力的減壓閥5。本實用新型電磁性柱體11與磁性滑動活塞7相接觸處的磁極相同，根據同性相斥原理，當電磁性柱體11充電時為蓄能器提供磁動力。

所述閥組座3的另一側設有調節油管12內壓力的二快調節手輪13。