[實用新型]一種反向聯軸器有效
| 申請號: | 201720185652.6 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN206522364U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 彭鵬;汪久根 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | F16D1/112 | 分類號: | F16D1/112 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司33200 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 反向 聯軸器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種聯軸器,尤其是涉及一種能實現反向輸出的聯軸器。
背景技術
聯軸器作為機械傳動中常用的部件,主要用來連接軸與軸(或連接軸與其他回轉零件),以傳遞運動與轉矩。現有的聯軸器只能實現聯軸器相連的兩軸同向旋轉,不能滿足反向輸出的工況,不適用于需要反向輸出的場合。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種能夠實現反向輸出的聯軸器。該聯軸器不僅可以實現聯軸器相連的兩軸轉向相反還可以根據具體工況改變兩半聯軸器的齒槽數目來實現不同傳動比輸出。
本實用新型采用的技術方案是:
本實用新型包括兩個半聯軸器和連接在兩個半聯軸器之間的反向聯軸組件,兩個半聯軸器的相接端面上開設有沿圓周間隔均布的齒槽,反向聯軸組件嚙合連接兩個半聯軸器的齒槽;反向聯軸組件包括交叉軸和齒輪,交叉軸由在同一平面上的多根軸一端相接構成,交叉軸的外軸端均鉸接有齒輪,每個齒輪的兩側均分別與兩個半聯軸器的齒槽嚙合連接。
所述的交叉軸至少由兩根軸在同一平面上一端相接而成。
所述的交叉軸為十字交叉軸,十字交叉軸的四端均鉸接有齒輪,齒輪的軸向方向垂直于半聯軸器的軸向方向,四個齒輪均嚙合連接在兩個半聯軸器的齒槽之間,通過單級齒輪傳動連接實現兩個半聯軸器的反向旋轉。
所述的十字交叉軸的中部沿徑向向外延伸連接有用于將十字交叉軸固定的限位安裝桿。
所述的十字交叉軸是由在同一平面沿圓周間隔均布的四根軸一端相接而成,每根軸的軸向沿圓周徑。
所述的半聯軸器為階梯軸結構,階梯軸的大端為與反向聯軸組件連接的端面,小端開設帶有鍵槽的孔,需連接的軸通過鍵槽和鍵和半聯軸器同軸連接。
所述的半聯軸器上的齒槽數目大于14,且兩半聯軸器上的齒槽數目比任意,而實現變齒傳動。
本實用新型具有的有益效果是:
1)本實用新型的四個齒輪均作為惰輪,實現了聯軸器輸入與輸出反向。
2)兩個半聯軸器齒槽數相同時,輸入輸出轉速一樣,相反而言當齒槽數不一樣時,可以實現輸入輸出轉速不相等且反向的功能。
3)本實用新型改變了原有結構聯軸器中傳遞扭矩小的問題,四個齒輪實現輸入軸扭矩分流,可以傳遞更大的扭矩。
附圖說明
圖1是拆掉半聯軸器7之后的本實用新型反向聯軸器示意圖。
圖2是聯軸器工作示意圖。
圖3是交叉軸5的三維零件圖。
圖4是半聯軸器6的三維零件圖。
圖5是半聯軸器7的三維零件圖。
其中:齒輪1,齒輪2,齒輪3,齒輪4,交叉軸5,半聯軸器6,半聯軸器7,限位安裝桿8。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1和圖2所示,本實用新型結構包括四個同樣大小的齒輪,四個齒輪分別為齒輪1、齒輪2、齒輪3和齒輪4,還包括一個交叉軸5、一個半聯軸器6和一個半聯軸器7。
如圖3所示是交叉軸5三維零件圖。交叉軸5零件結構上是由在同一平面沿圓周間隔均布的四根軸一端相接而成,每根軸的軸向沿圓周徑,并且在中部沿徑向向外延伸連接有用于將十字交叉軸5固定的限位安裝桿8。在具體的工況中,限位安裝桿8與機座固接,以保持交叉軸5與機座固定而不會旋轉。
齒輪1、齒輪2、齒輪3和齒輪4分別鉸接在交叉軸5上,關于交叉軸5的交叉中心對稱分布,并且尺寸規格型號相同,即齒輪1、齒輪2、齒輪3和齒輪4可以自由繞交叉軸5各自端部的軸線轉動。
如圖4和圖5所示,半聯軸器6和半聯軸器7大端的圓環端面上開設有均勻分布的齒槽,小端圓環端面開有孔,孔內開設有一條鍵槽。齒輪1、齒輪2、齒輪3、齒輪4與半聯軸器6和半聯軸器7嚙合。
在具體工作時,半聯軸器6和半聯軸器7的小端通過鍵與軸相連接,并且與軸相接的一端通過軸肩實現軸向定位,大端同時與齒輪1、齒輪2、齒輪3、齒輪4的四個齒輪相嚙合,齒輪1、齒輪2、齒輪3、齒輪4與半聯軸器6和半聯軸器7可以自由嚙合傳動。
具體實施的半聯軸器6和半聯軸器7上的齒槽數目為18,半聯軸器6和半聯軸器7端面上的齒槽數目也可以不相同實現變齒比。
上述具體實施方式用來解釋說明本實用新型,而不是對本實用新型進行限制,在本實用新型的精神和權利要求的保護范圍內,對本實用新型做出的任何修改和改變,都落入本實用新型的保護范圍。
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