[實用新型]輸送分料系統

有效

• 申請號: 201720188176.3
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206521032U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 章陳吉;章俊卿
• 申請（專利權）人: 杭州富陽新世紀建材有限公司
• 主分類號: B65G47/18
• 分類號: B65G47/18;B65D88/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及送料裝置，特別涉及輸送分料系統。

背景技術

輸送帶是常用的物料輸送設備之一，由于其性能穩定，承重能力較好，因此在混凝土的生產過程中，其原料均通過輸送帶進行運輸。

由于混凝土的原料有多種，比如砂子、水泥、粗石子、細石子等，將其按一定比例進行配比輸送，因此在進行堆放的時候需要分區堆放，不能混在一起。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種輸送分料系統，可實現不同方向的出料對物料進行分區。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種輸送分料系統，包括橫置輸送機構、移動設置在橫置輸送機構上方的轉料輸送機構，所述橫置輸送機構包括橫置架、轉動連接在橫置架上的橫置輸送帶；轉料輸送機構包括轉料架、轉動連接在轉料架上的轉料輸送帶、一端位于轉料輸送帶的出料端下方且自該出料端傾斜向下設置并垂直橫置輸送帶的下料組件，所述轉料輸送帶傾斜向上設置且轉料輸送帶的進料端與橫置輸送帶的上端面間隔設置，該間隔為0-2mm；所述下料組件包括固定在轉料架上且傾斜向下設置下料通道、位于轉料輸送帶出料端下方的傳料板、與傳料板連接驅動傳料板沿垂直橫置輸送帶的方向移動實現傳料板與下料通道對接或分離的調節油缸。

輸送方向一:物料沿橫置輸送帶運動，之后經過轉料輸送帶掉落直傳料板，并從下料通道出來，通過移動轉料輸送機構，從而使得物料從不同的位置出來進入不同的分區。

輸送方向二：調節油缸帶動傳料板移動使得傳料板遠離轉料輸送帶，物料沿橫置輸送帶運動，之后物料經過轉料輸送帶掉落直橫置輸送帶沿橫置輸送帶移動。

進一步的，所述調節油缸設置在轉料架的內側，所述調節油缸上方設置一保護板，所述保護板的上端面自外向內傾斜向下設置。

調節油缸的設置在轉料架的內側可以合理的利用空間，保護板設置是避免物料下落直接與調節油缸撞擊，物料落在保護板后由于重力作用下滑至橫置輸送帶。

進一步的，所述轉料架上固定一支撐板，所述傳料板包括一抵接支撐板的抵接部，所述調節油缸的活塞桿與抵接部連接。

支撐板主要對傳料板起支撐作用，避免調節油缸的活塞桿受力集中。

進一步，所述傳料板遠離轉料輸送帶的一端固定有擋料板。

減少物料飛出傳料板的概率。

進一步的，所述輸送分料系統還包括上料輸送機構，所述上料輸送機構包括上料架、轉動連接在上料架上的上料輸送帶，所述上料輸送帶自其進料端向出料端傾斜向上設置，所述上料輸送帶的出料端位于橫置輸送帶的進料端上方，所述上料輸送帶的進料端處設置有進料斗，所述進料斗上設置有震動器，所述進料斗通過緩沖墊與上料架連接。

進料斗上設置震動器，減少物料粘壁。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：1）通過調節油缸帶動傳料板移動實現不同方向的送料；2）進料斗上設置震動器，減少物料粘壁。

附圖說明

圖1是實施例的結構示意圖一，主要體現橫置輸送機構和轉料輸送機構的結構；

圖2是圖1的A部放大圖；

圖3是實施例的結構示意圖二，主要體現轉料輸送機構和上料輸送機構的結構。

附圖標記：1、橫置輸送機構；11、橫置架；12、橫置輸送帶；13、滑軌；131、低段軌道；132、高段軌道；133、過渡軌道；13、阻擋板；14、限位氣缸；15、限位塊；2、轉料輸送機構；21、轉料架；22、下架體；23、滾輪；24、上架體；25、升降油缸；26、轉料輸送帶；27、挑料板；28、限位擋板；29、集料板；210、凸起部；211、挑料氣缸；212、下料通道；213、傳料板；214、抵接部；215、調節油缸；216、支撐板；217、擋料板；218、保護板；3、上料輸送機構；31、上料架；32、上料輸送帶；33、進料斗；34、震動器；35、緩沖墊。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。