[實(shí)用新型]長度可調(diào)式輸送帶托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720187159.8
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206691888U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭士省
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江奮飛橡塑制品有限公司
• 主分類號: B65G39/12
• 分類號: B65G39/12;B65G21/10
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所33256
• 代理人: 王梨華,陳麗霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送帶托架，尤其涉及了一種長度可調(diào)式輸送帶托架。

背景技術(shù)

在工業(yè)生產(chǎn)中輸送帶的使用最為廣泛，其中輸送帶是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品，其廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合，其對于各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品的運(yùn)輸具有能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，同時輸送帶操作安全，使用簡便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能有效縮短運(yùn)輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力。

輸送帶為了輸送平穩(wěn)一般都是固定在輸送帶托架上的，輸送帶托架一般都是由托輥、電機(jī)和輸送帶組成，現(xiàn)有的輸送帶托架在運(yùn)輸物品過程中物品會直接對托輥產(chǎn)生正向壓力，從而增大輸送帶與托輥之間的摩擦力，加速輸送帶的磨損。同時現(xiàn)有的輸送帶托架基本采用焊接式固定連接的方式完成其上各個部分之間的連接，從而使得托架不能適用于不同規(guī)格的輸送帶，適用范圍窄。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中輸送帶托架存在的物品易掉落、適用范圍窄的問題，提供了一種長度可調(diào)式輸送帶托架。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

長度可調(diào)式輸送帶托架，包括呈框架結(jié)構(gòu)的機(jī)架，機(jī)架底面上固定有沿機(jī)架寬度方向設(shè)置且相互平行的多根橫梁，每根橫梁上插接有均垂直于橫梁的第一支撐桿和第二支撐桿，第一支撐桿與機(jī)架的左側(cè)壁以及第二支撐桿與機(jī)架的右側(cè)壁之間分別插接有傾斜布置的第一托輥和第二托輥；

機(jī)架包括后端板以及兩個端部連接在后端板上的側(cè)端板，還包括與兩個側(cè)端板遠(yuǎn)離后端部的端部連接的前端板，前端板為一端開口的U形框架式結(jié)構(gòu)，前端板的開口端構(gòu)造成兩個連接端，兩個連接端均設(shè)有自端面向內(nèi)凹的導(dǎo)槽，側(cè)端板上與前端板連接的端部設(shè)有環(huán)形凸肩，環(huán)形凸肩伸入導(dǎo)槽內(nèi)并與導(dǎo)槽內(nèi)壁滑動配合，導(dǎo)槽內(nèi)壁上且位于導(dǎo)槽的開口處設(shè)有環(huán)形卡槽，環(huán)形卡槽內(nèi)設(shè)有防止側(cè)端板脫出導(dǎo)槽的彈性卡環(huán)。

作為優(yōu)選，橫梁上第一支撐桿和第二支撐桿之間存在10-15cm的間距，橫梁上兩根支撐桿之間的位置設(shè)置有多個插銷口，兩兩相對，通過改變支撐桿在不同插銷口內(nèi)，能夠改變支撐桿與機(jī)架之間的距離，因而使得在該輸送帶托架上能夠連接不同規(guī)格的托輥，以提高該托架的使用靈活性。

作為優(yōu)選，第一托輥軸線與水平面之間的夾角為135-150°且第一托輥軸線與水平面之間的夾角與第二托輥軸線與水平面之間的夾角互補(bǔ)。有效防止運(yùn)輸過程中輸送帶上貨物對托輥施加正向壓力，減小托輥與輸送帶的之間摩擦，提高輸送帶以及托輥的使用壽命。

作為優(yōu)選，后端板上固定有吸塵口長度與后端板長度相同吸塵機(jī)。通過吸塵器的設(shè)置使得該托架還能夠有效解決輸送帶衛(wèi)生問題，保持輸送帶表面整潔，實(shí)現(xiàn)該輸送帶托架的功能多樣化。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：

本實(shí)用新型通過對托輥位置以及連接方式的設(shè)置能夠有效解決輸送帶易磨損的問題，同時還通過對機(jī)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其能夠調(diào)節(jié)整個輸送帶托架的長度，提高其使用靈活性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1中機(jī)架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中前端板與側(cè)端板之間連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4中前端板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下：1—機(jī)架、2—橫梁、3—第一支撐桿、4—第二支撐桿、5—第一托輥、6—第二托輥、7—彈性卡環(huán)、8—吸塵機(jī)、11—前端板、12—后端板、13—側(cè)端板、110—連接端、111—導(dǎo)槽、112—環(huán)形卡槽、130—環(huán)形凸肩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

長度可調(diào)式輸送帶托架，如圖1-圖5所示，包括呈框架結(jié)構(gòu)的機(jī)架1，機(jī)架1底面上固定有沿機(jī)架1寬度方向設(shè)置且相互平行的多根橫梁2，每根橫梁2上插接有均垂直于橫梁2的第一支撐桿3和第二支撐桿4，第一支撐桿3與機(jī)架1的左側(cè)壁以及第二支撐桿4與機(jī)架1的右側(cè)壁之間分別插接有傾斜布置的第一托輥5和第二托輥6；其中橫梁2上第一支撐桿3和第二支撐桿4之間存在15cm的間距，橫梁2上兩根支撐桿之間的位置設(shè)置有4個插銷口，兩兩相對，通過改變支撐桿在不同插銷口內(nèi)，能夠改變支撐桿與機(jī)架1之間的距離，因而使得在該輸送帶托架上能夠連接不同規(guī)格的托輥，以提高該托架的使用靈活性。