[實用新型]一種新型充放電集成控制器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720193837.1 | 申請日: | 2017-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN206533175U | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林思學(xué) | 申請(專利權(quán))人: | 福建冠龍新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/02 | 分類號: | H02J7/02;H02J7/34 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務(wù)所(普通合伙)35221 | 代理人: | 林麗英 |
| 地址: | 363107 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 放電 集成 控制器 | ||
1.一種新型充放電集成控制器,其特征在于:包括三相整流橋堆,與三相整流橋堆電連接對鋰電池進行充電的第一充電電路,與三相整流橋堆和鋰電池電連接對超級電容進行充電的第二充電電路,與超級電容電連接受超級電容供電的供電電路;
所述三相整流橋堆具有與鋰電池的正極電連接的電池正接口,和與鋰電池的負(fù)極電連接的電池負(fù)接口;所述第一充電電路包括連接所述電池正接口和鋰電池的正極的電池正電路,以及連接所述電池負(fù)接口和鋰電池的負(fù)極的電池負(fù)電路;
所述三相整流橋堆具有與超級電容的正極電連接的電容正接口,和與超級電容的負(fù)極電連接的電容負(fù)接口;所述第二充電電路包括連接所述電容正接口和超級電容的正極的第一電容正電路,連接所述電容負(fù)接口和超級電容的負(fù)極的電容負(fù)電路,以及連接所述電池正電路和第一電容正電路的第二電容正電路;
所述供電電路包括連接所述電容正接口和用電器正極的供電正電路,以及連接所述電容負(fù)接口和用電器負(fù)極的供電負(fù)電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型充放電集成控制器,其特征在于:所述第一電容正電路包括與所述電容正接口電連接的第一段電路,和與超級電容的正極電連接的第二段電路;所述第二電容正電路連接于所述第一段電路和第二段電路之間;所述第一段電路上設(shè)有第一繼電器開關(guān),所述第二電容正電路上設(shè)有串聯(lián)的二極管和第二繼電器開關(guān),所述二極管的正向為電流從所述電池正電路流向所述第一電容正電路方向,且所述二極管在所述第二電容正電路上比所述第二繼電器開關(guān)更靠近所述第一電容正電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型充放電集成控制器,其特征在于:所述供電正電路包括與所述第二段電路電連接的第一段供電電路,和與用電器連接的第二段供電電路;所述第一段供電電路包括相互并聯(lián)的第一并聯(lián)供電電路和第二并聯(lián)供電電路,所述第一并聯(lián)供電電路上設(shè)有第三繼電器開關(guān),所述第二并聯(lián)供電電路上設(shè)有串聯(lián)的電阻和開關(guān),所述電阻在所述第二并聯(lián)供電電路上比所述開關(guān)更靠近所述第二段電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型充放電集成控制器,其特征在于:所述第二段電路包括直接與超級電容的正極電連接的第一直接電路,和直接與所述第一段電路連接的第二直接電路;所述第一段供電電路連接于所述第一直接電路和第二直接電路之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型充放電集成控制器,其特征在于:所述第二段供電電路上設(shè)有多個并聯(lián)的所述用電器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型充放電集成控制器,其特征在于:所述用電器包括驅(qū)動電機變頻器、電助力變頻器和ISG變頻器;所述第二段供電電路包括對所述驅(qū)動電機變頻器進行供電的第一用電電路,對所述電助力變頻器進行供電的第二用電電路,和對所述ISG變頻器進行供電的第三用電電路。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的一種新型充放電集成控制器,其特征在于:還包括所述鋰電池和超級電容。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型充放電集成控制器,其特征在于:所述電池負(fù)電路上設(shè)有串聯(lián)的熔斷器和第四繼電器開關(guān),所述第四繼電器開關(guān)在所述電池負(fù)電路上比所述熔斷器更靠近所述鋰電池。
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