[實用新型]一種車床用多功能攻絲、套絲夾具

有效

• 申請號: 201720191515.3
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206567636U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 李路娜;崔小勇;楊淑琴;房勇
• 申請（專利權）人: 南京機電職業技術學院
• 主分類號: B23G1/16
• 分類號: B23G1/16;B23G1/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司32252
• 代理人: 戴朝榮

技術領域

本實用新型涉及機加工技術領域，具體涉及一種車床用多功能攻絲、套絲夾具。

背景技術

在普通車床上加工軸類、套類零件的內、外螺紋時，通常采用手動攻絲、套絲。手動套絲使用的夾具一般由板牙、板牙套和手動附件組成，這種夾具雖然能對一般的工件進行套絲，但實際操作中經常由于用力不均導致板牙不能垂直旋入工件使得產品質量不合格，甚至出現板牙破裂；手動攻絲時，同樣存在操作中由于用力不均導致產品質量不合格的問題。且不管是手動攻絲還是套絲，勞動強度均較大，這無形中增加了工作人員的負擔。

同時，也可采用螺紋車刀直接車削內、外螺紋，但加工過程中需要重復裝夾校正，反復進刀、退刀及試配，因而加工工序十分復雜，加工進度十分緩慢。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種車床用多功能攻絲、套絲夾具。

本實用新型的技術方案為：一種車床用多功能攻絲、套絲夾具，其特征在于：包括夾具體、內六角螺釘、絲錐夾頭、絲錐，絲錐與絲錐夾頭連接，絲錐夾頭與夾具體通過內六角螺釘連接，夾具體、絲錐夾頭、絲錐同軸設置；夾具體的前部為夾套，夾套的周壁上開設有2組尺寸不同的螺紋孔，每組螺紋孔上的兩個螺紋孔相對設置，大螺紋孔與小螺紋孔的孔中心線互相垂直，夾套端面沿軸向開設有夾具體盲孔；絲錐夾頭的周壁上開設有一組相對設置的通孔和一組相對設置的盲孔，通孔與盲孔的孔中心線互相垂直。

進一步地，所述夾具體后部為莫氏錐柄，夾具體中部的形狀為圓柱體，夾具體后部的夾套為圓盤狀。

進一步地，所述絲錐夾頭為圓盤形，絲錐夾頭內設有四方形孔。

進一步地，所述絲錐夾頭與夾套采用自由間隙配合。

進一步地，所述通孔的孔徑稍大于夾套上的小螺紋孔的孔徑，盲孔的孔徑稍大于夾套上的大螺紋孔的孔徑。

進一步地，套絲過程中，將絲錐夾頭更換為板牙，板牙與夾具體通過內六角螺釘連接，夾具體、板牙、待加工光軸同軸設置。

進一步地，所述夾套的孔徑應與板牙尺寸相匹配，板牙與夾套采用適度的間隙配合。

進一步地，所述夾具體盲孔的深度決定軸類零件可套絲長度。

本實用新型的有益效果為：(1)本實用新型夾具功能多樣，在車床上加工好螺紋底孔或光軸后，將該夾具安裝在尾座上，通過更換絲錐夾頭或者板牙可實現自動攻絲或套絲，生產效率高。

(2) 本實用新型夾具可通過莫氏錐套安裝于不同型號的車床尾座中，通用性強。

(3) 本實用新型夾具結構簡單、操作方便、自動攻絲，對于不同絲錐，設計可更換絲錐夾頭，夾頭內四方孔依據常用絲錐規格制作，通過更換不同型號的絲錐來加工不同尺寸的內螺紋。

附圖說明

圖1 本實用新型多功能夾具攻絲結構示意圖。

圖2本實用新型多功能夾具體結構示意圖。

圖3本實用新型絲錐夾頭的示意圖。

圖4 本實用新型多功能夾具套絲結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明，本實施例不構成對本實用新型的限制。

如圖1所示，一種車床用多功能攻絲、套絲夾具，包括夾具體1、內六角螺釘2、絲錐夾頭3、絲錐4，如圖2所示，夾具體1后部為莫氏錐柄101，莫氏錐柄101安裝在車床尾座中，夾具體1中部的形狀為圓柱體102，夾具體1的前部為圓盤狀夾套103，夾套103的側壁上開設有2組尺寸不同的螺紋孔，每組螺紋孔上的兩個螺紋孔相對設置，小螺紋孔104與大螺紋孔105的孔中心線互相垂直，夾套103端面沿軸向開設具有一定深度和較大直徑的夾具體盲孔106。

如圖3所示，絲錐夾頭3為圓盤形，絲錐夾頭3內設有四方形孔301，四方形孔301的尺寸是依據絲錐4的型號規格開設的，因此，可以通過更換不同型號的絲錐來加工不同尺寸的內螺紋。絲錐夾頭3的周壁上開設有一組相對設置的通孔302和一組相對設置的盲孔303，通孔302與盲孔303的孔中心線互相垂直，通孔302的孔徑稍大于對應夾套103上的小螺紋孔104的孔徑，盲孔303的孔徑稍大于對應夾套103上的大螺紋孔105的孔徑。