[實用新型]一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵

有效

• 申請號: 201720184790.2
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206545583U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 秦杰;買建軍;沈鈺貴;孫文文
• 申請（專利權）人: 世特科汽車工程產品（常州）有限公司
• 主分類號: F04C25/02
• 分類號: F04C25/02;F04C29/12;F04C29/06;F04C18/344
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及真空泵領域，尤其涉及一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵。

背景技術

真空泵應用于行車制動系統系統，使用旋轉葉片真空泵來為真空助力器提供真空負壓。當轉子旋轉時，葉片隨著轉子旋轉并穿過轉子以便在其每一端上與殼體壁保持貼合，葉片與壁之間的隙縫由油膜來密封。當葉片旋轉時，產生真空，使氣體通過入口進入腔中，然后該氣體在葉片旋轉時通過出口排出。

現有真空泵在葉片排氣末端，有困油困氣的死區。當葉片運轉至該區域時，會產生很高的壓力，使葉片受到沖擊性的壓力脈沖，導致葉片耐久性能差，真空泵扭矩大。目前市場上真空泵出氣閥，數量都為一個，對于大排量的真空泵，其出氣阻力較大，閥片開度大，導致真空泵運轉時噪聲大，閥片耐久性差，真空泵扭矩大。因受真空泵出氣閥零部件的結構限制，該閥不能快速有效的進行自動化裝配，致使裝配效率低，泵生產性能一致性差，制造成本高。

有鑒于此，研發設計出一種新型的可避免上述弊端的真空泵是真空泵生產企業亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在解決上述問題，從而提供了一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種低扭矩可自動裝配閥片的真空泵。該泵包括泵體，所述泵體上開有泵腔，所述泵腔內設有轉子，所述轉子上設有葉片，葉片端部與所述泵腔內壁貼合，所述泵體上設有并排的第一出氣閥安裝座和第二出氣閥安裝座，每個出氣閥安裝座上的兩端部各設有一出氣口，出氣口上設有出氣閥擋片，每個出氣閥安裝座上安裝有出氣閥支撐閥片，出氣閥支撐閥片上兩端部各設有一工藝孔，所述出氣閥擋片位于所述工藝孔下方，所述泵腔內與所述第一出氣閥安裝座和第二出氣閥安裝座同側的內壁上開設有泄壓槽和與每個出氣閥安裝座上出氣口相通的通孔。

進一步地，所述出氣閥支撐閥片與所述出氣閥安裝座通過螺栓連接。

進一步地，所述出氣閥支撐閥片為向下凹陷的橢圓狀閥片。

進一步地，所述出氣閥擋片為帶有多個通孔的膜片。

進一步地，所述泄壓槽為鑄造式凹槽。

進一步地，所述泄壓槽為機加工式凹槽。

本實用新型的真空泵具有如下優點：

1. 在與出氣閥安裝座同側的泵腔側壁(真空泵葉片排氣末端)上增加泄壓槽，可避免困油困氣的死區形成，提高真空泵葉片和出氣閥擋片的耐久性，減少真空泵扭矩。

2.增加真空泵出氣閥數量，采用雙閥結構，可減少真空泵運轉時產生的噪聲，提高閥片耐久性和減少真空泵的扭矩。

3.在真空泵出氣閥支撐閥片上增加工藝孔，可以使自動化裝置通過支撐閥片上的工藝孔，夾緊出氣閥擋片，實現生產線上自動化裝配。

附圖說明

圖1為本實用新型的低扭矩可自動裝配閥片的真空泵結構示意圖；

圖2為圖1中電磁閥安裝座的結構示意圖；

圖3為圖1中泵腔的一種結構示意圖；

圖4為圖1中泵腔的另一種結構示意圖。

附圖標記說明：

1-泵體，2-泵腔，21-通孔，22-通孔，23-泄壓槽，3-轉子，4-葉片，5-第一出氣閥安裝座，51-出氣閥擋片，52-出氣閥支撐閥片，52.1-工藝孔，6-第二出氣閥安裝座， 61-出氣閥擋片，62-出氣閥支撐閥片，62.1-工藝孔，7-進氣腔，8-排氣腔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。需要說明的是，附圖僅為示例性說明，并未按照嚴格比例繪制，而且其中可能有為描述便利而進行的局部放大、縮小，對于公知部分結構亦可能有一定缺省。