[實用新型]一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720190216.8
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206625095U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫雷;余朝剛;馮超;秦偉;薛瑞;李晉鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號: E01B33/00
• 分類號: E01B33/00
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 陳亮

1.一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，包括：

控制器，

調(diào)節(jié)升降位置的電磁鐵，

限制移動方向的導(dǎo)向活塞桿，

固定鋼軌的基準軌軌道卡及活動軌軌道卡，

控制上述軌道卡自動夾緊和張開的液壓系統(tǒng)，

連接在基準軌軌道卡及活動軌軌道卡之間的軌距調(diào)整機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，所述的電磁鐵及導(dǎo)向活塞桿設(shè)置在與基準軌軌道卡及活動軌軌道卡相連接的軌道小車上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，所述的軌道小車上還連接有軌道小車導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿經(jīng)三個墊片裝配連接在軌道小車上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，所述的軌道小車的下方安裝在軌道上滾動的絕緣車輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，所述的軌道小車的兩邊安裝有把手，兩個軌道小車之間設(shè)有固定桿，該固定桿上設(shè)置推桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，所述的基準軌軌道卡的下端開口不小于鋼軌軌底的寬度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，所述的活動軌軌道卡的下端開口大于鋼軌軌底的寬度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，所述的液壓系統(tǒng)包括液壓泵、液壓缸以及設(shè)置在連接液壓泵、液壓缸的油路上的泄壓閥、換向閥、單向閥，所述的液壓泵經(jīng)控制器控制輸出，所述的液壓缸連接在活動軌軌道卡的兩側(cè)，控制活動軌軌道卡從兩側(cè)對鋼軌進行夾緊放松。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，所 述的軌距調(diào)整機構(gòu)包括電動機、變速器、傳動軸、萬向節(jié)、絲杠，所述的電動機與變速器連接，所述的變速器通過萬向節(jié)與絲杠連接，變速器的輸出軸與傳動軸通過齒輪連接，傳動軸與萬向節(jié)通過花鍵套固定連接，萬向節(jié)動力輸出端與彈性聯(lián)軸器和背靠背角接觸軸承、軸承蓋相連，其中滾珠絲桿和軸承蓋與背靠背角接觸軸承連接通過絲杠鎖緊六角開槽螺栓鎖緊固定，再用彈性聯(lián)軸器同萬向節(jié)動力輸出端連接，軌距調(diào)整機構(gòu)的兩端通過螺母和六角開槽螺母同軌道卡連接固定。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于無砟軌道的軌距調(diào)整器，其特征在于，所述的變速器及絲杠的兩端設(shè)有絕緣塊。