[實用新型]地鐵軌道水平間距監測設備

有效

• 申請號: 201720189656.1
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206469871U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 林秋田
• 申請（專利權）人: 合肥物爾物信息科技有限公司
• 主分類號: G01B21/16
• 分類號: G01B21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及軌道監測設備技術領域，具體為地鐵軌道水平間距監測設備。

背景技術

鐵是鐵路運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"的簡稱；許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，在高鐵運行時由于軌道負壓，受到一定的張力，軌道之間的距離容易發生變化，原有的監測裝置變量減少，受外界影響較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供地鐵軌道水平間距監測設備以解決上述背景技術中提出的現有當的原有的監測裝置變量減少，受外界影響較大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：地鐵軌道水平間距監測設備，包括裝置本體；所述裝置本體設置有距離測量組件cp-3007一和距離測量組件cp-3007二，所述距離測量組件cp-3007一和距離測量組件cp-3007二輸出端通過導線與信息接收器3.3.6.1輸入端電性連接，所述信息接收器3.3.6.1輸出端通過導線與控制器:LTE-1101j LTE-1102J輸入端電性連接，所述控制器:LTE-1101j LTE-1102J上側設置有顯示器CRT一和顯示器CRT二，所述顯示器CRT一和顯示器CRT二配合使用，所述顯示器CRT一和顯示器CRT二輸入端與控制按鍵輸入端電性連接。

優選的，所述裝置本體上側設置有溫度感應器pt100，所述溫度感應器pt100輸出端通過導線與信息接收器3.3.6.1輸入端電性連接。

優選的，所述距離測量組件cp-3007一和距離測量組件cp-3007二配合使用。

優選的，所述距離測量組件cp-3007一位于軌道內側，所述距離測量組件cp-3007二位于軌道外側。

優選的，所述控制器:LTE-1101j LTE-1102J上側安裝有無線控制器:LTE，所述無線控制器:LTE輸出端與無線接收裝置輸入端電性連接。

優選的，所述控制器:LTE-1101j LTE-1102J上側設置有儲存按鍵和數據儲存器SDRAM，所述儲存按鍵輸出端與數據儲存器SDRAM輸入端電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該產品結構簡單可實施性較強，距離測量組件cp-3007一和距離測量組件cp-3007二可實現對比監測，對軌道內部和外部進行同時測量，更加準確的對水平距離進行測量，由于軌道所處的環境變化較大，而軌道會由于溫度原因熱脹冷縮，通過溫度感應器pt100可以對周圍的環境進行檢測，無線控制器:LTE可以通過無線網絡將控制器:LTE-1101j LTE-1102J內部的信息進行傳承傳輸，方便工作人員對裝置本體進行了解和控制，存儲器可以對測量數據進行定時儲存，方便對數據的統籌計算。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的控制器:LTE-1101j LTE-1102J結構示意圖

圖3為本實用新型的流程圖。

圖中：1-裝置本體；2-數據儲存器SDRAM；3-控制按鍵；4-儲存按鍵；5-控制器:LTE-1101j LTE-1102J；6-距離測量組件cp-3007一；7-距離測量組件cp-3007二；8-溫度感應器pt100；9-導線；10-信息接收器3.3.6.1；11-無線控制器:LTE；12-顯示器CRT一；13-顯示器CRT二；。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。