[實用新型]一種大跨越用自阻尼導線

有效

• 申請號: 201720185793.8
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206672699U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 吳明埝;繆姚軍;尤偉任;徐海波
• 申請（專利權）人: 江蘇中天科技股份有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B5/08;H01B7/22
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司32215
• 代理人: 奚勝元,奚曉寧

技術領域

本實用新型一種大跨越用自阻尼導線涉及一種架空輸電線路用大跨越導線，適用于對微風振動有很大阻尼作用的新型導線。

背景技術

隨著電力工業技術的不斷發展，架空線輸送電的電壓等級越來越高，架線距離越來越長，導線的截面也越來越大，大多數情況下還要翻山越嶺，過江跨河。由于導線是架設在空中的， 在一定的氣候條件下（主要是風）會以高頻作小振幅的運動，即振動。振動是很普通的，只要有橫向風就能發生。振動對導線很不利，隨著振動次數的增多，導線就會疲勞，最終斷股損壞。特別是大跨越用架空導線，導線架線高度高，跨越水面，容易形成均勻的層流風，微風振動十分嚴重，大跨越導線防振方案的主要技術是通過消耗導線系統的機械能量，降低其微風振動。目前，大跨越導線采用的防振方案是導線加阻尼線和防振錘方案，導線自身無減振能力。

專利CN 203179601 U采用梯形線結構的自阻尼導線，但大跨越導線均采用的高強度鋁鎂硅合金線，采用梯形結構的鋁合金線，導線表面絞合不平整，運行過程中容易產生尖端放電。專利CN 105632616 A采用SZ型結構的阻尼導線，但是SZ型線不能形成穩定的支撐，導線絞合后經過牽引輪和盤具后間隙就被壓塌，導線結構不穩定。

發明內容

本實用新型目的針對上述已有技術的不足，提供一種大跨越用自阻尼導線，在導線本身的結構上作改進，專門制造一種結構穩定，外表面光滑，能夠自行消耗風振，減振效果很大的新型導線。

本實用新型一種大跨越用自阻尼導線是采取以下技術方案實現：

一種大跨越用自阻尼導線包括承力芯線和包在芯線外圍的多層導電層，多導電層與承力芯線之間以及導電層與導電層之間設有間隙，間隙填充潤滑油脂。

所述多層導電層采用異型線結構的鋁線，所述的異型結構的鋁線必須構成圓柱形支撐面，以便于導電層與承力芯線之間以及導電層與導電層之間形成間隙。

作為本實用新型的進一步改進，所述加強芯線采用高強度鍍鋅鋼線、高強度鍍鋅鋁合金層鋼線或高強度鋁包鋼線。

作為本實用新型的進一步改進，所述多層導電層（內層鋁導體和外層鋁導體）采用高強度鋁鎂硅合金線。

所述異型線結構鋁線的橫截面為C型，導線表面絞合平整，運行過程中不會產生尖端放電，導線結構穩定。

作為本實用新型的進一步改進，多層導電層的鋁線層與鋁線層之間及鋁線層與加強芯線（鋼芯）之間保持0.3-1.5mm的間隙，鋁線層中鋁線呈圓柱形斷面以保持層體和間隙的穩定性。

作為本實用新型的進一步改進，存有的間隙填充潤滑油脂，防止因振動引起的沖擊磨損，對鋼芯層和鋁線層有保護作用。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是：本實用新型一種大跨越用自阻尼導線設計合理，結構簡單，安裝使用方便。本實用新型通過將承力芯線（鋼芯層）和鋁線層以及鋁線層與鋁線層間用間隙分開，當導線受到外部風激振動時，由于各層金屬的固有頻率不同，振動時產生動態干擾和層間的摩擦，碰擊耗能，起到減振作用。同時在大跨越線路中采用自阻尼導線可以使導線的張力完全由鋼芯承擔，減小弧垂隨溫度變化幅度，減小弧垂，降低塔高，有利于降低送電線路建設的造價。本實用新型一種大跨越用自阻尼導線表面絞合平整，運行過程中不會產生尖端放電，導線結構穩定。

附圖說明

以下將結合附圖對本實用新型作進一步行說明：

圖1是本實用新型一種大跨越用自阻尼導線截面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例，對于本技術領域技術人員而言，在本實用新型的啟示下，能夠從本專利公開內容中直接導出或聯想一些原理相同的基本變形，或現有技術中常用公知技術的替代，以及特征間的相互不同組合，相同或相似技術效果的技術特征簡單改換，都屬于本實用新型保護范圍。

參照附圖1，一種大跨越用自阻尼導線包括承力芯線1和包在承力芯線1外圍的多層導電層2，多導電層2與承力芯線1之間以及導電層與導電層之間設有間隙3，間隙3填充潤滑油脂。

所述多層導電層1采用異型線結構的鋁線，所述的異型結構的鋁線必須構成圓柱形支撐面，以便于導電層與承力芯線之間以及導電層與導電層形成間隙。

作為本實用新型的進一步改進，所述承力芯線1采用高強度鍍鋅鋼線、高強度鍍鋅鋁合金鋼線或高強度鋁包鋼線。

作為本實用新型的進一步改進，所述多層導電層2（內層鋁導體和外層鋁導體）采用高強度鋁鎂硅合金線。

所述異型線結構鋁線的橫截面為C型。

作為本實用新型的進一步改進，多層導電層2的鋁線層與鋁線層之間及鋁線層與加強芯線1（鋼芯）之間保持0.3-1.5mm的間隙，鋁線層中鋁線呈圓柱形斷面以保持層體和間隙的穩定性。