[實(shí)用新型]一種適用于真空胎和普通胎的通用輪胎有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720183317.2 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN206579415U | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮魁 | 申請(專利權(quán))人: | 馮魁 |
| 主分類號: | B60C9/00 | 分類號: | B60C9/00;B60C9/02;B60C15/00;B60C7/00 |
| 代理公司: | 焦作市科彤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)41133 | 代理人: | 張莉 |
| 地址: | 454000 河南省焦作*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 真空 普通 通用 輪胎 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本新型涉及一種電動車輪胎技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種適用于真空胎和普通胎的通用輪胎。
背景技術(shù)
真空胎沒有內(nèi)胎,普通胎有內(nèi)胎,兩者結(jié)構(gòu)不同,因此在實(shí)際生產(chǎn)的時候?qū)煞N輪胎進(jìn)行分別生產(chǎn),需要多條生產(chǎn)線且適應(yīng)性不廣;因此,需要一種通用輪胎,可以同時適應(yīng)于真空胎和普通胎。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述缺陷,本新型提供了一種適用于真空胎和普通胎的通用輪胎。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本新型的技術(shù)方案是:一種適用于真空胎和普通胎的通用輪胎,包括輪胎本體,所述輪胎本體包括胎圈、胎側(cè)和胎面,所述胎圈和胎側(cè)內(nèi)部均設(shè)有周向的鋼絲繩,所述的胎圈內(nèi)側(cè)坡度為9°-30°。
進(jìn)一步,作為上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述鋼絲繩為多股鋼絲鉸和而成。
本新型的有益效果是:胎圈和胎側(cè)內(nèi)部均設(shè)有周向的鋼絲繩,可以增加胎體強(qiáng)度;胎圈內(nèi)側(cè)坡度為9°-30°,可以應(yīng)用于有內(nèi)胎的普通胎外胎使用,同時因此坡度導(dǎo)致充氣時增大側(cè)向壓力,促使胎圈和胎側(cè)向鋼圈壓緊,可應(yīng)用于真空胎的使用。
附圖說明
圖1為本新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
在本申請的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本申請的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
如圖1所示,一種適用于真空胎和普通胎的通用輪胎,包括輪胎本體,所述輪胎本體包括胎圈1、胎側(cè)2和胎面3,所述胎圈1和胎側(cè)2內(nèi)部均設(shè)有周向的鋼絲繩4,所述的胎圈1內(nèi)側(cè)坡度α為9°-30°。
進(jìn)一步,作為上述技術(shù)方案的改進(jìn),所述鋼絲繩4為多股鋼絲鉸和而成。
胎1圈和胎側(cè)2內(nèi)部均設(shè)有周向的鋼絲繩4,可以增加胎體強(qiáng)度;胎圈1內(nèi)側(cè)坡度α為9°-30°,可以應(yīng)用于有內(nèi)胎的普通胎外胎使用,同時因此坡度α導(dǎo)致充氣時增大側(cè)向壓力,促使胎圈1和胎側(cè)2向鋼圈壓緊,可應(yīng)用于真空胎的使用。
本新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制,凡是根據(jù)本新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形,均落入本新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于馮魁,未經(jīng)馮魁許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720183317.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種免充氣內(nèi)胎
- 下一篇:一種節(jié)能自行走輪胎





