[實用新型]車輛尾氣檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720184169.6
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206450591U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設計）人: 向應軍
• 申請（專利權）人: 向應軍
• 主分類號: G01N21/31
• 分類號: G01N21/31
• 代理公司: 北京創(chuàng)遇知識產權代理有限公司11577
• 代理人: 武媛,呂學文

技術領域

本實用新型涉及尾氣檢測技術領域，具體涉及一種車輛尾氣檢測裝置。

背景技術

隨著我國汽車保有量的增加，車輛尾氣排放逐漸成為空氣污染的主因，因此，對于車輛尾氣成分的檢測及控制已成為社會關注的焦點問題。傳統(tǒng)尾氣檢測需要到尾氣檢測站進行，檢測效率低，而且通過暫時添加清潔劑容易規(guī)避。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛尾氣檢測裝置，用以解決現(xiàn)有尾氣檢測裝置檢測效率低、易規(guī)避的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種檢測效率高的車輛尾氣檢測裝置。具體地，該車輛尾氣檢測裝置包括立桿、橫桿、光源發(fā)生器、光源接收器、反射帶和汽車位置檢測機構，橫桿固定在立桿的上端，橫桿下側固定有多個光源發(fā)生器，每個車道的上側固定有一個光源發(fā)生器，光源接收器固定在橫桿下側中部，反射帶設置在車道地面上，反射帶位于橫桿的正下方，汽車位置檢測裝置包括壓力傳感器和接近開關，接近開關固定在橫桿的下側，每個車道上方設有一個接近開關，壓力傳感器固定在每個車道地面下側，壓力傳感器位于反射帶的車輛駛來方向一側，反射帶在車輛行駛方向上寬度小于300mm。將反射帶設置為較小的寬度，防止車輛打滑。

所述的橫桿上還固定有PM2.5檢測儀。

所述的橫桿上固定有太陽能板，太陽能板通過導線連接蓄電池，蓄電池連接壓力傳感器、接近開關、光源發(fā)生器和光源接收器。

所述的光源發(fā)生器為紅外光源。

還包括攝像頭和手機終端，攝像頭固定在橫桿上，攝像頭、光源接收器與手機終端分別通過無線通訊模塊連接服務器。

還包括PM2.5檢測儀，PM2.5檢測儀固定在橫桿上，PM2.5檢測儀通過無線通訊模塊連接服務器。

所述的反射帶在車輛行駛方向上寬度為200～250mm。避免車輛因為剎車造成打滑。

所述的壓力傳感器與接近開關在水平方向的間距為3～4m。

本實用新型具有如下優(yōu)點：壓力傳感器檢測到車輛后，相應的光源發(fā)生器工作，對車輛排放尾氣前的空氣進行檢測，接近開關檢測到車輛駛離后，對車輛排放尾氣后的空氣再次進行檢測，特定的分子只能吸收特定頻率的光輻射，當測量光束通過光路中的特定化合物時，只有那些頻率相符的輻射光被吸收，從而產生特征吸收帶，得到一個光吸收譜圖，可以用來確定未知的化合物。光源接收器分別設有對應于不同氣體檢測光源的帶通濾光片，通過檢測車輛通過前后的光強，可以計算出對應的氣體濃度。每個車道對應設有壓力傳感器、接近開關和光源發(fā)生器，檢測更加準確、可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的主視圖。

圖2為本實用新型實施例1的側視圖。

圖3為本實用新型實施例2的示意圖。

其中：1、反射帶 2、壓力傳感器 3、立桿 4、橫桿 5、PM2.5檢測儀 6、光源接收器 7、光源發(fā)生器 8、接近開關 9、攝像頭 10、太陽能板。

具體實施方式

以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

實施例1

參照圖1和2，該車輛尾氣檢測裝置包括立桿3、橫桿4、光源發(fā)生器7、光源接收器6、反射帶1和汽車位置檢測機構，橫桿4固定在立桿3的上端，橫桿4下側固定有多個光源發(fā)生器7，每個車道的上側固定有一個光源發(fā)生器7，光源接收器6固定在橫桿4下側中部，反射帶1設置在車道地面上，反射帶1位于橫桿4的正下方，汽車位置檢測裝置包括壓力傳感器2和接近開關8，接近開關8固定在橫桿4的下側，每個車道上方設有一個接近開關8，壓力傳感器2固定在每個車道地面下側，壓力傳感器2位于反射帶1的車輛駛來方向一側。壓力傳感器2檢測到車輛后，相應的光源發(fā)生器7工作，對車輛排放尾氣前的空氣進行檢測，接近開關8檢測到車輛駛離后，對車輛排放尾氣后的空氣再次進行檢測，特定的分子只能吸收特定頻率的光輻射，當測量光束通過光路中的特定化合物時，只有那些頻率相符的輻射光被吸收，從而產生特征吸收帶，得到一個光吸收譜圖，可以用來確定未知的化合物。光源接收器6分別設有對應于不同氣體檢測光源的帶通濾光片，通過檢測車輛通過前后的光強，可以計算出對應的氣體濃度。每個車道對應設有壓力傳感器2、接近開關8和光源發(fā)生器7，檢測更加準確、可靠。