[實用新型]鉚釘裝配裝置有效
| 申請號: | 201720189951.7 | 申請日: | 2017-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN206535979U | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發明(設計)人: | 張忠;沈崗;沙峰 | 申請(專利權)人: | 艾佩達電子通信設備(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B21J15/32 | 分類號: | B21J15/32;B21J15/38 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司11429 | 代理人: | 季永康 |
| 地址: | 201803 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉚釘 裝配 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及自動化裝配技術領域,具體涉及一種鉚釘裝配裝置。
背景技術
設備的板材與板材之間的連接,很多采用鉚釘連接,現有技術中存在用于裝配鉚釘的物品鉚接起來的機械裝備,比如用于裝配鉚釘的旋鉚機,旋鉚機結構緊湊、性能穩定、操作方便安全。鉚接機主要靠旋轉與壓力完成裝配,主要應用于需鉚釘(中空鉚釘、空心鉚釘、實心鉚釘等)鉚合之場合,常見的有氣動、油壓和電動,單頭及雙頭等規格型號。
現有的旋鉚機利用電機驅動鉚接頭轉動,從而將鉚釘旋擰至設備的板材與板材的連接孔上,從而實現對設備的板材與板材的連接,對于一些外螺紋的鉚釘,當利用上述的旋鉚機鉚接時,會存在鉚釘與板材之間鉚接不牢靠的問題,具體的問題就是,有時板材上的鉚接孔存在較大的問題,導致鉚釘的外螺紋與板材之間咬合不到位,導致鉚釘容易松動,進而導致板材與板材之間的鉚接不牢靠。
實用新型內容
本實用新型的目的是:提供一種鉚釘裝配裝置,能夠提高板鉚接的穩固度。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
鉚釘裝配裝置,包括鉚接頭,所述鉚接頭與旋擰機構連接,所述旋擰機構驅動鉚接頭轉動,所述旋擰機構設置在水平移動機構上,所述水平移動機構驅動鉚接頭沿著水平方向往復移動,待鉚接部件設置在鉚接頭的移動路徑上,裝置還包括兩壓緊頭,所述兩壓緊頭設置在驅動機構上,驅動機構驅動兩壓緊頭靠近或遠離,所述驅動機構設置在豎直移動機構上,豎直移動機構驅動兩壓緊頭與待鉚接部件靠近或遠離,所述兩壓緊頭相對設置且相對面設置有用于壓接待鉚接部件的板面的壓環。
與現有技術相比,本實用新型具備的技術效果為:上述的鉚接頭設置在水平移動機構上,并且水平移動機構上設置有旋擰機構,在實施對鉚釘旋擰鉚接的過程中,從而實施對鉚接頭移動路徑上的部件的鉚接,利用豎直移動機構驅動兩壓緊頭與鉚接后的部件靠近,并且利用驅動機構驅動兩壓緊頭靠近,從而使得兩壓緊頭上的兩壓環靠近實施對鉚釘周邊的部件板面進行擠壓,從而使得部件的金屬部分擠入鉚釘的螺紋槽內,從而能夠實現部件的牢靠緊固連接。
附圖說明
圖1鉚釘裝配裝置的結構示意圖;
圖2是鉚釘裝配裝置中的壓緊頭的平面結構示意圖;
圖3是鉚釘裝配裝置中的供料管與鉚接頭配合結構示意圖;
圖4至圖7是鉚釘裝配裝置四種狀態示意圖。
具體實施方式
結合圖1至圖7,對本實用新型作進一步地說明:
鉚釘裝配裝置,包括鉚接頭10,所述鉚接頭10與旋擰機構連接,所述旋擰機構驅動鉚接頭10轉動,所述旋擰機構設置在水平移動機構上,所述水平移動機構驅動鉚接頭10沿著水平方向往復移動,待鉚接部件A設置在鉚接頭10的移動路徑上,裝置還包括兩壓緊頭20,所述兩壓緊頭20設置在驅動機構上,驅動機構驅動兩壓緊頭20靠近或遠離,所述驅動機構設置在豎直移動機構上,豎直移動機構驅動兩壓緊頭20與待鉚接部件A靠近或遠離,所述兩壓緊頭20相對設置且相對面設置有用于壓接待鉚接部件A的板面的壓環21;
結合圖1所示,上述的鉚接頭10設置在水平移動機構上,并且水平移動機構上設置有旋擰機構,在實施對鉚釘旋擰鉚接的過程中,從而實施對鉚接頭10移動路徑上的部件A的鉚接,利用豎直移動機構驅動兩壓緊頭20與鉚接后的部件靠近,并且利用驅動機構驅動兩壓緊頭20靠近,從而使得兩壓緊頭20上的兩壓環21靠近實施對鉚釘周邊的部件A板面進行擠壓,從而使得部件A的金屬部分擠入鉚釘的螺紋槽內,從而能夠實現部件A的牢靠緊固連接。
為提高本實用新型的自動化程度,裝置還包括供料機構,所述供料機構的出料口設置有供料管31,所述供料管31的出料口布置在鉚接頭10的移動路徑上;
上述水平移動機構驅動鉚接頭10水平移動,從而使得鉚接頭10穿過供料管31的出料口,使得供料管31的出料口的鉚釘移動至待鉚接部件A上,從而實現對部件A的鉚接。
具體地,所述水平移動機構包括水平布置的第一導軌41,所述第一導軌41上設置有第一滑塊42,所述旋擰機構設置在第一滑塊42上,所述第一滑塊42與第一氣缸43的活塞桿連接,第一氣缸43驅動第一滑塊42位于第一導軌41上往復移動;
所述旋擰機構包括設置在第一滑塊42上的第一電機44,所述第一電機44驅動鉚接頭10旋轉;
第一氣缸43動作從而驅動第一滑塊42位于第一導軌41滑動,并且利用第一電機44轉動驅動鉚接頭10轉動,從而實施對部件A的旋擰鉚接。
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