[實用新型]一種校車座椅用安全帶裝置

有效

• 申請號: 201720193215.9
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206537249U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 裴鋒
• 申請（專利權）人: 宿遷學院
• 主分類號: B60R22/12
• 分類號: B60R22/12;B60R22/14;B60R22/20
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司11616
• 代理人: 晏榮府

技術領域

本實用新型涉及安全裝置技術領域，特別涉及一種校車座椅用安全帶裝置。

背景技術

近年來，校車安全事故頻發，車內鎖人造成窒息死亡、車輛碰撞時乘客被甩出車外等現象屢屢出現。這些事故的發生一方面是由于工作人員責任心不強、工作疏忽造成，另外一方面也存在校車本身結構不夠安全的問題。尤其是對于幼兒園及中小學使用的校車，因為小孩子本身缺乏安全意識和自我保護的能力，因此，更加迫切的需要增加校車本身的安全功能。

當汽車遇到意外情況緊急制動時，安全帶可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免前沖，從而保護駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害，然而，校車上的乘客均為幼齡兒童，兒童的生長發育還不完全，胸部、腹部對沖擊力的承受能力較差，編織帶角度固定，過高會給兒童帶來不適。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型的另一個目的是提供一種校車座椅用安全帶裝置，既能有效防止乘客飛出，避免二次傷害，還能起到一定的緩沖效果，圓形置物袋增大了與兒童身體之間的接觸面積，更好地保護胸部、腹部，通過移動定滑輪的位置，改變編織帶的角度，避免由于編織帶過高帶來的不適，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種校車座椅用安全帶裝置，包括設于校車上的固定裝置、鎖扣，所述固定裝置的下方設有通過扭轉彈簧連接的卷筒，所述固定裝置的頂端安裝有定滑輪，所述卷筒與鎖扣之間連接有編織帶，所述固定裝置的底端與鎖扣之間連接有彈性帶，所述編織帶靠近鎖扣的一端套接有海綿套，所述海綿套的中部設有圓形置物袋，所述編織帶靠近卷筒的一端設有標識塊，所述固定裝置的下部設有與標識塊配合的檢測電路，所述編織帶的中部繞接于定滑輪的上方，所述固定裝置的一側設有滑槽，所述滑槽上設有在滑槽內滑動配合的滑塊，所述滑塊的一端連接有動滑輪。

優選的是，所述編織帶為尼龍紗線編織帶，所述編織帶的寬度介于3-5厘米。

優選的是，所述彈性帶為聚四氟乙烯彈性帶或天然乳膠彈性帶，所述彈性帶的寬度介于5-7厘米。

優選的是，所述海綿套的寬度與編織帶的寬度之比為2：1至3：2。

優選的是，所述圓形置物袋的直徑為17-25厘米，所述圓形置物袋內包覆有圓形骨架或簾形骨架，所述圓形骨架或簾形骨架均為硬質塑膠注塑成型。

優選的是，所述動滑輪的下表面與編織帶接觸，所述滑塊上通過螺紋連接有與滑槽配合的定位螺栓。

本實用新型至少包括以下有益效果：采用編織帶和彈性帶的組合，在發生意外時，既能有效防止乘客飛出，避免二次傷害，還能起到一定的緩沖效果，兒童身體發育不完全，能夠更好地起到保護兒童的效果，圓形置物袋內包覆有圓形骨架或簾形骨架，增大了與兒童身體之間的接觸面積，減小了兒童身體受到的壓強，有利于更好地保護胸部、腹部，通過移動定滑輪的位置，改變編織帶的角度，有利于更好的適應兒童的身高，避免由于編織帶過高帶來的不適。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圓形骨架的結構示意圖；

圖3為簾形骨架的結構示意圖。

圖中：1、固定裝置；2、鎖扣；3、卷筒；4、定滑輪；5、編織帶；6、彈性帶；7、海綿套；8、圓形置物袋；9、標識塊；10、檢測電路；11、滑槽；12、滑塊；13、動滑輪；14、圓形骨架；15、簾形骨架；16、定位螺栓。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不排除一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。