[實(shí)用新型]鋼軌銑磨車柴油機(jī)起動電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720185812.7 | 申請日： | 2017-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN206694172U | 公開（公告）日： | 2017-12-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張松;王冠英;屈雪剛;賈飛;王春梅;王志軍;王維;屈平;母特;謝秀剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車北京二七機(jī)車有限公司 |
| 主分類號： | F02N11/08 | 分類號： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人： | 羅滿 |
| 地址： | 100072 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋼軌 銑磨車 柴油機(jī) 起動 電路 | ||
1.一種鋼軌銑磨車柴油機(jī)起動電路，其特征在于，包括：
起動蓄電池、工作蓄電池、控制開關(guān)以及起動電機(jī)；
其中，所述起動蓄電池的負(fù)極與所述工作蓄電池的負(fù)極相連，所述起動蓄電池的正極與所述工作蓄電池的正極通過所述控制開關(guān)相連；所述工作蓄電池與工作負(fù)載相連，用于為所述鋼軌銑磨車的工作負(fù)載進(jìn)行供電；所述起動蓄電池與所述起動電機(jī)相連，用于為所述鋼軌銑磨車的起動電機(jī)進(jìn)行供電；
所述控制開關(guān)用于接收柴油機(jī)起動信號，在鋼軌銑磨車的柴油機(jī)起動過程中為斷開狀態(tài)，起動結(jié)束后為閉合狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼軌銑磨車柴油機(jī)起動電路，其特征在于，所述工作負(fù)載包括照明電路、和/或可編程邏輯控制器、和/或微機(jī)系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求2所述的鋼軌銑磨車柴油機(jī)起動電路，其特征在于，所述起動蓄電池以及所述工作蓄電池輸出直流電的電壓為24V。
4.如權(quán)利要求3所述的鋼軌銑磨車柴油機(jī)起動電路，其特征在于，還包括：發(fā)電機(jī)，用于在柴油機(jī)起動后給所述起動蓄電池以及所述工作蓄電池進(jìn)行充電，所述發(fā)電機(jī)輸出的電壓為28V。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的鋼軌銑磨車柴油機(jī)起動電路，其特征在于，所述起動電機(jī)為兩個，分別在起動繼電器的控制下起動對應(yīng)的馬達(dá)。
6.如權(quán)利要求5所述的鋼軌銑磨車柴油機(jī)起動電路，其特征在于，所述控制開關(guān)為常閉開關(guān)。
7.如權(quán)利要求6所述的鋼軌銑磨車柴油機(jī)起動電路，其特征在于，還包括：電流傳感器，用于檢測所述起動蓄電池輸出的電流。
8.如權(quán)利要求7所述的鋼軌銑磨車柴油機(jī)起動電路，其特征在于，還包括：隔離開關(guān)，用于隔離所述起動蓄電池以及所述工作蓄電池。
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