[實用新型]一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱

有效

• 申請號: 201720185161.1
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206629364U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 曾慶釗;鄭子羊;宋金川
• 申請（專利權）人: 天津凱發電氣股份有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14;H05K7/20;H05K9/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 李成運

1.一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：包括箱體(2)、前面板(1)、散熱片(3)、電源模塊(4)、功能模塊(5)，所述散熱片(3)與箱體(2)滑動連接；

所述前面板(1)設于箱體(2)前面，前面板(1)內設有金屬襯板(9)，襯板(9)四周設有屏蔽導電海綿(10)；

所述箱體(2)內側上下設有金屬導軌(17)，所述金屬導軌(17)上設有導向槽(19)，所述電源模塊(4)、功能模塊(5)均通過導向槽(19)插接進入箱體(2)。

2.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：所述散熱片(3)連接電源模塊(4)，散熱片(3)背面上下設有與箱體(2)左側框體上的滑動導軌(14)相對應的滑動槽(13)，電源模塊(4)向箱體(2)內部插入，散熱片(3)與箱體(2)形成一個整體。

3.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：所述電源模塊(4)以及功能模塊(5)各自包括線路板插卡、后擋板(7)、設于后擋板(7)上下的助拔器(6)，所述助拔器(6)與設于金屬導軌(17)上的助拔器卡口(18)相對應；所述線路板插卡通過螺釘連接后擋板(7)；所述電源模塊(4)、功能模塊(5)的線路板插卡均通過金屬導軌(17)的導向槽(19)進入箱體。

4.根據權利要求3所述的一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：所述電源模塊(4)的電源(11)、CPU主板(12)設于線路板插卡上，電源(11)形狀為長方體，散熱片(3)背面設有橫截面為長方形的空隙，用于貼合接觸電源(11)。

5.根據權利要求4所述的一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：所述電源(11)焊接在電源模塊(4)的線路板插卡上。

6.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：所述金屬導軌(17)材質為鈑金，金屬導軌(17)鉚接在箱體(2)內側。

7.根據權利要求3所述的一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：所述相鄰兩個后擋板(7)之間設有屏蔽導電海綿(10)。

8.根據權利要求3所述的一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：所述助拔器(6)鉚接在后擋板(7)上。

9.根據權利要求8所述的一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：所述助拔器(6)材質為不銹鋼。

10.根據權利要求1所述的一種電氣化鐵路保護測控裝置的多功能機箱，其特征在于：所述前面板(1)正面貼附PVC面膜，面膜上設有液晶窗、功能按鍵、指示燈及更換標簽。