[實用新型]一種充電槍動力線的固定結構

有效

• 申請號: 201720188689.4
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206640024U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 范其祿;楊希
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H01R13/56
• 分類號: H01R13/56;H01R13/58;H01R13/52;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及電池充電技術領域，尤其涉及一種充電槍動力線的固定結構。

【背景技術】

電動汽車因其無污染排放、行駛安靜等特點越來越受大眾歡迎。由于電池技術的限制，電動汽車動力單次續航能力有限，因此充電樁成為一項必不可少的設施，充電樁通過交流充電槍給電動汽車的電池箱充電。交流充電槍的額定工作電壓為600VAC，額定工作電流為400A，是一種大功率的充電設備，因此，連接在交流充電槍上的動力線比較重，而且直徑較大，一般可達50mm。傳統的交流充電樁一般使用塑料防水接頭將連接交流充電槍的動力線固定在固定板上，存在如下問題：因動力線較重，加上充電時會拽動線纜，反復幾次，塑料防水接頭容易從充電樁的固定板上脫落，造成動力線接線端拉斷，雨水可能從接口進入引發短路危險。

鑒于以上原因，實有必要提供一種充電槍動力線的固定結構以克服以上缺陷。

【實用新型內容】

本實用新型提供一種充電槍動力線的固定結構，加強動力線與充電樁的固定板之間的連接，防水性好，安全性強。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種充電槍動力線的固定結構，包括基座、防水墊、緊固塊及防水套，所述基座固定在充電樁的固定板上并開設有一個第一通孔，所述防水墊位于所述基座和固定板之間并開設有第二通孔，所述緊固塊安裝在所述基座遠離所述防水墊的一側并開設有可調節徑寬的第三通孔，所述第三通孔的孔壁上設有螺紋；所述防水套為圓筒狀，開設有第四通孔并套設在充電槍動力線上且依次穿過所述第三通孔、第一通孔、第二通孔及充電樁的固定板；所述第一通孔、第二通孔、第三通孔及第四通孔的中心軸皆在同一直線上。

在一個優選實施方式中，所述基座為金屬法蘭盤，呈圓環狀并開設有若干第一螺孔，所述防水墊為圓環狀并開設有若干與所述第一螺孔對應的第二螺孔，所述基座和所述防水墊通過螺栓穿過所述第一螺孔和所述第二螺孔固定在充電樁的固定板上。

在一個優選實施方式中，所述基座遠離所述防水墊的一側設有兩個關于所述基座的圓心呈中心對稱的凸塊，所述緊固塊包括半環狀的第一緊固結構和半環狀的第二緊固結構，兩個所述凸塊分別夾設于所述第一緊固結構和所述第二緊固結構的兩端之間，形成可調節徑寬的第三通孔。

在一個優選實施方式中，所述基座上的兩個凸塊均開設有與所述基座的中心軸方向垂直的第一調節孔，所述第一緊固結構和所述第二緊固結構的兩端均開設有與所述第一調節孔對應的第二調節孔，所述第一緊固結構和所述第二緊固結構通過所述第一調節孔與所述第二調節孔的對應與所述基座上的兩個凸塊通過螺栓連接。

在一個優選實施方式中，所述防水套的材料為橡膠。

與現有技術相比，本實用新型提供的一種充電槍動力線的固定結構的有益效果在于：通過一對緊固結構和基座的配合，加強動力線與充電樁的固定板之間的連接，并增設防水墊和防水套，提高連接的緊密性，防水效果好，安全性強。

【附圖說明】

圖1為本實用新型充電槍動力線的固定結構的分解示意圖。

圖2為本實用新型充電槍動力線的固定結構的組合剖視圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提供一種充電槍動力線的固定結構100，包括基座10、防水墊20、緊固塊30及防水套40。

請同時參考圖2，所述基座10固定在充電樁的固定板11上并在中部開設有一個第一通孔101，具體的，所述基座10為金屬法蘭盤，呈圓環狀并開設有若干圍繞于所述第一通孔101外的第一螺孔102，所述基座10通過螺栓穿過所述第一螺孔102固定在充電樁的固定板11上。所述防水墊20位于所述基座10和固定板11之間，具體的，所述防水墊20為圓環狀并在中部開設有一個第二通孔201和若干個圍繞于所述第二通孔201外的且與所述第一螺孔102對應的第二螺孔202，所述基座10和所述防水墊20通過螺栓穿過所述第一螺孔102和所述第二螺孔202固定在充電樁的固定板11上。