[實(shí)用新型]一種市政施工用的管線支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720186806.3
• 申請(qǐng)日: 2017-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN206626281U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李誠;車法;李廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李誠
• 主分類號(hào): F16L3/22
• 分類號(hào): F16L3/22;F16L3/02;H02G3/04
• 代理公司: 山東博睿律師事務(wù)所37238
• 代理人: 丁波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政施工用的管線支架。

背景技術(shù)

市政建設(shè)是市政活動(dòng)的重要內(nèi)容，是規(guī)劃設(shè)計(jì)的執(zhí)行階段，是城市政府根據(jù)市政規(guī)劃的總體部署所主辦的各種公共性設(shè)施和事業(yè)的建設(shè)，如道路、排水和橋梁等，目的在于繁榮城市經(jīng)濟(jì)、方便市民生產(chǎn)生活環(huán)境，促進(jìn)城市的物質(zhì)文明和精神文明的發(fā)展，市政建設(shè)的內(nèi)容范圍是動(dòng)態(tài)發(fā)展的，市政工程建設(shè)只是市政建設(shè)的傳統(tǒng)概念，屬于其重要內(nèi)容。

在市政建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常需要鋪設(shè)管路和線路，以滿足施工需要，目前使用的管路和線路支架，結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，只能對(duì)管路或線路進(jìn)行簡單的架設(shè)，不能適用于復(fù)雜的施工環(huán)境，給施工帶來了極大的麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政施工用的管線支架，具備多功能的優(yōu)點(diǎn)，解決了普通支架功能單一的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政施工用的管線支架，包括底座，所述底座底部的四周均固定連接有車輪軸，所述車輪軸的底部活動(dòng)連接有車輪，所述底座頂部的兩側(cè)均通過固定座固定連接有大型管路支架，所述大型管路支架的頂部開設(shè)有大型管路限位槽，所述底座內(nèi)腔的頂部設(shè)置有固定環(huán)，所述固定環(huán)的內(nèi)腔設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，所述固定環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的夾縫處設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)腔設(shè)置有轉(zhuǎn)珠，所述固定環(huán)的頂部通過連接塊固定連接有氣缸伸縮柱，所述氣缸伸縮柱的右側(cè)設(shè)置有控制器，所述氣缸伸縮柱的頂部固定連接有安裝座，所述安裝座的左側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有線路掛桿，所述線路掛桿的底部通過線路掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)座活動(dòng)連接有線路掛鉤，所述安裝座的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有小型管路掛桿，所述小型管路掛桿的底部通過小型管路掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)座活動(dòng)連接有小型管路掛鉤。

優(yōu)選的，所述固定座的底部與底座的頂部固定連接，所述固定座的頂部與大型管路支架的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述連接塊的底部與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的頂部固定連接，所述連接塊的頂部與氣缸伸縮柱的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述線路掛鉤的表面套設(shè)有滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪的左側(cè)通過螺紋活動(dòng)連接有限位螺母。

優(yōu)選的，所述小型管路掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)座的頂部與小型管路掛桿的底部固定連接，所述小型管路掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)座的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與小型管路掛鉤的左側(cè)固定連接，所述線路掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)座的頂部與線路掛桿的底部固定連接，所述線路掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)座的底部通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與線路掛鉤的右側(cè)固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置控制器、小型管路掛鉤、小型管路掛桿、線路掛桿、線路掛鉤、氣缸伸縮柱、車輪軸、車輪、轉(zhuǎn)動(dòng)槽、轉(zhuǎn)珠、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)和固定環(huán)，達(dá)到了多功能的效果，通過多功能，能夠使管路或線路支架適應(yīng)不同施工環(huán)境的施工現(xiàn)場(chǎng)，避免了普通管路或線路支架不能在特殊施工環(huán)境使用的狀況，增加了管路或線路支架的適用性，方便了施工人員的使用，降低了市政建設(shè)施工的復(fù)雜度，適合推廣使用。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置固定座、大型管路支架和大型管路限位槽，能夠?qū)Υ笮凸苈愤M(jìn)行支撐，避免了大型管路需要鋪設(shè)在路面的狀況，解決了施工人員和路人容易損壞管路的問題，從而保護(hù)了管路，通過設(shè)置連接塊，能夠避免在長時(shí)間使用時(shí)，氣缸伸縮柱容易出現(xiàn)松動(dòng)的狀況，增強(qiáng)了支架的穩(wěn)定性，延長了支架的使用壽命，通過設(shè)置滑動(dòng)輪，能夠使線路在線路掛鉤上更容易的滑動(dòng)，避免了線路在線路掛鉤上滑動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)磨損的情況，從而保護(hù)了線路。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型底座剖面正視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型底座俯視示意圖。

圖中：1底座、2固定座、3大型管路支架、4大型管路限位槽、5控制器、6 小型管路掛鉤、7小型管路掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)座、8小型管路掛桿、9轉(zhuǎn)軸、10安裝座、 11線路掛桿、12線路掛鉤轉(zhuǎn)動(dòng)座、13線路掛鉤、14滑動(dòng)輪、15限位螺母、16 氣缸伸縮柱、17連接塊、18車輪軸、19車輪、20轉(zhuǎn)動(dòng)槽、21轉(zhuǎn)珠、22轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、23固定環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。