[實(shí)用新型]一種便于移動(dòng)的城市管理監(jiān)測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720192404.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206555660U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫拓;趙憲琴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 云南星展科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16M11/20 | 分類號(hào): | F16M11/20;F16M11/04;F16M11/18 |
| 代理公司: | 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司50125 | 代理人: | 宮兆斌 |
| 地址: | 671099 云南省大理白族自治*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 移動(dòng) 城市管理 監(jiān)測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及城市管理監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于移動(dòng)的城市管理監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)
伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展和城市化進(jìn)程的逐漸推進(jìn),城市管理過(guò)程中出現(xiàn)了許多非常重要、但又非常繁瑣的社會(huì)現(xiàn)象和問(wèn)題,急需有效的監(jiān)控和治理。目前,城市管理主要還依賴于人工進(jìn)行查處,在城管人員執(zhí)行城市監(jiān)管的過(guò)程中,違章違法人員往往采取游擊政策,集中整治時(shí)就銷聲匿跡,整治一旦結(jié)束又重操舊業(yè)。此外,還有另一種清況就是,城管人員執(zhí)法過(guò)程中沒(méi)有有效的監(jiān)督,使得城管執(zhí)法產(chǎn)生很大的爭(zhēng)議。現(xiàn)有的一些城市管理監(jiān)測(cè)設(shè)備體積過(guò)于龐大,由于檢測(cè)地點(diǎn)可能隨時(shí)更換,而這種檢測(cè)設(shè)備的不便攜帶性導(dǎo)致設(shè)備的使用率降低,在實(shí)際監(jiān)控中的作用不能最大化的發(fā)揮出來(lái),而且在設(shè)備放置后,通常監(jiān)控過(guò)程要維持很長(zhǎng)時(shí)間,這對(duì)整個(gè)裝置的穩(wěn)定性要求更加嚴(yán)格,為此我們提出一種便于移動(dòng)的城市管理監(jiān)測(cè)裝置用于解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于移動(dòng)的城市管理監(jiān)測(cè)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種便于移動(dòng)的城市管理監(jiān)測(cè)裝置,包括檢測(cè)箱,所述檢測(cè)箱底端設(shè)有滾輪,所述檢測(cè)箱上端的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有齒輪轉(zhuǎn)軸,所述齒輪轉(zhuǎn)軸兩側(cè)通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)嚙合有齒輪盤,所述齒輪盤通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在檢測(cè)箱兩側(cè)內(nèi)壁的下端,所述齒輪盤的內(nèi)側(cè)活動(dòng)套接連桿的一端,所述連桿的另一端活動(dòng)套接在定位箱上,所述定位箱貫穿穿過(guò)檢測(cè)箱底端,該齒輪轉(zhuǎn)軸的右側(cè)固定連接有搖把,所述搖把貫穿穿過(guò)檢測(cè)箱的右側(cè)面,且位于搖把上方的檢測(cè)箱上設(shè)有固定銷釘,且齒輪轉(zhuǎn)軸右側(cè)面上設(shè)有若干銷釘孔。
優(yōu)選的,所述檢測(cè)箱底端為中空結(jié)構(gòu),且其開(kāi)口的形狀及大小和定位箱的截面形狀及大小保持一致。
優(yōu)選的,所述連桿的連接端位于齒輪盤外沿的四分之一半徑處。
優(yōu)選的,所述固定銷釘為正六邊形柱結(jié)構(gòu),且與固定銷釘接觸的檢測(cè)箱上設(shè)有通孔,所述通孔中間的外側(cè)設(shè)有彈簧限位孔,所述彈簧限位孔內(nèi)設(shè)有彈簧,所述彈簧內(nèi)貫穿有固定銷釘,且與彈簧接觸的固定銷釘?shù)淖髠?cè)設(shè)有限位塊。
優(yōu)選的,所述彈簧限位孔的寬度大于固定銷釘?shù)淖畲笊斐鲩L(zhǎng)度。
優(yōu)選的,所述銷釘孔為正六邊形結(jié)構(gòu),該銷釘孔的數(shù)量不低于五個(gè),且其均勻分布于齒輪轉(zhuǎn)軸的右側(cè)面上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)在檢測(cè)箱需要移動(dòng)時(shí),搖動(dòng)搖把轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)軸,帶動(dòng)齒輪盤發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),且通過(guò)連桿結(jié)構(gòu)帶動(dòng)定位箱在檢測(cè)箱內(nèi)上下移動(dòng),當(dāng)定位箱底面高度高于檢測(cè)箱的時(shí),通過(guò)固定銷釘在彈簧的作用下卡接在銷釘孔內(nèi),從而固定定位箱的位置,通過(guò)滾輪方便對(duì)檢測(cè)箱的移動(dòng),在檢測(cè)箱需要放置時(shí),拉動(dòng)固定銷釘使其脫離銷釘孔,同樣搖動(dòng)搖把,使當(dāng)定位箱底面高度低于檢測(cè)箱的高度時(shí),滾輪脫離底面對(duì)檢測(cè)箱進(jìn)行穩(wěn)定放置,同時(shí)通過(guò)固定銷釘結(jié)構(gòu)對(duì)定位箱進(jìn)行固定。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型齒輪轉(zhuǎn)軸嚙合結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型固定銷釘結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1檢測(cè)箱、2滾輪、3定位箱、4齒輪轉(zhuǎn)軸、5齒輪盤、6連桿、7搖把、8固定銷釘、9銷釘孔、10通孔、11彈簧、12限位塊、13彈簧限位孔。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種便于移動(dòng)的城市管理監(jiān)測(cè)裝置,包括檢測(cè)箱1,檢測(cè)箱1底端設(shè)有滾輪2,檢測(cè)箱1上端的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有齒輪轉(zhuǎn)軸4,齒輪轉(zhuǎn)軸4兩側(cè)通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)嚙合有齒輪盤5,齒輪盤5通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在檢測(cè)箱1兩側(cè)內(nèi)壁的下端,齒輪盤5的內(nèi)側(cè)活動(dòng)套接連桿6的一端,連桿6的連接端位于齒輪盤5外沿的四分之一半徑處,連桿6的另一端活動(dòng)套接在定位箱3上,該齒輪轉(zhuǎn)軸4的右側(cè)固定連接有搖把7,搖把7貫穿穿過(guò)檢測(cè)箱1的右側(cè)面,通過(guò)搖把7使齒輪轉(zhuǎn)軸4發(fā)生旋轉(zhuǎn),通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)帶動(dòng)齒輪盤5發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)連桿6結(jié)構(gòu)帶動(dòng)定位箱3在檢測(cè)箱1內(nèi)上下移動(dòng),從而提高檢測(cè)箱1的高度,使?jié)L輪1脫離底面對(duì)檢測(cè)箱1進(jìn)行穩(wěn)定放置。
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F16M11-00 用于器械或其上制品的作為支承的機(jī)臺(tái)或支架
F16M11-02 .頭部
F16M11-20 .帶有或不帶有輪子的底盤
F16M11-42 .帶有推進(jìn)支架用的裝置
F16M11-22 ..帶有近乎不變高度的,如具有長(zhǎng)度不變的支柱或支腳
F16M11-24 ..支腳的高度或長(zhǎng)度是可變的,也包括僅為運(yùn)輸而改變的
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