[實(shí)用新型]鋼球送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720190322.6
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206590518U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董文成
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市巨星鋼球有限公司
• 主分類號: B65G47/14
• 分類號: B65G47/14;F16N7/38;F16N31/02;B08B1/04
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼球檢測設(shè)備用的鋼球送料裝置。

背景技術(shù)

鋼球從應(yīng)用大類來看，鋼球可分為應(yīng)用粉碎工業(yè)上的耐磨鋼球和應(yīng)用精密軸承工業(yè)上的軸承鋼球二大類。現(xiàn)主要針對的是軸承用的鋼球,企業(yè)生產(chǎn)鋼球之后和銷售之前,必須要經(jīng)過一道鋼球外觀的檢測,主要是檢測鋼球的表面平整性、重心的一致性。先已有專門的檢測儀器對鋼球質(zhì)量進(jìn)行有效的檢測，但是對大批量的鋼球進(jìn)行檢測，則需要一個(gè)可靠的送料裝置以輔助檢測設(shè)備進(jìn)行檢測。

目前，公開號CN205589858U的中國專利公開了一種鋼球自動(dòng)送料裝置，用于向需要裝配鋼球的產(chǎn)品輸送鋼球，鋼球通過壓機(jī)壓入產(chǎn)品，鋼球自動(dòng)送料裝置包括：支架，安裝在壓機(jī)旁邊的壓機(jī)底板上；氣缸，安裝在支架上；鋼球送料組件，鋼球送料組件在氣缸的推動(dòng)下將鋼球輸送到需要裝配鋼球的產(chǎn)品中；鋼球料斗，通過重力將鋼球輸送至鋼球送料組件；其中，鋼球送料組件包括鋼球料槽、鋼球蓋板和蓋板回位機(jī)構(gòu)；鋼球料槽包括下料口；鋼球蓋板活動(dòng)設(shè)置在鋼球料槽的下方并可從關(guān)閉位置移動(dòng)至開啟位置；在鋼球蓋板位于關(guān)閉位置時(shí)，鋼球蓋板封閉下料口；在鋼球蓋板位于開啟位置時(shí)，鋼球蓋板打開下料口；所述蓋板回位機(jī)構(gòu)用于控制所述鋼球蓋板的位置。其結(jié)構(gòu)主要用于將鋼球輸送給產(chǎn)品，進(jìn)行壓入安裝。

對于鋼球的檢測設(shè)備需要鋼球有序排列成對輸入，一般的輸入設(shè)備能完成此類操作，但是鋼球有時(shí)會(huì)出現(xiàn)層疊或卡住通道的現(xiàn)象，導(dǎo)致于無法流暢的完成送料。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供輸送鋼球快速、流暢的鋼球送料裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鋼球送料裝置，包括提供安裝和支撐的機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上且具有出料口的料斗，所述出料口上設(shè)置有送料軌道，所述送料軌道的首端架設(shè)有出油管，所述出油管連接有輸油泵，送料軌道的中段設(shè)置有臺階，所述臺階的上方架設(shè)有用以將鋼球踢上臺階的踢料裝置，送料軌道的尾端連接有送料管，送料管固定在機(jī)架上。

通過上述設(shè)置，鋼球從料斗的出料口出去，進(jìn)入到送料軌道上，由于送料軌道之上有出油管，此出油管通過輸油泵輸送油液，從而可以保持鋼球的潤滑和可以有效清洗掉鋼球表面的親油性的雜質(zhì)，并且可以確保鋼球彼此之間的潤滑，減少鋼球之間的碰撞摩損，當(dāng)鋼球在油液中進(jìn)入到臺階處時(shí)，此時(shí)鋼球就會(huì)停留住，以確保之前通過的一批鋼球在檢驗(yàn)設(shè)備內(nèi)完成檢驗(yàn)之后，通過踢料裝置將輸送鋼球進(jìn)入到送料軌道的尾端，而送料軌道的文段則通過送料管將鋼球成排輸送到檢驗(yàn)設(shè)備中，完成檢驗(yàn)，此送料裝置結(jié)構(gòu)上確保了鋼球的清洗以及快速、可控的輸送鋼球。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述踢料裝置包括固定臺、通過升降機(jī)構(gòu)連接在固定臺上的滾刷、用以驅(qū)動(dòng)滾刷轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述滾刷與臺階抵觸。

通過上述設(shè)置，采用滾刷的結(jié)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)鋼球滾過臺階，由于滾刷的刷毛具有柔性，在踢動(dòng)鋼球的過程中會(huì)發(fā)生形變，但是可以有效將鋼球推動(dòng)，由此可以避免對鋼球表面的硬性碰撞，也可以有效清洗鋼球表面的污垢。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述升降機(jī)構(gòu)包括固定在固定臺上的固定架、套設(shè)在固定架上的滑座、設(shè)置于固定架和滑座之間的調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件通過轉(zhuǎn)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)滑座上下升降。

通過上述設(shè)置，為了能夠有效調(diào)節(jié)滾刷的力度和踢動(dòng)鋼球的個(gè)數(shù)，可以通過升降機(jī)構(gòu)對滾刷進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式采用調(diào)節(jié)組件使得滑座在固定架上可以上下升降。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述調(diào)節(jié)組件包括固定架上的橫梁、設(shè)置于橫梁上的螺紋孔、豎直穿于螺紋孔且一端軸接在滑座上的絲桿。

通過上述設(shè)置，調(diào)節(jié)組件則是采用絲桿來控制滑座上下運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)絲桿，則絲桿在橫梁上可上或可下，從而使得連接在絲桿端部的滑座可上或可下運(yùn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述送料管的底部設(shè)置有收料軌道，所述收料軌道連接收料箱。

通過上述設(shè)置，為了能夠有效回收檢驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)完的鋼球，設(shè)置收料軌道可以將鋼球重新收集在收料箱中。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述收料軌道和送料軌道之間設(shè)置用以承接送料管漏油的接油槽，所述接油槽用以將油液引導(dǎo)入收料軌道上。

通過上述設(shè)置，為了防止收料軌道上油液溢出，從而設(shè)置了接油槽，可以將漏出的油液進(jìn)行回收，重新引流到收料軌道上。

作為本實(shí)用新型的具體方案可以優(yōu)選為：所述送料軌道的尾端的正上方固定有紅外傳感器。

通過上述設(shè)置，設(shè)置紅外傳感器可以對鋼珠進(jìn)行檢測，可以將鋼珠進(jìn)行計(jì)數(shù)處理。