[實用新型]一種電氣隔離型光電傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720189955.5
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206609444U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 奚道安
• 申請（專利權(quán)）人: 上海道鯤科技有限公司
• 主分類號: G01D5/34
• 分類號: G01D5/34
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙)11265
• 代理人: 倪鉅芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自動檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電氣隔離型光電傳感器。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的列車越來越智能，所安裝的車載電子設(shè)備也越來越多，伴隨產(chǎn)生了許多的干擾，而反過來對這些電子設(shè)備的電磁兼容(EMC)能力要求也越來越高。

光電傳感器安裝于列車軸箱蓋上(屬于列車走行部),而后級的車載電子設(shè)備(如列車控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等)安裝于車體內(nèi)部，其外殼及電纜屏蔽層會接地(非信號地)，列車車體就是車載電子設(shè)備的地(車體通過接地銅纜連接到列車走行部，通過車輪再到鋼軌，然后接大地)，這就使得傳感器內(nèi)部電路與其電纜之間產(chǎn)生較大的電勢差，進(jìn)而干擾傳感器不能可靠的工作。當(dāng)前，為了消除電勢差，可通過將傳感器屏蔽層接地來解決，但這帶來了新的問題：此屏蔽層會形成一個新的接地回路(與動力回路并行)，如果回路電流小的話則會使列車軸端的軸承產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，如果回路電流大的話，則有可能直接燒壞軸承，甚至燃軸，產(chǎn)生極大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種電氣隔離型光電傳感器，其可以從根本上解決由于傳導(dǎo)、感應(yīng)及輻射干擾導(dǎo)致傳感器測速信號不可靠的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施方式提供了一種電氣隔離型光電傳感器，其包括電氣隔離型光電傳感器本體，該電氣隔離型光電傳感器本體包括光電模塊以及與光電模塊配合的光柵組件，電氣隔離型光電傳感器本體的光電模塊、光柵組件內(nèi)置于起屏蔽作用的金屬外殼中，且該金屬外殼的右端部固定于絕緣體制成且將金屬外殼內(nèi)的元器件與軸箱蓋隔離開的法蘭上，法蘭內(nèi)通過軸承組件而安裝有自軸箱蓋延伸至金屬外殼內(nèi)的軸，光柵組件安裝于位于金屬外殼內(nèi)的軸上，法蘭外側(cè)面與軸箱蓋固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的電氣隔離型光電傳感器不僅徹底解決了電磁干擾對傳感器的影響，而且不會因為不當(dāng)?shù)慕拥卦斐绍囕v的安全隱患，杜絕了非正常的緊急停車，使乘客的舒適性及安全性得到了大幅的提升。

進(jìn)一步，法蘭由高分子工程塑料制成，高分子工程塑料形成的絕緣體把傳導(dǎo)騷擾徹底的隔絕開，使傳感器的內(nèi)部電路與后級車載設(shè)備形成等電勢體，確保了傳感器的可靠工作。

進(jìn)一步，軸承組件與法蘭之間設(shè)置有嵌件，該嵌件為具有軸穿過孔的套筒狀構(gòu)件，該套筒狀構(gòu)件的右端部具有環(huán)形耳部，裝配軸的軸承通過位于嵌件的鎖緊螺母而固定在法蘭中。

進(jìn)一步，金屬外殼通過螺栓而安裝于法蘭上，方便裝配以及后期維護(hù)的作業(yè)需要。

進(jìn)一步，法蘭設(shè)置有供金屬外殼安裝使用的承臺，金屬外殼的右側(cè)設(shè)置有與承臺配合的L形安裝部，該結(jié)構(gòu)提高了金屬外殼與法蘭之間裝配的可靠性和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為一種電氣隔離型光電傳感器示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。

本實用新型的實施方式提供了一種電氣隔離型光電傳感器，參見圖1，其包括電氣隔離型光電傳感器本體(囊括信號輸出部分的附帶電纜、連接器等組件)，該電氣隔離型光電傳感器本體包括光電模塊以及與光電模塊配合的光柵組件，電氣隔離型光電傳感器本體的光電模塊、光柵組件內(nèi)置于起屏蔽作用的金屬外殼2中，該金屬外殼的右端部固定于絕緣體制成且將金屬外殼內(nèi)的元器件與軸箱蓋隔離開的法蘭1上，由此金屬殼體將傳感器的電路屏蔽起來，阻斷了空間輻射及感應(yīng)騷擾，而采用例如高分子工程塑料(包括但不僅限于PPS、尼龍)形成的絕緣體法蘭結(jié)構(gòu)把傳導(dǎo)騷擾徹底的隔絕開，使傳感器的內(nèi)部電路與后級車載設(shè)備形成等電勢體，確保了傳感器的可靠工作。法蘭內(nèi)通過軸承組件而安裝有自軸箱蓋延伸至金屬外殼內(nèi)的軸，光柵組件安裝于位于金屬外殼內(nèi)的軸上，其中，光柵組件處的光柵4、壓板7經(jīng)過螺母6而固定到套有軸套的軸5上，并通過軸承9、嵌件8、油封、鎖緊螺母10等附件最終與法蘭固定連接。法蘭外側(cè)面與軸箱蓋固定連接。

而軸承組件與法蘭之間設(shè)置的嵌件8為一個具有軸穿過孔的套筒狀構(gòu)件，該套筒狀構(gòu)件的右端部具有環(huán)形耳部，裝配軸的軸承9通過位于嵌件的鎖緊螺母10而固定在法蘭中。