[實用新型]油箱

有效

• 申請號: 201720188107.2
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206522289U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 陳昆強
• 申請（專利權）人: 恩格爾注塑機械（常州）有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04;B29C45/82
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 王其文

技術領域

本實用新型涉及一種油箱。特別地，本實用新型涉及一種用于注射成型機的油箱。

背景技術

注射成型機是利用成型模具將塑料、橡膠等材料制成成型制品的設備。在注射成型機中一般要用到油箱，比如在一些采用液壓系統的注射成型機中為液壓系統提供液壓油的油箱。油中的氣泡、雜質、以及不符合規定的油溫(比如，油溫過高)等對注射成型機的相關系統和元器件具有不利的影響。因此，通常希望在吸油管的進油口處的油無氣泡、無雜質、且具有規定的油溫，以便保證系統油壓的穩定。

在傳統的油箱設計中，為了實現在吸油管的進油口處無氣泡、無雜質，一般在油箱1中布置一塊隔板2，隔板2將油箱1的容積分成左右隔離開的回油區3和吸油區4，其中，回油管5布置在回油區3中，而吸油管6布置在吸油區4中(見圖1和圖2)。這樣，從回油管5出來的油沿著圖2中的箭頭指示的流動路徑7繞過隔板2而進入到吸油區4中。在該運動過程中，油中的氣泡逐漸消失、雜質逐漸沉淀、油溫逐漸冷卻。然而，為了保證能夠充分地消除氣泡、沉淀雜質、并使油溫冷卻到規定的溫度，通常要將油箱設計得足夠大，以便使回油區的油的流動路徑足夠長。這一方面導致油箱的外形尺寸大、制造成本高，另一方面也導致油箱占用的空間大。

CN 205578375U針對油箱中的氣泡問題對油箱進行了改進，其將回油管設計成突擴管或漸擴管，通過使回油管的出口橫截面積大于回油管的入口橫截面積來減小回油管的噴射流速度，從而抑制了因回油管液流速度過快而造成的氣泡。該油箱結構與圖1和2所示的傳統油箱結構基本相同，因此也存在外形尺寸大、制造成本高的問題，并且由于其只針對油箱中的氣泡問題進行改進，因此其并不能解決雜質沉淀不充分以及油溫得不到充分冷卻的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供了一種緊湊式油箱，所述油箱能夠在保證進油口處無氣泡、無雜質、且油溫被冷卻到規定溫度的同時，縮小油箱的外形尺寸，以節省油箱的制造成本、減小油箱的占用空間。

所述油箱包括箱體、回油管和至少一根吸油管。在所述油箱內部嵌套有子油箱，所述子油箱將油箱的內部容積分成回油區和吸油區，其中，吸油區位于子油箱的內部，而回油區位于油箱和子油箱之間的區域中。在子油箱的側壁上設置有開口，所述開口用于使所述回油區和所述吸油區流體聯通。子油箱在所述油箱內布置成使所述回油區呈“C”形形狀，從而在所述回油區中形成呈“C”形形狀的流動路徑。回油管在靠近所述回油區的“C”形形狀的一端處插入回油區中，而所述開口在靠近所述回油區的“C”形形狀的另一端處設置在子油箱的側壁上。所述至少一根吸油管插入吸油區中。

與傳統的油箱相比，根據本實用新型的油箱至少具有以下優點之一：1)油箱的結構緊湊，因此可以減小油箱的外形尺寸，從而節約油箱的制造成本并減小油箱的占用空間；2)由于在油箱內形成了大致呈“C”形形狀的流動路徑，回油需要沿著該“C”形形狀的流動路徑折返流動后才進入吸油區，因此回油流程長、流動時間增加，從而使得雜質沉淀、泡沫消除、以及油溫冷卻均更加充分，有利于保持系統壓力的穩定。

優選地，在所述子油箱的開口處設置有網孔板。這有利于進一步破碎油中的泡沫，同時也能夠起到一定程度的雜質過濾作用，具有比傳統油箱更好的泡沫消除效果。

優選地，所述子油箱具有長方體的構造。

優選地，所述子油箱和油箱的箱體具有相同的結構和形狀。

優選地，所述子油箱與所述油箱的箱體具有一部分共用的側壁。

優選地，所述子油箱與所述油箱的箱體具有共用的底壁。

優選地，所述回油管和所述吸油管布置在所述油箱的同一側。

優選地，所述回油管的出油口布置成靠近所述油箱的箱體的底壁。

優選地，所述吸油管的吸油口布置成靠近所述子油箱的底壁。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明，其中：

圖1是傳統油箱的俯視圖；

圖2是沿著圖1中的剖面線A-A獲得的傳統油箱的剖視圖；

圖3是根據本實用新型的一個實施例的油箱的俯視圖；

圖4是沿著圖3中的剖面線B-B獲得的根據本實用新型的油箱的剖視圖；

圖5是沿著圖3中的剖面線C-C獲得的、示出了根據本實用新型的油箱的網孔板的視圖。

具體實施方式

下面將參照附圖進一步對根據本實用新型的油箱進行詳細描述。