[實(shí)用新型]帶隔音裝置的洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720193859.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206593993U | 公開(公告)日: | 2017-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柯普;陳步區(qū);王謙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州市交通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/56 | 分類號(hào): | G01N3/56;G01N3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隔音 裝置 洛杉磯 磨耗 試驗(yàn) | ||
1.一種帶隔音裝置的洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī),包括機(jī)架,所述機(jī)架設(shè)置有筒體(2),所述筒體(2)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)筒體(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī),其特征是:所述機(jī)架設(shè)置有控制電機(jī)啟動(dòng)的PLC控制器(4),所述機(jī)架固定連接有隔音箱(5),所述隔音箱(5)包括多個(gè)中空的側(cè)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶隔音裝置的洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī),其特征是:所述筒體(2)設(shè)置有貫穿筒體(2)的第一通槽,所述筒體(2)鉸接有封閉筒體(2)的封閉板(8),所述筒體(2)連接有活動(dòng)固定封閉板(8)的第一限位件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶隔音裝置的洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī),其特征是:所述第一限位件包括與筒體(2)固定連接的第一固定板(9),所述第一固定板(9)螺紋連接有絲桿(1),當(dāng)絲桿(1)轉(zhuǎn)動(dòng)至與封閉板(8)抵接時(shí),絲桿(1)限制封閉板(8)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶隔音裝置的洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī),其特征是:所述第一固定板(9)設(shè)置有貫穿第一固定板(9)的第二通槽(10),所述第二通槽(10)插接有貫穿絲桿(1)的銷(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶隔音裝置的洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī),其特征是:所述隔音箱(5)包括第一側(cè)板(14),所述第一側(cè)板(14)包括與機(jī)架固定連接的第一定位板(12)和與第一定位板(12)卡接的第二定位板(13),所述第二定位板(13)與隔音箱(5)的一個(gè)側(cè)板鉸接,所述第一側(cè)板(14)設(shè)置有第三凹槽(27),所述第一定位板(12)設(shè)置有兩個(gè)第一凹槽(15),每個(gè)所述第一凹槽(15)設(shè)置有與第一凹槽(15)連通的第二凹槽(16),所述第二凹槽(16)與第一凹槽(15)連接的側(cè)壁大于第一凹槽(15)與第二凹槽(16)連接的側(cè)壁,所述第一凹槽(15)和第二凹槽(16)內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)限制第一定位板(12)和第二定位板(13)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二限位件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶隔音裝置的洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī),其特征是:所述第二限位件包括每個(gè)所述第二凹槽(16)內(nèi)設(shè)置的彈簧(17),每個(gè)所述彈簧(17)的一端固定連接有第一限位板(18),所述第一限位板(18)固定連接有處于第一凹槽(15)內(nèi)的第二限位板(19),當(dāng)?shù)诙尬话?19)處于第二凹槽(16)內(nèi)時(shí),第二定位板(13)相對(duì)第一定位板(12)轉(zhuǎn)動(dòng),所述第二限位板(19)遠(yuǎn)離第一限位板(18)的一端設(shè)置為圓弧狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶隔音裝置的洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī),其特征是:所述筒體(2)的一側(cè)設(shè)置有篩網(wǎng)(20),所述篩網(wǎng)(20)遠(yuǎn)離筒體(2)的一側(cè)設(shè)置有收集箱(7)。
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