[實用新型]一種車用移動電源

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720185467.7
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206517108U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊勝
• 申請（專利權(quán)）人: 楊勝
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙)51224
• 代理人: 任遠高

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動車及電助力車技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種車用移動電源。

背景技術(shù)

電動車是一種靠電力驅(qū)動或者靠人力與電力混合驅(qū)動的車，其以電池作為能源來源，通過控制器和電動機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能，進而驅(qū)動車體前行，并通過控制電流大小來改變車輛的速度。按照電動車的用途可分為電動汽車、電動三輪車、電動自行車和電助力自行車等，其中，由于電動自行車具有價廉、便捷和環(huán)保等功能優(yōu)勢，受到城市中低收入階層的青睞，并呈逐年大幅度增長的勢頭。

電動車的供電電源即可以是封裝在車體內(nèi)部的車用固定電源，也可以是可拆離的車用移動電源，其中，由于車用移動電源具有電源可更換、充電方便及利于車輛防盜(因可拆離車體，進而使車輛失去動力源)等優(yōu)點，越來越普遍地被車主們所接受。但是現(xiàn)有車用移動電源對于車輛防盜效果還有一定的局限性，由于其只具有供電功能，不法份子只需將適用的車用移動電源插接到車體上，既可實現(xiàn)非法啟動及駕駛等行為。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有車用移動電源對于車輛防盜效果還有一定局限性的問題，本實用新型提供了一種新型的車用移動電源。

本實用新型采用的技術(shù)方案,提供了一種車用移動電源，包括殼體和位于所述殼體內(nèi)部的可充電電池，還包括電路板、用戶校驗信息存儲單元和充放電插接件，其中，所述電路板和所述用戶校驗信息存儲單元均位于所述殼體的內(nèi)部；在所述電路板上布置有電源管理電路單元和通信電路單元；所述可充電電池、所述電源管理電路單元和所述充放電插接件依次電連接，所述通信電路單元通信連接所述用戶校驗信息存儲單元/和所述電源管理電路單元。

優(yōu)化的，所述通信電路單元包括通信芯片，還包括通信連接所述通信芯片的無線收發(fā)電路單元和/或有線通信接口驅(qū)動電路單元，其中，所述有線通信接口驅(qū)動電路單元通信連接所述充放電插接件或通信插接件。

進一步優(yōu)化的，當(dāng)所述通信插接件為插口結(jié)構(gòu)時，所述通信插接件嵌在所述殼體的外表面上。所述通信插接件為USB插接件、音頻插接件、HDMI插接件、RS232插接件、RS485插接件、I2C插接件、SPI插接件、CAN插接件和MODBUS插接件中的任意一種或它們的任意組合。

進一步優(yōu)化的，所述無線收發(fā)電路單元為移動網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)電路單元、WiFi無線收發(fā)電路單元、藍牙無線收發(fā)電路單元、ZigBee無線收發(fā)電路單元和NFC無線收發(fā)電路單元中的任意一種或它們的任意組合。

優(yōu)化的，在所述電路板上還布置有微處理器；所述微處理器分別通信連接所述用戶校驗信息存儲單元、所述電源管理電路單元和所述通信電路單元。

優(yōu)化的，當(dāng)所述用戶校驗信息存儲單元為外部存儲器時，在所述殼體的外表面嵌有對應(yīng)的存儲器插接口。

優(yōu)化的，當(dāng)所述充放電插接件為插口結(jié)構(gòu)時，所述充放電插接件嵌在所述殼體的外表面上。

優(yōu)化的，所述用戶校驗信息存儲單元為硬盤、閃存盤、SD存儲卡、FLASH存儲芯片、EEPROM存儲芯片、MRAM存儲芯片和FRAM存儲芯片中的任意一種或它們的任意組合。

優(yōu)化的，所述可充電電池為鎳鎘電池組、鎳氫電池組、鋰離子電池組、鋰聚合物電池組或鉛酸電池組。