[實用新型]壓緊定位鎖緊器有效
| 申請號: | 201720185553.8 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN207534698U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 袁波 | 申請(專利權)人: | 成都精鋮電子設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/02 | 分類號: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 鄭自群 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖緊器 銷釘 內部通孔 壓緊定位 銷套 銷筒 本實用新型 封閉式結構 彈性部件 半封閉 裝配 自由端 穿出 連通 | ||
本實用新型公開了一種壓緊定位鎖緊器,主要解決現有技術中存在的現有鎖緊器無法使用在半封閉或封閉式結構的裝配及適應范圍較小的問題。該壓緊定位鎖緊器包括銷釘、銷筒、銷套和銷;銷筒、銷套和銷相互連通形成內部通孔;銷釘位于內部通孔內,銷的自由端設有用于穿出銷釘的孔;銷筒和銷套之間的內部通孔內設有彈性部件,銷釘位于彈性部件內。通過上述方案,本實用新型達到了能使用在半封閉或封閉式結構的裝配及適應范圍較大的目的,具有很高的實用價值和推廣價值。
技術領域
本實用新型涉及一種鎖緊裝置,具體地說,是涉及一種壓緊定位鎖緊器。
背景技術
在飛機零部件裝配過程中,具有半封閉或封閉式結構的零部件的裝配,由于無法定位一般情況下都采用劃線、比試等操作方法進行裝配,這種裝配發法對于一些裝配精度要求較高的飛機零部件,是無法滿足裝配精度要求的,尤其飛機重要的核心部件定位精度要求就更高了,所以如何提高裝配具有封閉式結構產品的精度是飛機裝配重要的生產技術環節。
現有鎖緊器的臂長是固定的,使用時受臂長的限制,實際應用中,現有鎖緊器適應范圍較小,為了滿足生產需要,通常需要配備多種規格的鎖緊器對工件進行壓緊定位,因而,增加了生產成本。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種壓緊定位鎖緊器,以解決現有鎖緊器無法使用在半封閉或封閉式結構的裝配及適應范圍較小的問題。
為了解決上述問題,本實用新型提供如下技術方案:
一種壓緊定位鎖緊器包括銷釘、銷筒、銷套和銷;銷筒、銷套和銷相互連通形成內部通孔;銷釘位于內部通孔內,銷的自由端設有用于穿出銷釘的孔;銷筒和銷套之間的內部通孔內設有彈性部件,銷釘位于彈性部件內。
進一步的,銷筒和銷套之間依次連接有多個螺母。
進一步的,螺母上設有多個能卡住螺母邊緣或銷筒邊緣的卡槽。
具體地,銷筒的自由端設有鎖緊墊片。
具體地,銷筒與螺母、銷套與銷之間的連接均為插拔式連接。
具體地,彈性部件為彈簧。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
(1)本實用新型中彈簧具有彈性,先不安裝螺母,按壓銷筒使銷釘穿出銷自由端上的孔對待鎖緊部件進行準確定位;在狹小空間使用時通過彈性部件壓縮使本實用新型能在狹小空間內定位和使用,使本實用新型能適應封閉和半封閉式結構的裝配;定位后安裝上需要梳理的螺母,對待鎖緊部件,進行壓緊鎖緊。
(2)本實用新型中螺母的使用也使本實用新型的長度可調,使用范圍更廣。
(3)本實用新型中卡槽用于卡接相鄰螺母和固定銷筒,使本實用新型連接更穩固。
(4)本實用新型中插拔式連接不同于現有的螺紋連接,需要空間轉動,使本實用新型能在狹小的空間內使用,使用范圍更廣。
附圖說明
圖1為本實用新型的展開結構示意圖。
圖2為本實用新型整體結構示意圖。
上述附圖中,附圖標記對應的部件名稱如下:
1-銷釘,2-銷筒,3-銷套,4-銷,5-內部通孔,6-孔,7-螺母,8-卡槽,9-鎖緊墊片,10-彈簧。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明,本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
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