[實(shí)用新型]氣體計(jì)量表

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720185809.5
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206787640U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳正朝
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州杜瑞儀表有限公司
• 主分類號: G01F15/00
• 分類號: G01F15/00
• 代理公司: 寧波智翔專利代理有限公司33255
• 代理人: 呂軍林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于對氣體流量進(jìn)行計(jì)量的氣體計(jì)量表。

背景技術(shù)

中國發(fā)明專利申請（申請?zhí)枺?01510662805.7）中公開了一種氣體流量表，解決了現(xiàn)有氣體流量表計(jì)量靈敏度相對較差的問題，所采取的技術(shù)措施：一種氣體流量表，包括機(jī)芯體，在機(jī)芯體內(nèi)設(shè)有相互隔開的兩個(gè)氣腔，兩氣腔均開口于機(jī)芯體上端部，氣腔內(nèi)設(shè)有瓣膜，瓣膜與插接在機(jī)芯體內(nèi)的肘節(jié)的內(nèi)端相聯(lián)接，肘節(jié)的外端部伸出到機(jī)芯體的外側(cè)，肘節(jié)的外端固定有擺頭，其特征在于，在機(jī)芯體的上端部上設(shè)有兩個(gè)滑蓋，兩根肘節(jié)上的擺頭分別與兩個(gè)滑蓋相聯(lián)接，在擺頭的帶動(dòng)下，兩個(gè)滑蓋用于分別交替遮蓋兩個(gè)氣腔的開口，或與兩個(gè)氣腔的開口交替脫開；擺頭為分體式結(jié)構(gòu)，包括本體和可進(jìn)行更換的副頭，副頭上的聯(lián)接體用于和滑蓋傳動(dòng)聯(lián)接，不同副頭上的聯(lián)接體的位置有偏差，利用副頭上聯(lián)接體的位置偏差來彌補(bǔ)擺頭與滑蓋之間的傳動(dòng)誤差。

這種氣體流量表中的滑蓋在工作過程中，一般是通過齒輪上的撥柱進(jìn)行撥動(dòng)滑動(dòng)，齒輪由于是周向轉(zhuǎn)動(dòng)的，而滑蓋要求是直線運(yùn)動(dòng)，撥柱在撥動(dòng)滑蓋運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑蓋的受力復(fù)雜，而滑蓋本身在機(jī)芯體上的受控有限，滑蓋易向需要的運(yùn)動(dòng)方向外側(cè)偏移，而導(dǎo)致滑蓋的運(yùn)動(dòng)卡滯，這不利于對氣體的準(zhǔn)確計(jì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是：提供一種氣體計(jì)量表，該計(jì)量表中的滑蓋運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性好，有助于對氣體流量的計(jì)量準(zhǔn)確。

為解決所述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案：一種氣體計(jì)量表，包括機(jī)芯體，在機(jī)芯體內(nèi)設(shè)有相互隔開的兩個(gè)氣腔，兩氣腔分別與機(jī)芯體上端部的兩個(gè)開口相通，氣腔內(nèi)設(shè)有瓣膜，瓣膜與插接在機(jī)芯體內(nèi)的肘節(jié)的內(nèi)端相聯(lián)接，肘節(jié)的外端部伸出到機(jī)芯體的外側(cè)，肘節(jié)的外端固定有擺頭，在機(jī)芯體的上端部上設(shè)有兩個(gè)滑蓋，兩根肘節(jié)上的擺頭通過連桿偏心地聯(lián)接在機(jī)芯體上端的主齒輪上，機(jī)芯體上端設(shè)有支架，支架上分別設(shè)有兩個(gè)與主齒輪嚙合的被動(dòng)齒輪，被動(dòng)齒輪與兩個(gè)滑蓋活動(dòng)聯(lián)接，在肘節(jié)的帶動(dòng)下，兩個(gè)被動(dòng)齒輪推動(dòng)兩個(gè)滑蓋用于分別交替遮蓋兩個(gè)氣腔的開口，或與兩個(gè)氣腔的開口交替脫開，其特征在于，在支架上設(shè)有橫桿，滑蓋間隙地套接在橫桿上。滑蓋的制作材料一般包括耐磨性較高的硬質(zhì)材料，如膠木或硬質(zhì)合金塑料等，通過被動(dòng)齒輪對滑蓋的推動(dòng)，并在橫桿的限定作用下，滑蓋沿著正確的方向滑動(dòng)。滑蓋在橫桿的支撐作用下，在保證對開口實(shí)現(xiàn)有效遮擋的前提下，滑蓋懸浮在開口處，而不會是在滑蓋的重力作用下而壓在開口處，滑蓋在移動(dòng)過程中所受到開口處的摩擦力可以很小。

