[實用新型]汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置

有效

• 申請號: 201720185873.3
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206550597U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 柳斌芳
• 申請（專利權）人: 蘇州鑫夷斯精密機械有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙)32238
• 代理人: 張立榮

技術領域

本實用新型涉及機械自動化領域，特別是涉及一種汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置。

背景技術

現有的自動加工和裝配生產線上，都會經常用到上料裝置，上料裝置就是需要將物料輸送到準確的位置，而現有的上料裝置夾料效果差，易對工件造成損壞，造成資源浪費，而且上料位置不精準，直接影響了產品的質量，工作效率低，使得生產成本提高，有鑒于此，有必要對現有的汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置予以改進。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置，其結構緊湊，操作方便，上料便捷，對工件的磨損小，上料位置精準，便于下一步的操作，工作效率高，降低了生產成本，機器的使用壽命長。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置，該汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置包括依次安裝在地面上的組裝機架和電動缸支架，組裝機架上安裝有組裝安裝板，電動缸支架上固定有電動缸安裝板，電動缸安裝板的上端面安裝有電動缸，電動缸的輸出端固定有推頭，組裝安裝板的上端面通過墊塊固定有限位臂放置板，限位臂放置板相對的側壁垂直向上延伸形成擋邊，兩個擋邊的上端面通過蝶形螺栓安裝有可拆卸的擋板，限位臂放置板、兩個擋邊以及擋板形成了限位臂移位通道，兩個擋邊的相對外側面均依次設有等距的定位孔，兩個擋邊上的定位孔一一對應，兩個擋邊的相對內側面之間嵌裝有可滑動的推板，推板的側壁上設有一個推孔，推孔與推頭相對應，推板相對的端面分別與兩個擋邊上相對的兩個定位孔相對應，推板的側壁上位于推孔的兩側均安裝有彈簧柱塞安裝塊，兩個彈簧柱塞安裝塊上均設有彈簧柱塞安裝孔，每塊彈簧柱塞安裝塊上的彈簧柱塞安裝孔內均裝有彈簧柱塞，兩個彈簧柱塞的頭部分別伸入到兩個擋邊上相對的兩個定位孔內，組裝安裝板的上端面還通過氣缸固定器件固定有第一移位導向氣缸和第二移位導向氣缸，第一移位導向氣缸和第二移位導向氣缸相對安裝，組裝安裝板的上端面位于第一移位導向氣缸的兩側均安裝有第一直線軸承座，組裝安裝板的上端面位于第二移位導向氣缸的兩側均安裝有第二直線軸承座，第一移位導向氣缸和第二移位導向氣缸的活塞桿端頭均固定有一塊導向柱安裝板，靠近第一直線軸承座的導向柱安裝板的外側面安裝有兩根相互平行的第一移位導桿，兩根第一移位導桿分別穿過兩個第一直線軸承座，另一塊導向柱安裝板的外側面安裝有兩根相互平行的第二移位導桿，兩根第二移位導桿分別穿過兩個第二直線軸承座，兩塊導向柱安裝板的相對內側面均安裝有等距的移位導向柱，兩塊導向柱安裝板上的移位導向柱分別與兩個擋邊上的定位孔一一對應，限位臂放置板遠離電動缸的側臂上安裝有限位臂輸送板，限位臂輸送板上設有矩形通槽，限位臂輸送板上位于矩形通槽的外側設有一個輸送開口，限位臂輸送板上矩形通槽和輸送開口相通且形成限位臂輸送通道，限位臂輸送通道與限位臂放置板、兩個擋邊以及擋板形成的限位臂移位通道相通，限位臂輸送板的側面安裝有輸送移位導向板，輸送移位導向板的上端面安裝有與之垂直的輸送連接板，輸送連接板的上端面垂直向內延伸形成輸送擋邊，輸送移位導向板、輸送連接板以及輸送擋邊形成了輸送移位通道，組裝安裝板的上端面還通過氣缸固定器件固定有輸送氣缸，輸送氣缸的活塞桿端頭固定有推塊安裝板，推塊安裝板嵌入到輸送移位導向板、輸送連接板以及輸送擋邊形成的輸送移位通道內，推塊安裝板的側面安裝有推塊，推塊嵌入到限位臂輸送通道內。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置，其結構緊湊，操作方便，上料便捷，對工件的磨損小，上料位置精準，便于下一步的操作，工作效率高，降低了生產成本，機器的使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置的部分結構示意圖；

圖3是本實用新型汽車門限位器主體部分裝配機的限位臂上料裝置的局部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型較佳實施例進行詳細闡述，以使實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括：