[實用新型]一種壓縮天然氣氣罐防護機構

有效

• 申請號: 201720187976.3
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206501712U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 李曉明;王香廷;祝慧
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,江懷勤

技術領域

本實用新型涉及防護裝置技術領域，尤其涉及一種壓縮天然氣氣罐防護機構。

背景技術

隨著日趨嚴苛的汽車排放法規，新能源汽車的開發成為汽車產業升級的重點之一。在皮卡設計研發與制造領域內，天然氣車型的壓縮天然氣(Compressed Natural Gas，CNG)氣罐防護裝置不被人重視，CNG氣罐普遍裸露在貨箱前部或者安裝在車架后端，缺乏有效的防護機構，用戶在使用的過程中，貨箱內部貨物容易沖擊CNG氣罐及閥門，帶來漏氣起火的安全隱患。

現有技術為了解決上述問題，通常采用鐵平板改裝而成，例如僅采用簡易折彎裁切工藝制成后，直接焊接在貨箱上，除了噴漆外，再無其他防銹措施，導致該防護裝置容易被雨水等腐蝕、氧化；此外，也有采用沖壓焊接電泳等工藝制成，這種方式制備的防護裝置有較好的防銹性能及外觀，但通常重量較重，對零部件的成型要求較高，導致成本較高，因此不宜推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種壓縮天然氣氣罐防護機構，以解決現有技術壓縮天然氣氣罐防護裝置易生銹且重量較大的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種壓縮天然氣氣罐防護機構，包括：

車身擋板、防護罩和加氣口蓋板；

所述防護罩的材料為壓聚乙烯，固定在所述車身擋板上，所述加氣口蓋板可轉動地固定在所述防護罩上，所述車身擋板、所述防護罩和所述加氣口蓋板共同構成一個封閉空間，壓縮天然氣氣罐設置在該封閉空間中。

優選地，所述防護罩為模壓吸塑一體成型的弧面結構。

優選地，所述防護罩上設置加強筋。

優選地，所述壓縮天然氣氣罐防護機構還包括：

蓋板開關，設置在所述加氣口蓋板的可移動邊。

優選地，所述蓋板開關為旋鈕式開關或栓式開關。

優選地，所述蓋板開關為旋鈕式開關；

所述旋鈕式開關包括：旋鈕和鎖舌，所述旋鈕和所述鎖舌可轉動地固定在所述加氣口蓋板的可移動邊的安裝孔上。

優選地，所述加氣口蓋板通過鉸鏈可轉動地固定在所述防護罩上。

優選地，所述鉸鏈為阻尼鉸鏈。

優選地，車型為貨車；

所述車身擋板包括：

貨箱前板、貨箱邊板和貨箱地板。

優選地，所述防護罩通過指定個數安裝點分別固定在所述貨箱前板、所述貨箱邊板和所述貨箱地板上。

本實用新型提供的壓縮天然氣氣罐防護機構，包括：車身擋板、防護罩和加氣口蓋板。所述防護罩固定在所述車身擋板上，所述加氣口蓋板可轉動地固定在所述防護罩上，所述車身擋板、所述防護罩和所述加氣口蓋板共同構成一個封閉空間，壓縮天然氣氣罐設置在該封閉空間中。由于所述防護罩的材料為壓聚乙烯，能有效減輕防護罩的重量，且由于壓聚乙烯在空氣中不易被氧化，有效提升了壓縮天然氣氣罐防護機構的防氧化能力。此外，采用壓聚乙烯制備裝置的難度和成本都較低，易于推廣。

進一步地，本實用新型提供的壓縮天然氣氣罐防護機構，所述防護罩為模壓吸塑一體成型的弧面結構，制造難度及成本較低，并且避免了分塊組裝帶來的不便，便于推廣。

進一步地，本實用新型提供的壓縮天然氣氣罐防護機構，所述防護罩上設置加強筋。能有效提升防護機構的機械強度。

進一步地，本實用新型提供的壓縮天然氣氣罐防護機構，所述壓縮天然氣氣罐防護機構還包括：蓋板開關，設置在所述加氣口蓋板的可移動邊。這樣可以便于防止加氣口蓋板意外打開，有效保護氣罐。

進一步地，本實用新型提供的壓縮天然氣氣罐防護機構，所述加氣口蓋板通過鉸鏈可轉動地固定在所述防護罩上，優選地，所述鉸鏈為阻尼鉸鏈，這樣能使加氣口蓋板實現從0°到70°的開啟角，并通過鉸鏈內置的阻尼結構使加氣口蓋板能在0°至70°之間的任意角度懸停，方便用戶進行加氣檢修等操作等。

進一步地，本實用新型提供的壓縮天然氣氣罐防護機構，所述防護罩通過指定個數安裝點分別固定在所述貨箱前板、所述貨箱邊板和所述貨箱地板上。這樣的安裝方式更牢固可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型所提供的壓縮天然氣氣罐防護機構的一種結構示意圖；

圖2是本實用新型所提供的壓縮天然氣氣罐防護機構的一種立體圖；

圖3是本實用新型所提供的壓縮天然氣氣罐防護機構的鉸鏈的一種結構示意圖；

圖4是本實用新型所提供的壓縮天然氣氣罐防護機構的蓋板開關的一種立體圖；