[實(shí)用新型]一種電動平衡車用鋁合金支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720190085.3
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206749967U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐沛楊
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市勤鵬精密五金有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動平衡車支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動平衡車用鋁合金支架。

背景技術(shù)

隨著人們環(huán)保意識的加強(qiáng)，電動車的數(shù)量與日俱增。與此同時(shí)，科學(xué)家經(jīng)過潛心的研究，終于開發(fā)出新款兩輪電動平衡車。兩輪電動平衡車是一種新型的交通工具，它與電動自行車和摩托車車輪前后排列方式不同，而是采用兩輪并排固定的方式。兩輪電動平衡車采用兩個(gè)輪子支撐，蓄電池供電，無刷電機(jī)驅(qū)動，加上單片機(jī)控制，姿態(tài)傳感器采集角速度和角度信號，共同協(xié)調(diào)控制車體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以 實(shí)現(xiàn)車輛的啟動、加速、減速、停止等動作。

但現(xiàn)有的電動平衡車存放問題很突出，沒有較牢固的電動車支撐架能對電動車進(jìn)行有效的支撐，現(xiàn)有的支撐架多為簡易的支架，在很多細(xì)節(jié)方面不能夠有效的對電動車進(jìn)行保護(hù)，也無法將電動車全方位的進(jìn)行支撐保護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動平衡車用鋁合金支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動平衡車用鋁合金支架，包括第一托板、第二托板、第三托板和第四托板，所述第一托板的側(cè)壁與第二托板的側(cè)壁之間和第三托板的側(cè)壁與第四托板的側(cè)壁均安裝有托板連接桿，所述第一托板、第二托板、第三托板和第四托板的上表面均安裝有接觸板，所述托板連接桿的上表面中部安裝有擋板，所述擋板的左側(cè)與右側(cè)均安裝有護(hù)板，所述第一托板、第二托板、第三托板和第四托板的下表面中部均安裝有支撐腿主體轉(zhuǎn)軸，所述支撐腿主體轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有支撐腿主體，所述支撐腿主體的底端設(shè)有支撐腿螺接孔，所述支撐腿螺接孔通過螺桿連接有支撐腿，所述支撐腿的底端螺接有防滑墊，所述第一托板和第二托板的下表面的支撐腿主體之間螺接有橫向連接桿，所述第一托板和第二托板的下表面與支撐腿主體的外側(cè)壁之間均安裝有側(cè)向支架連接桿，所述側(cè)向支架連接桿的中部安裝有側(cè)向支架，所述第一托板和第四托板下表面的支撐腿主體之間與第二托板和第三托板下表面的支撐腿主體之間均螺接有承置桿。

優(yōu)選的，所述擋板與護(hù)板之間設(shè)有凹形滑道。

優(yōu)選的，所述擋板為弧形。

優(yōu)選的，所述接觸板的上表面均勻分布有梯形凸塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過托板與支撐腿主體轉(zhuǎn)軸連接，實(shí)現(xiàn)了可以根據(jù)使用需要調(diào)整位置的效果，使支撐架適用于各種路面，通過側(cè)向支架與側(cè)向支架和托板連接，實(shí)現(xiàn)了對電動車側(cè)面方向進(jìn)行支撐的效果，防止電動車發(fā)生傾斜，通過擋板和護(hù)板對電動車前側(cè)進(jìn)行保護(hù)，通過承置桿和托板連接桿，實(shí)現(xiàn)了對電動車整體進(jìn)行承置的效果，通過將防滑墊與支撐腿連接，實(shí)現(xiàn)了可以根據(jù)路面的情況選擇安裝合適的防滑墊，增大了安全性的同時(shí)增加了支架的適用范圍。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一托板，2、第二托板，3、第三托板，4、第四托板，5、側(cè)向支架，6、托板連接桿，7、接觸板，8、擋板，9、凹形滑道，10、護(hù)板，11、側(cè)向支架連接桿，12、承置桿，13、支撐腿主體轉(zhuǎn)軸，14、托板，15、支撐腿螺接孔，16、支撐腿，17、防滑墊，18、橫向連接桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。