[實用新型]實木生態板生產線

有效

• 申請號: 201720183456.5
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206529059U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 陳木貴
• 申請（專利權）人: 福建省格綠木業有限公司
• 主分類號: B65G59/02
• 分類號: B65G59/02;B65G43/08;B65G47/22;B65G37/00;B65G39/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及板材加工設備技術領域，具體涉及一種實木生態板生產線。

背景技術

直貼飾面實木生態板是將飾面紙直接貼合在實木生態板芯板上的復合板材。通常飾面紙的面積略大于芯板，需要相應的設備對其周邊的飛邊部分進行鋸邊作業。目前，鋸邊作業普遍采用單獨的鋸邊機進行作業，先在一臺鋸邊機上進行橫向飛邊裁切加工，再利用叉車轉送到另一臺鋸邊機上進行縱向飛邊的裁切加工，不僅自動化程度和工作效率低，而且勞動強度大，不利于生態板大批量的鋸邊加工。為了進一步提高生產效率，需要設計一套自動化程度高的實木生態板自動切邊生產線。

實用新型內容

基于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種自動化程度高的實木生態板生產線。

本實用新型的技術方案在于：一種實木生態板生產線，所述實木生態板生產線包括依次設置的板材生產線上料機、橫向自動校正輸送機、橫向自動鋸邊機、橫向自動邊料收料機，所述橫向自動邊料收料機設置在轉向輸送機的橫向進料端旁側，所述轉向輸送機的縱向出料端延伸方向上依次設置有縱向自動校正輸送機、縱向自動鋸邊機、縱向自動邊料收料機和自動堆垛機。

上述板材生產線上料機包括進垛輸送機、氣缸推動裝置、升降臺和第一輸送臺，所述氣缸推動裝置、升降臺和第一輸送臺順序設置，且所述進垛輸送機設置在升降臺的旁側。

上述進垛輸送機包括安裝在地面上的底座，所述底座前部設置有左輸送輥組、中間輸送輥組和右輸送輥組，所述左輸送輥組和中間輸送輥組以及中間輸送輥組和右輸送輥組之間分別設置有以便叉車放置板料的貨叉活動空間，所述底座的后部設置有后橫向輸送輥。

上述氣缸推動裝置包括支架體、擺臂、擺臂氣缸、水平推送氣缸、滑塊組件、壓靴以及壓靴氣缸；所述擺臂的后部鉸接在支架體上，所述擺臂的下側與支架體之間設置有擺臂氣缸，以便驅動擺臂沿其鉸接軸擺動；所述擺臂的前部懸伸在升降臺的上方，所述滑塊組件安裝在擺臂的前部；所述擺臂的上側設置有水平推送氣缸，所述水平推送氣缸的后端連接在擺臂的上側后端部上，所述水平推送氣缸的前端連接在滑塊組件上，以便驅動滑塊組件沿擺臂前后滑動；所述壓靴氣缸垂直安裝在滑塊組件上，所述壓靴氣缸的伸縮桿下端與壓靴相連接，以便壓緊升降臺上的最上層板材，并通過水平推送氣缸逐層地將板材向第一輸送臺推送。

進一步，所述壓靴的下端面設置有耐磨彈性體，以便提高壓靴與板材的摩擦力，同時也可避免壓靴在板材的接觸面留下壓痕。

進一步，所述升降臺設置在氣缸推動裝置和第一輸送臺之間的地坑中。所述升降臺能夠根據氣缸推動裝置的工作進度逐步上升，直到升降臺上的板材全部推送完畢。

進一步，所述第一輸送臺的輸入端上方設置有壓輪，所述壓輪由壓輪驅動機構帶動其上下升降運動。壓輪的作用是保證升降臺上的板材能夠被平穩地導入第一輸送臺。

進一步，所述壓輪驅動機構包括安裝架和壓輪氣缸，所述壓輪氣缸豎直安裝在安裝架的頂板上，所述壓輪氣缸的伸縮桿下端與壓輪的輪軸相互連接。

進一步，所述第一輸送臺的輸入端前側設置有傾斜導板，以便升降臺上的板材能夠順利地導入第一輸送臺。

進一步，所述升降臺上設置有橫向輸送輥組，所述橫向輸送輥組與進垛輸送機上的后橫向輸送輥相互平行，以便能順利地將進垛輸送機上的板材轉移到升降臺上。

上述橫向、縱向自動校正輸送機包括第二輸送臺，在靠近第二輸送臺的輸出端上方設置有位置檢測傳感器，以便感測第二輸送臺上的板材輸送位置，當位置檢測傳感器感測到第二輸送臺上的板材時，第二輸送臺暫停輸送；同時，第二輸送臺上方還設置有前、后壓輪組件，前、后壓輪組件能同時下壓，以便讓第二輸送臺上的板材能緊靠在第二輸送臺的輸送輥上；第二輸送臺上還設置有前、后對中校正組件，所述前、后對中校正組件的兩相對夾板能同時向第二輸送臺的中心線靠近或遠離，從而實現對第二輸送臺面上的板材的位置進行對正。待板材對正作業完成后，第二輸送臺恢復輸送動作，將板材從第二輸送臺的輸出端輸出。

進一步，所述第二輸送臺上間隔設置有輸送輥。相鄰兩輸送輥之間的間距相等。每個輸送輥上分別對稱設置有彈性套環。

進一步，所述第二輸送臺的輸入端設置有導板，以便順利導入待校正的板材。

進一步，所述位置檢測傳感器安裝在L型支架的上橫梁上。