[實用新型]一種用于自行車的防護罩

有效

• 申請號: 201720194280.3
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206598926U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 李四英
• 申請（專利權）人: 江西昌隆模具有限公司
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于自行車的防護罩。

背景技術

自行車包括車架、碗組、立柱、車把和防護罩，立柱與車架通過碗組轉動連接，車把與立柱通過第一螺釘固定連接，防護罩套在立柱上，并且防護罩與立柱通過第二螺釘固定連接，以實現遮住第一螺釘與立柱的頭部。然而，現有的防護罩套在立柱上易發生晃動。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題就是提供一種用于自行車的防護罩，以阻止防護罩發生晃動。

為解決上述問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于自行車的防護罩，包括殼體，所述殼體上設有容置槽，所述容置槽的頂壁上設有臺階孔，所述容置槽的側壁上設有缺口，所述容置槽鄰近其槽口的位置上設有卡接部。

進一步的，所述卡接部包括第一固定卡扣和第二固定卡扣，所述第一固定卡扣和所述第二固定卡扣由所述殼體向內延伸形成。

進一步的，所述第一固定卡扣與所述第二固定卡扣對應。

進一步的，所述容置槽的頂壁上設有橫向設置的平面，所述臺階孔開設在所述平面上。

進一步的，所述容置槽的頂壁上設有橫向設置的限位筋。

進一步的，所述限位筋上設有限位槽。

進一步的，所述容置槽的側壁上設有豎向設置的加強筋。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的容置槽鄰近其槽口的位置上設有卡接部，當立柱頂部插入容置槽時，殼體通過卡接部與立柱卡扣連接，以實現增強殼體與立柱之間的連接強度。如此設計，當防護罩套在立柱上時，防護罩難以發生晃動，這將降低第二螺釘的安裝難度。

附圖說明

圖1是本實用新型優選實施例中防護罩的第一立體圖；

圖2是本實用新型優選實施例中防護罩的第二立體圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1和圖2，一種用于自行車的防護罩，包括殼體1，殼體1上設有容置槽11，容置槽11的頂壁上設有臺階孔111，容置槽11的側壁上設有缺口112，容置槽11鄰近其槽口的位置上設有卡接部，具體的：本實施例的卡接部包括第一固定卡扣2和第二固定卡扣3，第一固定卡扣2和第二固定卡扣3由殼體1向內延伸形成。在本實用新型的其他實施例中，卡接部包括三個固定卡扣，固定卡扣與殼體通過焊接連為一體。

優選的，第一固定卡扣2與第二固定卡扣3對應。如此設計，進一步增強殼體1與立柱之間的連接強度。

參照圖2，本實施例的容置槽11的頂壁上設有橫向設置的平面113，臺階孔111開設在平面113上，具體的：臺階孔111包括上臺階面1111、下臺階面1113和用于連接上臺階面1111與下臺階面1113的連接面1112，其中，下臺階面1113開設在平面113上。如此設計，平面113增加殼體1與立柱之間的接觸面積，以防止殼體1在安裝過程中發生晃動。

參照圖2，本實施例的容置槽11的頂壁上設有橫向設置的限位筋4，具體的：限位筋4上設有限位槽41。其中，限位筋4與立柱的頂壁相抵，以限定立柱插入容置槽11內的深度；限位槽41與第一螺釘對應，以避免第一螺釘與殼體1發生干涉。

參照圖2，本實施例的容置槽11的側壁上設有豎向設置的加強筋，具體的：所述加強筋分為第一加強筋5和第二加強筋6，第一加強筋5和第二加強筋6位于容置槽11相鄰的兩個側壁上。

應當理解，本文所述的示例性實施例是說明性的而非限制性的。盡管結合附圖描述了本實用新型的一個或多個實施例，本領域普通技術人員應當理解，在不脫離通過所附權利要求所限定的本實用新型的精神和范圍的情況下，可以做出各種形式和細節的改變。