進(jìn)一步地，支架呈罩形，支架的腳部設(shè)有卡接在機(jī)芯體上端部的插腳，橫桿橋接在支架內(nèi)。罩形的支架內(nèi)部形成了安裝空間，以供被動(dòng)齒輪的安裝和滑蓋的運(yùn)動(dòng)，使得機(jī)芯體上端部的結(jié)構(gòu)緊湊性好，便于滑蓋穩(wěn)定地運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，滑蓋包括滑罩和卡接在滑罩內(nèi)的滑板，滑板和滑罩為異質(zhì)材料制成，被動(dòng)齒輪與滑罩傳動(dòng)聯(lián)接?；宓闹谱鞑牧弦话闶悄湍バ暂^高的硬質(zhì)膠木或硬質(zhì)合金塑料，而滑罩的制作材料一般是普通的易成型塑料。滑蓋為分體式的結(jié)構(gòu)，在保證滑蓋的使用要求后，也易于在滑蓋上形成與橫桿相配合的結(jié)構(gòu)，使得滑蓋能夠很好地適應(yīng)本身的懸浮要求。

進(jìn)一步地，在滑板上的相對兩側(cè)設(shè)有卡臺，滑罩上一體成型有卡接在卡臺上的卡腳。通過卡腳和卡臺的配合，能夠快速地實(shí)現(xiàn)滑蓋的穩(wěn)定裝配成型。

進(jìn)一步地，在滑板朝向滑罩的表面上一體成型有至少一對限位凸體，一對中的兩個(gè)限位凸體分列在滑板的相對兩側(cè)，限位凸體插接在滑罩壁體上所形成的限位口中。通過設(shè)置限位凸體和限位口進(jìn)行配合，便于滑罩與滑板的快速裝配到位，滑罩與滑板兩者之間的裝配位置準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性能夠保證。

進(jìn)一步地，滑罩上壁體上一體成型有聯(lián)接套，聯(lián)接套套接在橫桿上，滑罩上表面上一體成型有一對聯(lián)接片，聯(lián)接片之間形成有聯(lián)接槽，被動(dòng)齒輪下表面上一體成型的撥柱間隙地插接在聯(lián)接槽內(nèi)；聯(lián)接片與聯(lián)接套垂直相交設(shè)置。通過設(shè)置聯(lián)接套，而便于實(shí)現(xiàn)滑蓋與橫桿的活動(dòng)聯(lián)接，使得滑蓋在橫桿上的位置穩(wěn)定性好。

進(jìn)一步地，滑罩的上壁體呈弧形，滑板上形成有隆起，隆起外表面與滑罩上壁體的內(nèi)表面貼合，隆起外表面于所述聯(lián)接槽位置處形成有供所述橫桿穿過的凹槽。通過設(shè)置隆起和滑罩的上壁體呈弧形，能夠有效提高滑罩與滑板之間的聯(lián)接牢固性。而在隆起的外表面上形成有凹槽，也使得滑蓋的整體厚度小，便于滑蓋在支架內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，還包括計(jì)量裝置，計(jì)量裝置包括轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿朝向主齒輪的一端處設(shè)有端輪，端輪的外端面上設(shè)有端齒，端齒與主齒輪傳動(dòng)聯(lián)接，轉(zhuǎn)桿的另一端聯(lián)接有輸出輪。這種計(jì)量裝置的結(jié)構(gòu)緊湊性好，便于計(jì)量裝置穩(wěn)定地接受主齒輪的動(dòng)力，使得對氣體的流量計(jì)量準(zhǔn)確性好。