[實(shí)用新型]360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720191874.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206538717U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程冬生;鄭法杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 堅(jiān)業(yè)科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/10 | 分類號(hào): | E01F15/10 |
| 代理公司: | 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司44384 | 代理人: | 高早紅,謝亮 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市羅湖*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 360 旋轉(zhuǎn) 互通 組合 護(hù)欄 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及的是一種360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,在幼兒、口岸、車站、地鐵、機(jī)場(chǎng)、碼頭、會(huì)展中心等大型人群密集的場(chǎng)所,為了維持高密人群的有序通行,防止一擁而上的現(xiàn)象,一般都是采用多個(gè)護(hù)欄整體安裝固定,護(hù)欄整體安裝固定后,位置固定不可移動(dòng),要移動(dòng)時(shí)必須整體拆卸,而在實(shí)際使用中,護(hù)欄往往卻是要根據(jù)人群密度和通行方向位置進(jìn)行變化移動(dòng)。
因此,現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷,需要改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:可快速?gòu)闹毙修D(zhuǎn)換成蛇形通道,從蛇形通道快速轉(zhuǎn)換成直行,提供一種安裝拆卸、使用移動(dòng)方便的360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄,包括護(hù)欄框體和底座,其中,護(hù)欄框體包括相互固定連接的護(hù)欄框和旋轉(zhuǎn)連接桿;底座包括有固定底座、旋轉(zhuǎn)固定桿,其中,旋轉(zhuǎn)固定桿通過(guò)適配的螺絲和螺母安裝固定在固定底座上;旋轉(zhuǎn)連接桿下端設(shè)置套置孔,并且,旋轉(zhuǎn)固定桿上端還設(shè)置有適配的套置桿端。
應(yīng)用于上述技術(shù)方案,所述的360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄中,所述螺絲為調(diào)節(jié)螺絲,所述螺母包括有固定螺母、上調(diào)節(jié)螺母和下調(diào)節(jié)螺母。
應(yīng)用于各個(gè)上述技術(shù)方案,所述的360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄中,旋轉(zhuǎn)固定桿與固定底座上還設(shè)置有一面蓋。
應(yīng)用于各個(gè)上述技術(shù)方案,所述的360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄中,護(hù)欄框上還設(shè)置有一用于連接另一360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄的鎖扣,旋轉(zhuǎn)連接桿上設(shè)置有適配的鎖槽。
應(yīng)用于各個(gè)上述技術(shù)方案,所述的360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄中,護(hù)欄框上還設(shè)置有一用于移動(dòng)的萬(wàn)向輪。
應(yīng)用于各個(gè)上述技術(shù)方案,所述的360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄中,固定底座為采用高密度鐵材料制成的固定底座。
采用上述方案,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置護(hù)欄框體和底座的連接結(jié)構(gòu),使護(hù)欄框體和底座之間可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn),如此,在實(shí)際應(yīng)用中,可以根據(jù)需要安裝和拆卸單個(gè)360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄,使用移動(dòng)方便。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
本實(shí)施例提供了一種360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄,如圖1所示,360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄包括護(hù)欄框體和底座,其中,護(hù)欄框體包括護(hù)欄框103和旋轉(zhuǎn)連接桿104,護(hù)欄框103和旋轉(zhuǎn)連接桿104之間固定連接,其中,可以整體一體鑄造成型設(shè)置。
底座包括有固定底座109和旋轉(zhuǎn)固定桿107,其中,旋轉(zhuǎn)固定桿107分別通過(guò)適配的多個(gè)調(diào)節(jié)螺絲108、上調(diào)節(jié)螺母111、下調(diào)節(jié)螺母112和固定螺母113來(lái)安裝固定在固定底座109上,如此,各調(diào)節(jié)螺絲108下端通過(guò)固定螺母113螺緊固定在固定底座109上,并且,通過(guò)上調(diào)節(jié)螺母111、下調(diào)節(jié)螺母112來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺絲108的高度,并且,可以任意調(diào)節(jié)并保證旋轉(zhuǎn)固定桿107的垂直度。
其中,旋轉(zhuǎn)連接桿104的下端設(shè)置套置孔,并且,旋轉(zhuǎn)固定桿104上端還設(shè)置有適配的套置桿端110,如此,旋轉(zhuǎn)連接桿104和旋轉(zhuǎn)固定桿104在連接時(shí),通過(guò)將旋轉(zhuǎn)連接桿104的下端設(shè)置套置孔套入在旋轉(zhuǎn)固定桿104上端設(shè)置的套置桿端110上,從而將旋轉(zhuǎn)連接桿104和旋轉(zhuǎn)固定桿104穩(wěn)固連接,并使旋轉(zhuǎn)連接桿104以旋轉(zhuǎn)固定桿104為軸心進(jìn)行306度旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)連接桿104在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)帶動(dòng)護(hù)欄框進(jìn)行306度旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),最終使得護(hù)欄框體可以以底座為固定點(diǎn)進(jìn)行任意角度的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
或者,旋轉(zhuǎn)固定桿與固定底座上還設(shè)置有一面蓋106,在通過(guò)適配的螺絲和螺母將旋轉(zhuǎn)固定桿進(jìn)行固定后,再通過(guò)面蓋106進(jìn)行蓋合,保持連接結(jié)構(gòu)的同時(shí)保持產(chǎn)品外表的美觀。
又或者,還可以在護(hù)欄框103上還設(shè)置有一用于連接另一360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄的鎖扣101,并且,旋轉(zhuǎn)連接桿上設(shè)置有適配的鎖槽102,鎖扣101和鎖槽102用于在安裝兩個(gè)360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄使用,如此,通過(guò)適配的鎖扣和鎖槽,可以快速連接和拆卸任意兩個(gè)360度旋轉(zhuǎn)互通組合護(hù)欄。
并且,還在護(hù)欄框103上還設(shè)置有一用于移動(dòng)的萬(wàn)向輪105,其中,正常情況下,為了確保護(hù)欄的穩(wěn)固性,護(hù)欄一般都是采用高密的不銹鋼(鐵)或者鋼化玻璃進(jìn)行制作,護(hù)欄框103比較笨重,如此,通過(guò)設(shè)置萬(wàn)向輪105可以方便拆卸和安裝方向角度移動(dòng),并且,通過(guò)將萬(wàn)向輪105安裝在護(hù)欄框103上與旋轉(zhuǎn)連接桿104相對(duì)的另一端,可以對(duì)護(hù)欄框103起到支撐的作用,使其可以穩(wěn)固豎立,不容易倒下。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于堅(jiān)業(yè)科技(深圳)有限公司,未經(jīng)堅(jiān)業(yè)科技(深圳)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720191874.9/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
- 互通代理裝置及不同協(xié)議網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行互通的系統(tǒng)和方法
- 無(wú)線核心網(wǎng)傳送互通業(yè)務(wù)的方法及互通功能單元
- 一種實(shí)現(xiàn)游戲道具互通的系統(tǒng)和方法
- 基于第一互通協(xié)議進(jìn)行第二互通協(xié)議擴(kuò)展的方法和系統(tǒng)
- IPV4網(wǎng)絡(luò)與新網(wǎng)互通的實(shí)現(xiàn)方法和系統(tǒng)
- 互通業(yè)務(wù)報(bào)文的發(fā)送方法以及接入支持節(jié)點(diǎn)
- 彩信互通系統(tǒng)和互通方法
- 網(wǎng)絡(luò)互通
- 一種BRAS接入用戶二層互通的方法和裝置
- 異構(gòu)系統(tǒng)互通可互通的應(yīng)用的方法和裝置





