[實(shí)用新型]一種新型迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720191617.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206492195U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬為孝;王林禮;陳福強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港市亞橋機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): A63G1/10
• 分類號(hào): A63G1/10;A63G1/34
• 代理公司: 連云港潤(rùn)知專利代理事務(wù)所32255
• 代理人: 王彥明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種供游客娛樂(lè)的游藝器械，特別是一種新型迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機(jī)。

背景技術(shù)

迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機(jī)是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外流行的一種游樂(lè)設(shè)備。其上部的載人轉(zhuǎn)盤通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)以順時(shí)針加逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，同時(shí)下部?jī)芍鳉飧淄ㄟ^(guò)交替升降運(yùn)動(dòng)，使載人圓形轉(zhuǎn)盤在自身旋轉(zhuǎn)時(shí)又產(chǎn)生上下顛簸運(yùn)動(dòng)。置身于轉(zhuǎn)盤內(nèi)游客體會(huì)到正、反向旋轉(zhuǎn)及快慢速俯仰、翻滾等各種運(yùn)動(dòng)形式時(shí)，再配合享聽(tīng)震撼的的士高樂(lè)曲，使人感受到極度的刺激和瘋狂，美不勝收，深受青少年等人群地喜愛(ài)。但現(xiàn)有的迪斯科轉(zhuǎn)盤仍存在以下不足：一、交替升降的兩主氣缸換向時(shí)間短，活塞桿動(dòng)作迅速，轉(zhuǎn)盤瞬間升降產(chǎn)生很大的加速度，即產(chǎn)生較大的沖擊載荷，超出了部分人群的身體承受極限，使人產(chǎn)生不適感，甚至因此發(fā)生過(guò)游客身體傷害事件，給運(yùn)營(yíng)者帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)損失。二、由于整機(jī)中轉(zhuǎn)盤升降采用氣缸推動(dòng)，氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜。為保證運(yùn)行的可靠性，很多氣路元件必須采用進(jìn)口件，成本很高。由于兩主氣缸耗氣量很大，必須配備大容積的儲(chǔ)氣罐保證連續(xù)供氣，該儲(chǔ)氣罐屬于受控的壓力容器設(shè)備，必須按照特種設(shè)備有關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，增加了運(yùn)營(yíng)者的使用和管理成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，運(yùn)行安全可靠，安裝維護(hù)方便，綜合成本較低的新型迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機(jī)。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一種新型迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機(jī)，包括可載人的轉(zhuǎn)盤和底座，轉(zhuǎn)盤的下方設(shè)有搖擺傳動(dòng)箱體，搖擺傳動(dòng)箱體內(nèi)設(shè)有變頻電機(jī)帶動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸與上述的轉(zhuǎn)盤相接，搖擺傳動(dòng)箱體的一端通過(guò)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有搖擺主軸，搖擺主軸通過(guò)水平向的尾軸與底座鉸接，搖擺傳動(dòng)箱體的一端設(shè)有搖擺驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是：

搖擺驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一根曲軸，曲軸與搖擺主軸相對(duì)的設(shè)置在傳動(dòng)箱體的另一端，曲軸與搖擺主軸垂直設(shè)置；

兩個(gè)固定傳動(dòng)臂，兩個(gè)固定傳動(dòng)臂設(shè)置在傳動(dòng)箱體的左右兩側(cè)；

兩個(gè)曲臂，曲軸上設(shè)置兩個(gè)曲臂，兩個(gè)曲臂與傳動(dòng)箱體的兩個(gè)固定傳動(dòng)臂對(duì)應(yīng)設(shè)置，兩個(gè)曲臂以曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線為軸對(duì)稱設(shè)置；

兩個(gè)減震臂，曲臂與傳動(dòng)箱體的固定傳動(dòng)臂之間通過(guò)鉸接的兩個(gè)減震臂連接；

曲軸與減速電機(jī)連接，帶動(dòng)兩個(gè)減震臂交替升降運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤在自轉(zhuǎn)的同時(shí)也即具有上下顛簸運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，底座的下面與地面之間設(shè)置有緩沖器，緩沖器的上部與底座用緊固件連接，緩沖器的下部與地面基礎(chǔ)上的預(yù)埋鋼板連接。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)為回轉(zhuǎn)支承。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，搖擺主軸與裝在底座上的尾軸中部連接，尾軸的兩端通過(guò)軸承裝置在底座上。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，搖擺主軸的端部設(shè)有連接板，連接板通過(guò)U形螺栓與尾軸中部固定連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)曲軸回轉(zhuǎn)帶動(dòng)其上的兩減震臂升降交替運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)傳遞給與減震臂連接的搖擺箱體及轉(zhuǎn)盤，故轉(zhuǎn)盤在自轉(zhuǎn)的同時(shí)也即具有上下顛簸運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的減速電機(jī)采用變頻調(diào)速控制，通過(guò)電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的速度控制，增加整機(jī)運(yùn)行的刺激、趣味性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，運(yùn)行安全可靠，安裝維護(hù)方便，綜合成本較低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)左視圖；

圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)系統(tǒng)的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種新型迪斯科轉(zhuǎn)盤游藝機(jī)，包括可載人的轉(zhuǎn)盤2和底座5，轉(zhuǎn)盤設(shè)有上下乘客的門1，轉(zhuǎn)盤的下方設(shè)有搖擺傳動(dòng)箱體3，搖擺傳動(dòng)箱體內(nèi)設(shè)有變頻電機(jī)4帶動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸與上述的轉(zhuǎn)盤相接，搖擺傳動(dòng)箱體的一端通過(guò)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)7連接有搖擺主軸8，搖擺主軸通過(guò)水平向的尾軸15與底座鉸接，搖擺傳動(dòng)箱體的一端設(shè)有搖擺驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，

搖擺驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一根曲軸12，曲軸與搖擺主軸相對(duì)的設(shè)置在傳動(dòng)箱體的另一端，曲軸與搖擺主軸垂直設(shè)置；

兩個(gè)固定傳動(dòng)臂9，兩個(gè)固定傳動(dòng)臂設(shè)置在傳動(dòng)箱體的左右兩側(cè)；

兩個(gè)曲臂10，曲軸上設(shè)置兩個(gè)曲臂，兩個(gè)曲臂與傳動(dòng)箱體的兩個(gè)固定傳動(dòng)臂對(duì)應(yīng)設(shè)置，兩個(gè)曲臂以曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線為軸對(duì)稱設(shè)置；

兩個(gè)減震臂11，曲臂與傳動(dòng)箱體的固定傳動(dòng)臂之間通過(guò)鉸接的兩個(gè)減震臂連接；