[實用新型]一種雙質量飛輪臺架熱試工裝

有效

• 申請號: 201720192650.X
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206638419U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 譚勇
• 申請（專利權）人: 重慶鋒儀機械制造有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙)50221
• 代理人: 劉佳

技術領域

本實用新型涉及電機熱測試技術領域，尤其涉及一種雙質量飛輪臺架熱試工裝。

背景技術

質量飛輪就是將原來的一個單質量飛輪分成兩個部分，一部分保留在原來發動機一側的位置上，起到原飛輪的作用，用于起動和傳遞發動機的轉動扭矩，這一部分稱為初級質量；另一部分則放置在傳動系變速器一側，用于提高變速器的轉動慣量，這一部分稱為次級質量。在發動機熱試試驗中，由于飛輪刺激質量部分無法與傳動系變速器一側固定，因此直接將雙飛輪安裝在發動機上后，次級質量部分會發生軸向竄動而可能導致飛輪發生損壞，同時初級質量飛輪與次級質量飛輪之間連接后不方便調節，從而改變質量飛輪的重心。為了解決上述問題，我們提出了一種雙質量飛輪臺架熱試工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種雙質量飛輪臺架熱試工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種雙質量飛輪臺架熱試工裝，包括平行設置的初級質量飛輪和次級質量飛輪，所述初級質量飛輪靠近次級質量飛輪的一側設有連接柱，所述次級質量飛輪上設有與連接柱對應的第一貫穿口，所述連接柱遠離初級質量飛輪的一端貫穿第一貫穿口并螺紋連接有第一鎖緊帽，所述初級質量飛輪和連接柱上均設有曲軸連接口，所述次級質量飛輪靠近初級質量飛輪的一側環繞設有多個連接桿，所述初級質量飛輪上設有與連接桿對應的安裝口，所述安裝口呈圓弧狀，所述安裝口內設有調節塊，所述調節塊上設有與連接桿對應的第二貫穿口，所述連接桿遠離刺激質量飛輪的一端貫穿第二貫穿口并螺紋連接有第二鎖緊帽，所述調節塊的兩側均設有第一滑塊，所述安裝口的內側壁上設有與第一滑塊對應的第一滑槽，所述調節塊的兩側對稱設有安裝槽，所述安裝槽內設有限位桿，所述限位桿上設有第二滑塊，所述安裝槽的內側壁上設有與第二滑塊對應的第二滑槽，所述限位桿遠離安裝槽內底部的一端貫穿安裝槽并與安裝口的內側壁固定連接，所述限位桿貫穿的一端螺紋連接有調節環。

優選地，所述曲軸連接口的內側壁固定粘接有防滑橡膠圈。

優選地，所述初級質量飛輪與連接柱一體成型。

優選地，所述連接柱遠離初級質量飛輪的一端環繞設有多個缺口。

本實用新型中，初級質量飛輪和次級質量飛輪通過連接柱和多個連接桿連接，并由第一鎖緊帽和第二鎖緊帽進行鎖緊，從而方便完成初級質量飛輪和次級質量飛輪的緊密貼合，從而防止軸向竄動而導致的飛輪發生損壞，在初級質量飛輪和次級質量飛輪連接后，可以改變調節塊在安裝口內的位置，并通過轉動調節環，使得調節塊兩側的調節環保持與調節塊相抵，在固定調節塊的位置，從而改變對初級質量飛輪和次級質量飛輪的相對偏轉角度，從而改變了質量飛輪的重心。本實用新型結構簡單，使用方便，初級質量飛輪和次級質量飛輪連接穩定牢固，從而防止軸向竄動而導致的飛輪發生損壞，初級質量飛輪和次級質量飛輪連接后的相對偏轉角度方便改變并固定，從而改變了質量飛輪的重心。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種雙質量飛輪臺架熱試工裝的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種雙質量飛輪臺架熱試工裝的結構左視圖；

圖3為本實用新型提出的一種雙質量飛輪臺架熱試工裝的次級質量飛輪結構左視圖；

圖4為本實用新型提出的一種雙質量飛輪臺架熱試工裝的A處結構示意圖

圖中：1初級質量飛輪、2次級質量飛輪、3連接柱、4第一鎖緊帽、5連接桿、6調節塊、7第一滑塊、8第二鎖緊帽、9限位桿、10 第二滑塊、11調節環。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。