[實用新型]一種使用產氣藥的旋翼飛行器傘降裝置有效
| 申請號: | 201720185156.0 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN206579849U | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 胡奉言 | 申請(專利權)人: | 中航維拓(天津)科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D17/72 | 分類號: | B64D17/72;B64D17/80 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211 | 代理人: | 楊慧玲 |
| 地址: | 300300 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 使用 產氣藥 飛行器 傘降 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及航空技術領域,特別是涉及一種使用產氣藥的旋翼飛行器傘降裝置。
背景技術
傘降回收既可以作為無人機的降落方式又可以作為應急回收方式,防止無人機意外墜毀造成不必要的損失。旋翼飛行器包括無人直升機、無人多旋翼飛行器,其在飛行過程中旋翼高速旋轉,產生下洗流并造成旋翼上方出現負壓區,這就導致無人旋翼飛行器傘降裝置在開傘時易被吸入旋翼中。所以傘降裝置應用于無人旋翼飛行器時需要降落傘彈射速度快、力量大,迅速逃離旋翼對其的吸力范圍。
目前旋翼飛行器的傘降裝置,有采用炸藥向上爆破的方式,如在中國專利說明書 CN-105109693A(申請公布日為2015.12.02)中曾描述一種使用射釘槍火藥的無人機降落傘彈射系統,該發明包括自轉機構、彈射機構、射釘槍火藥、氣缸、活塞和降落傘,開傘時通過舵機控制彈射機構裝機射釘槍火藥加熱氣缸中的壓縮空氣,壓縮空氣受熱壓力增大彈起降落傘。該發明含有舵機裝置,重量大且機構復雜;運動部件多,易出現卡鎖故障。在中國專利說明書CN-203958622U(申請公布日為2014.11.26)中曾描述一種無人直升機降落傘發射系統,該實用新型包括無人直升機和發射系統,其發射系統核心部件為發射器(氣囊彈出裝置),該裝置啟動時會有大量氣體產生并迅速充滿氣囊,通過氣囊的快速形變彈出傘包。氣囊雖然可以緩沖開傘反作用力對機體的影響,但增加了系統的復雜度和重量。
實用新型內容
為了克服上述現有技術的不足,本實用新型提供了一種使用產氣藥的旋翼飛行器傘降裝置。
本實用新型所采用的技術方案是:一種使用產氣藥的旋翼飛行器傘降裝置,主要包括點火裝置、產氣藥彈射裝置和機體。它們之間的位置連接關系為:產氣藥彈射裝置位于點火裝置的上端,二者共同固定安裝在機體上方。
所述點火裝置,包括電熱絲、殼體、引藥架、引藥和炸藥。所述殼體呈階梯柱狀結構,其下半部分較細,上半部分較粗且較長,較粗的上半部分中間有傳火隔板,傳火隔板設有一系列的傳火孔。電熱絲固定安裝于殼體下端,兩個電極通過殼體下方預留的孔伸出與相應點火電路相連;所述引藥架為帶有中心柱狀孔的圓柱結構,引藥架緊貼電熱絲上端內嵌于殼體內部,引藥安裝于引藥架中心并充分填充引藥架的中心柱狀孔;炸藥填充在傳火隔板和引藥架之間,其下端與引藥充分接觸。
所述產氣藥彈射裝置,包括產氣藥、密封蓋和傘包。所述產氣藥采用硝基弧型產氣藥,該產氣藥產氣迅速、毒性低且產生氣體溫度較低,產氣藥填充于傳火隔板上端;密封蓋下端與殼體內壁采用密封連接,非彈射狀態保證其與殼體不會輕易脫離;傘包置于密封蓋上端,其傘繩與機體適當位置連接。
優點及功效:與現有技術相比,本實用新型的有益效果是解決了目前旋翼飛行器傘降裝置結構復雜、重量大的問題。本實用新型無舵機結構、無動部件,結構重量輕,可靠性強;利用產氣藥可迅速產生大量氣體的特性,推動傘包快速彈開,避免傘包被吸入旋翼中。
附圖說明
圖1一種使用產氣藥的旋翼飛行器傘降裝置安裝示意圖
圖2一種使用產氣藥的旋翼飛行器傘降裝置剖面圖;
圖3殼體剖面圖;
圖4引藥架剖面圖;
圖中符號標記如下:
1-電熱絲;2-殼體;3-引藥架;4-引藥;5-炸藥;6-產氣藥;7-密封蓋;8-傘包;9-機體。 201-傳火隔板;202-傳火孔;301-中心柱狀孔。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明,應當理解此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。
為了克服上述現有技術的不足,本實用新型提供了一種使用產氣藥的旋翼飛行器傘降裝置。
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