[實用新型]一種基于無線WIFI的可變升程壓縮比活塞

有效

• 申請號: 201720186449.0
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206513446U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 王耀東;蘇巖;邵珠杰;解方喜;洪偉;郭淑芳;馮爽;石卜從;趙海平;于岐
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F02D15/02
• 分類號: F02D15/02
• 代理公司: 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙)22212
• 代理人: 李榮武

1.一種基于無線WIFI的可變升程壓縮比活塞，包括無線WIFI模塊(20)、無線WIFI模塊(21)、控制器(22)、驅動器(23)、步進電機(12、14)和活塞(13)，其特征在于：

所述的無線WIFI模塊(20)和汽車ECU(19)相連，無線WIFI模塊(20)位于汽車發動機曲軸箱(24)內；

所述的無線WIFI模塊(21)和控制器(22)相連，無線WIFI模塊(21)、控制器(22)、驅動器(23)和步進電機(12、14)封裝在一起，安裝在活塞內套(17)上。

2.按照權利要求1所述的一種基于無線WIFI的可變升程壓縮比活塞，其特征在于，所述的無線WIFI模塊(20)接收汽車ECU(19)發出的指令，然后以無線的方式發出信號；無線WIFI模塊(20)也可以接收無線WIFI模塊(21)發出的信號，將步進電機自身狀態信息反饋給汽車ECU(19)。

3.按照權利要求1所述的一種基于無線WIFI的可變升程壓縮比活塞，其特征在于，所述的無線WIFI模塊(21)接收無線WIFI模塊(20)的信號，將汽車ECU(19)的指令發送給控制器(22)；同樣無線WIFI模塊(21)可以接收控制器(22)反饋的步進電機自身狀態信息，以無線的方式發出信號。

4.按照權利要求1所述的一種基于無線WIFI的可變升程壓縮比活塞，其特征在于，當發動機需要高壓縮比時，汽車ECU(19)發出增大發動機壓縮比的指令，通過無線WIFI模塊(20)發出無線信號，無線WIFI模塊(21)接收該信號，控制器(22)讀取無線WIFI模塊(21)接收到的指令，控制驅動器(23)驅動步進電機正轉，電機轉子(14)通過花鍵軸帶動內套(17)轉動，內套(17)通過螺紋的連接作用并在活塞體下部(15)的導向板(16)的約束下帶動活塞體上部(18)向上運動，使活塞(13)的升程增大，從而增大發動機的壓縮比；需要低壓縮比時，汽車ECU(19)發出減小發動機壓縮比的指令，通過無線WIFI模塊(20)發出無線信號，無線WIFI模塊(21)接收該信號，控制器(22)讀取無線WIFI模塊(21)接收到的指令，控制驅動器(23)驅動步進電機反轉，電機轉子(14)通過花鍵軸帶動內套(17)轉動，內套(17)通過螺紋的連接作用并在活塞體下部(15)的導向板(16)的約束下帶動活塞體上部(18)向下運動，使活塞(13)升程減小，從而降低發動機的壓縮比；當發動機不需要改變壓縮比時，汽車ECU(19)不發出指令，此時步進電機不工作，發動機的壓縮比不變。