[實用新型]一種新型汽車轉(zhuǎn)向輔助裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720188013.5 | 申請日: | 2017-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN206528520U | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 湯廣禹 | 申請(專利權(quán))人: | 湯廣禹 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06;B62D11/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100097 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 汽車 轉(zhuǎn)向 輔助 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域,具體地說,涉及一種新型汽車轉(zhuǎn)向輔助裝置。
背景技術(shù)
隨著生活水平的提高,汽車作為人們的出行工具已經(jīng)日趨普遍。越來越多的汽車進入城市使城市停車也逐漸變得越來越擁擠,其中尋找停車位以及停車的難問題也越來越讓都市人更頭疼。我們經(jīng)常遇見這樣的情景,好不容易找到一個停車位但四周空間已經(jīng)非常狹小,但是在倒車過程中,稍微踩下油門就容易常出現(xiàn)碰撞或者刮擦情況,對自己的車或者別人的車造成一定程度的傷害,不能有效控制移動速度,同時,倒車技術(shù)不嫻熟往往出現(xiàn)倒車半徑不夠根本停不進去車的嚴重問題,給開車人員帶來了極大的麻煩與困惑。
有鑒于此特提出本實用新型。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種新型汽車轉(zhuǎn)向輔助裝置,通過設(shè)置自動控制的油壓控制履帶轉(zhuǎn)向,以實現(xiàn)車輛的快速準確停車入位。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是:
一種新型汽車轉(zhuǎn)向輔助裝置,包括中央處理器、液壓板、液壓缸、與液壓缸連接的液壓支桿、減速器、液壓馬達、履帶、車輪、油箱,所述液壓板與油箱連通,所述液壓板與液壓缸、液壓馬達連接,所述液壓缸通過減速器驅(qū)動連接,所述液壓馬達通過連接板與減速器連接,所述中央處理器控制液壓板向液壓缸、液壓馬達帶動履帶轉(zhuǎn)向。
進一步地,所述液壓支桿通過導(dǎo)向支架、U型板與減速器連接,所述導(dǎo)向支架一端連接U型板,另一端連接液壓缸的鐵板。
進一步地,所述導(dǎo)向支架上設(shè)有上下行程傳感器,上下行程傳感器與中央處理器連接并可自動控制液壓支桿運行。
進一步地,所述液壓板與液壓缸、液壓馬達均連接有兩個輸油管路,所述液壓缸、液壓馬達均設(shè)有兩個油口。
進一步地,所述液壓板設(shè)有若干輸油口,分別與液壓缸、液壓馬達的輸油管路連接。
進一步地,還包括四方位開關(guān),所述四方位開關(guān)與中央處理器連接,所述四方位開關(guān)設(shè)有若干開關(guān)用于控制液壓缸、液壓馬達的輸油工作。
進一步地,還包括總開關(guān),所述總開關(guān)與四方位開關(guān)連接。
進一步地,還包括蜂鳴器,所述蜂鳴器與中央處理器連接。
進一步地,所述油箱設(shè)有電機、與電機連接的油泵,所述電機與中央處理器連接。
進一步地,所述四方位開關(guān)為無線控制設(shè)備,無線控制設(shè)備包括手機、平板。
采用上述技術(shù)方案后,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
本實用新型通過設(shè)置自動控制的油壓控制履帶轉(zhuǎn)向,以實現(xiàn)車輛的快速準確停車入位。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理,構(gòu)造巧妙,實用性強,有利于設(shè)備推廣應(yīng)用。
下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。
附圖說明
附圖作為本申請的一部分,用來提供對本實用新型的進一步的理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,但不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。顯然,下面描述中的附圖僅僅是一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。在附圖中:
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-四方位開關(guān);2-中央處理器;3-液壓板;4-電機;5-油泵;6-油箱;7-液壓缸;8-液壓支桿;9-導(dǎo)向支架;10-減速器;11-連接板;12-車輪;13-液壓馬達;14-上行程傳感器;15-總開關(guān);16-蜂鳴器;17-下行程傳感器。
需要說明的是,這些附圖和文字描述并不旨在以任何方式限制本實用新型的構(gòu)思范圍,而是通過參考特定實施例為本領(lǐng)域技術(shù)人員說明本實用新型的概念。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
在本實用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湯廣禹,未經(jīng)湯廣禹許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720188013.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





