[實用新型]一種汽車門檻模具

有效

• 申請號: 201720184512.7
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206568464U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 李偉峰
• 申請（專利權）人: 江陰精力模具工程有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/34;B29L31/30
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙)32247
• 代理人: 王明亮

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件模具領域，特別涉及一種汽車門檻模具。

背景技術

隨著汽車工業及科技的迅速發展，對汽車的人性化要求也越來越高，特別是對行人及駕乘人員的保護越來越受到重視。在側碰方面的性能要求，除了滿足法規外，各國的碰撞評價標準也在逐步提高，為了在發生碰撞事故時能最大限度地保護行人和車內乘員的人身安全，汽車側圍結構設計需要有很好的抗沖擊和抗變形性能。汽車側圍門檻在側碰過程中起到主要的抗沖擊和抗變形作用，對其進行合理的設計才能在側碰過程中有效的保護車內乘員的安全。

目前對汽車側圍門檻加強設計的主要思路是在門檻內部設計坑沖擊和抗變形能力很強的內部加強板，這種加強板多數都是整體式的，必然造成模具尺寸和零件尺寸都很大，也就給生產成本和整車重量帶來不必要的增加。

實用新型內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型提供了一種汽車門檻模具，用于制造加強型汽車門檻，提高門檻質量。所述技術方案如下：

本實用新型提供了一種汽車門檻模具，包括上模具和下模具，所述下模具內的第一主型腔在長度方向的兩側設置有第一壓邊條和第二壓邊條，所述下模具在長度方向的兩側壁上分別設有注入口和排氣口，所述第一主型腔在靠近排氣口的一端設有連接筋，用于增強第一壓邊條和第二壓邊條的連接，所述模具還包括多個用于增強門檻結構的加強筋，所述加強筋設置在第一壓邊條和第二壓邊條上，所述加強筋的一端向第一主型腔的腔室探出，第一壓邊條和第二壓邊條之間的距離小于在第一壓邊條或第二壓邊條上相鄰的兩個加強筋之間的間隙距離。

進一步地，所述上模具上設有與下模具的第一主型腔對應的第二主型腔。

進一步地，所述下模具與上模具配合的表面一周設有多個合模固定孔。

具體地，所述第一壓邊條和第二壓邊條平行設置。

進一步地，所述第一壓邊條和第二壓邊條的外側上設有多個安裝通孔。

本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果為滿足側碰過程中車身側圍的抗沖擊和抗變形性能需求，使得模具的尺寸也大規模減小，降低了生產成本，也降低了整車的重量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的汽車門檻模具的結構示意圖。

其中，附圖標記包括：1-下模具，11-注入口，12-排氣口，2-第一主型腔，3-第一壓邊條，4-第二壓邊條，5-連接筋，6-加強筋，7-合模固定孔，8-安裝通孔。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明的是，本實用新型的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”等是用于區別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數據在適當情況下可以互換，以便這里描述的本實用新型的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序實施。此外，術語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、裝置、產品或設備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或對于這些過程、方法、產品或設備固有的其它步驟或單元。

實施例

在本實用新型的一個實施例中，提供了一種汽車門檻模具，結構示意圖參見圖1，包括上模具和下模具1，所述下模具1內的第一主型腔2在長度方向的兩側設置有第一壓邊條3和第二壓邊條4，所述下模具1在長度方向的兩側壁上分別設有注入口11和排氣口12，所述第一主型腔2在靠近排氣口12的一端設有連接筋5，用于增強第一壓邊條3和第二壓邊條4的連接，所述模具還包括多個用于增強門檻結構的加強筋6，所述加強筋6設置在第一壓邊條3和第二壓邊條4上，所述加強筋6的一端向第一主型腔2的腔室探出，第一壓邊條3和第二壓邊條4之間的距離小于在第一壓邊條3或第二壓邊條4上相鄰的兩個加強筋之間的間隙距離。

進一步地，所述上模具上設有與下模具1的第一主型腔2對應的第二主型腔。