[實用新型]車用兼容性堵蓋結構

有效

• 申請號: 201720191852.2
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206579705U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 王偉偉;王洪明;王君麗;饒勰;李威
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D21/17
• 分類號: B62D21/17
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件的技術領域，具體是一種車用兼容性堵蓋結構。

背景技術

為了提高汽車內部的美觀性和舒適性，通常需要在汽車部件存在的安裝孔上添加堵蓋結構，以增強部件的美觀性和車內的整齊度。由于造型或空間所限，在不同車型上，同一種汽車部件的安裝位置和自身厚度均會有所差異，當需要使用堵蓋時，往往需要設計不同的堵蓋才能將汽車部件上的安裝孔堵上，這就需要廠家開發多種規格的堵蓋以分別匹配，增加了投資成本，且堵蓋的通用性差。因此需要開發一種兼容性好、適用性廣的堵蓋。申請號為201220518418.8的中國專利披露了一種快速拆卸的組合多功能旋鈕堵蓋，該汽車用堵蓋是由內、外兩種相互卡接的堵蓋組成，具體為在外堵蓋的內部的圓筒形內腔上間隔布置彈性座槽和固定座槽，內堵蓋的外壁與外堵蓋圓筒形外壁相匹配，且在外壁上設有帶有卡接凸臺的半封閉的彈性舌片和轉柄，雖然該堵蓋功能多樣，裝拆快速，但需要內外兩種堵蓋一起配合使用，且對于汽車部件不同厚度的安裝孔兼容性不佳。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車用兼容性堵蓋結構，結構簡單，安裝時兼容性好，適用廣。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種車用兼容性堵蓋結構，包括蓋體和限位柱，所述蓋體的背面設有所述限位柱，所述限位柱包括定位柱和卡接柱，所述卡接柱上布置有可定位的卡爪，所述卡爪上設有多組臺階構成的配合面。

本實用新型1)結構簡單，拆裝容易；2)兼容性好，配合面上不同高度的臺階可配合不同厚度的安裝本體的安裝；3)節省投資，成本低；4)增加汽車內部結構的美觀和舒適度。

進一步地，所述定位柱位于所述蓋體的側端。定位柱設置于蓋體的側端，堵蓋安裝時起到主要的定位作用，插入安裝本體的定位孔中，方便了堵蓋安裝。

進一步地，所述卡接柱上對稱布置所述卡爪。對稱的卡爪可較為牢靠地卡在安裝本體的安裝孔上，作用力平衡。

進一步地，所述卡接柱設有缺口。該缺口可簡少卡接柱的重量。

進一步地，所述卡爪的周邊為鏤空結構，卡爪上設有加強筋。卡爪的配合面向上隆起，呈階梯狀，配合面上側和左右兩側均為鏤空結構，一方面保留了卡爪的彈性形變能力，另一方面節省了材料；加強筋的設置可提高卡爪的強度，增加使用壽命。

進一步地，所述配合面上相鄰臺階的的落差為0.3～0.5mm。此落差適應于塑料件的安裝本體的厚度變化范圍，可靈活選擇。

進一步地，所述定位柱和所述卡接柱設計為中空的圓柱體結構。中空的結構使兩種限位柱質量更輕，滿足車輛部件輕量化的要求，同時節省了材料。

附圖說明

圖1為本實用新型的仰視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型的左視圖。

圖4為圖1中A-A線的剖視圖。

圖5為圖4中C處的局部放大圖。

圖6為圖1中B-B線的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，便于更清楚地了解本實用新型，但本實用新型不局限于下述具體實施方式。

如圖1、圖2和圖3所示，一種車用兼容性堵蓋結構，包括蓋體1和限位柱，蓋體1的背面設有一大一小兩種中空圓柱體限位柱，其中較小的限位柱為定位柱2，其位于蓋體1的側端，較大的限位柱為卡接柱3，其位于蓋體1的中部，兩限位柱共同承擔堵蓋在汽車儀表板塑料件上的卡接定位，卡接柱3上對稱布置有一對可定位的卡爪4，卡接柱3的邊緣間隔布設缺口3.1，卡爪4的上側和兩側邊均設計成鏤空結構4.2，卡爪4上采用加強筋提高強度，卡爪4的上部設有向上隆起的多組臺階構成的配合面4.1，相鄰臺階的落差為0.5mm。

如圖4和圖5所示，本實用新型的卡接柱3正向安裝在安裝本體5的安裝孔時，卡接柱3插入安裝孔，同時卡爪4卡在安裝孔的邊緣，根據安裝本體5的厚度和安裝孔的孔徑的大小不同，可卡在卡爪4上配合面4.1不同的臺階上，確保堵蓋卡緊。如圖6所示，本實用新型的定位柱2正向安裝在安裝本體5的定位孔時，定位柱插入定位孔則可。本實用新型在安裝時，需要同時使用定位柱2和卡接柱3共同卡接定位，安裝本體5可以為汽車上的塑料件。本實用新型的蓋體1的外表面可為規則的平面，也可以做成圓弧面。