[實用新型]一種斯特林電機物流冷藏車

有效

• 申請號: 201720186374.6
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206664413U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 程路
• 申請（專利權）人: 寧波華斯特林電機制造有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H1/32
• 代理公司: 上海申新律師事務所31272
• 代理人: 俞滌炯

1.一種斯特林電機物流冷藏車，包括車頭、車廂以及制冷機組，其特征在于，所述制冷機組設置為斯特林電機裝置，所述斯特林電機裝置設置于一制冷箱中，所述制冷箱包括制冷風道和散熱風道，所述制冷風道經過所述斯特林電機裝置的制冷端且連通所述車廂的內部，所述制冷風道上設置有制冷風機以使空氣經過所述斯特林電機裝置的制冷端并在所述車廂內部循環流動；所述散熱風道經過所述斯特林電機裝置的產熱端且與外部空氣連通，所述散熱風道上設置有散熱風機以使空氣經過所述斯特林電機裝置的產熱端并與外部空氣循環。

2.根據權利要求1所述的一種斯特林電機物流冷藏車，其特征在于，所述車廂固設有支架，所述斯特林電機裝置通過一減震結構固定在所述支架上。

3.根據權利要求1所述的一種斯特林電機物流冷藏車，其特征在于，所述斯特林電機裝置包括

第一斯特林電機和第二斯特林電機，所述第一斯特林電機包括第一換熱頭和第一機身，所述第二斯特林電機包括第二換熱頭和第二機身，所述第一機身和第二機身固定連接以使所述第一換熱頭和第二換熱頭向背設置，且沿一對稱平面對稱，所述第一斯特林電機還包括第一壓縮活塞，所述第二斯特林電機還包括第二壓縮活塞，所述第一壓縮活塞和第二壓縮活塞的運動軌跡位于同一直線上，且任意時刻所述第一壓縮活塞和所述第二壓縮活塞的位置沿所述對稱平面的位置相同。

4.根據權利要求3所述的一種斯特林電機物流冷藏車，其特征在于，所述第一機身和所述第二機身一體設置；所述第一機身的尾端形成有第一背壓腔，所述第二機身的尾端設置有第二背壓腔，所述第一背壓腔和所述第二背壓腔連通設置。

5.根據權利要求4所述的一種斯特林電機物流冷藏車，其特征在于，所述制冷箱通過隔板區隔形成第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室和第三腔室分別位于所述第二腔室的兩側，且所述第一斯特林電機的冷端和所述第二斯特林電機的冷端分別位于所述第一腔室和所述第三腔室中，且所述第一腔室和所述第三腔室于所述制冷風道連通；

所述第一斯特林電機的熱端、所述第二斯特林電機的熱端、所述第一機身和所述第二機身均位于所述第二腔室中，所述第二腔室與所述散熱風道連通。

6.根據權利要求4所述的一種斯特林電機物流冷藏車，其特征在于，所述斯特林電機裝置包括散熱結構，所述散熱結構包括一體設置的接觸部以及若干散熱翼片，所述接觸部固定于所述第一機身和所述第二機身，且所述接觸部與第一機身的外表面和所述第二機身的外表面貼合，

所述散熱結構包括

第一散熱組件，包括第一接觸部以及與所述第一接觸部固定設置的所述散熱翼片；

第二散熱組件，包括第二接觸部以及與所述第二接觸部固定設置的所述散熱翼片；

緊固組件，用于固定連接第一接觸部和第二接觸部，當所述第一接觸部和第二接觸部固定時，所述第一接觸部的內表面和第二接觸部的內表面形成一與所述第一機身的外表面以及所述第二機身的外表面均適配的圓柱腔。

7.根據權利要求1所述的一種斯特林電機物流冷藏車，其特征在于，所述車廂設置有一凹槽，所述制冷箱設置于所述凹槽中，且所述制冷箱與所述車廂至少形成第一接觸面和第二接觸面，所述第一接觸面為所述制冷箱的底面，所述第二接觸面為所述制冷箱的側面，所述制冷風道包括制冷進風口和制冷出風口，所述制冷出風口位于所述第一接觸面，所述制冷進風口位于所述第二接觸面。

8.根據權利要求3所述的一種斯特林電機物流冷藏車，其特征在于，所述第一斯特林電機的冷端和所述第二斯特林電機的冷端分別固定有導冷單元，所述導冷單元包括換熱組件以及固定結構，所述換熱組件通過固定結構與固定于所述冷端；所述換熱組件包括有若干換熱翼片。

9.根據權利要求8所述的一種斯特林電機物流冷藏車，其特征在于，所述固定結構包括圓管抱箍，所述圓管抱箍包括一緊固單元，所述圓管抱箍通過緊固單元將所述冷端抱死；所述圓管抱箍包括若干沿軸向貫穿所述圓管抱箍的螺紋孔，所述換熱組件通過所述螺紋孔與所述圓管抱箍螺紋連接。

10.根據權利要求9所述的一種斯特林電機物流冷藏車，其特征在于，所述圓管抱箍的外側面形成有若干形變槽，所述形變槽沿所述圓管抱箍的軸向延伸貫穿所述圓管抱箍。