[實用新型]鋁板軋平機構

有效

• 申請號: 201720182761.2
• 申請日: 2017-02-19
• 公開（公告）號: CN206661970U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 周鵬飛;蘇宏林
• 申請（專利權）人: 鹽城工業職業技術學院
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軋平機構，特別是一種鋁板軋平機構。

背景技術

鋁板是指用鋁錠軋制加工而成的矩形板材，分為純鋁板，合金鋁板，薄鋁板，中厚鋁板花紋鋁板。鋁板材質較輕并且能夠在材料外側生成氧化膜，具有良好的抗腐蝕性。因此，鋁板在照明燈飾、太陽能反射片、建筑外觀、室內裝潢的天花板、墻面等地方都具有廣泛的應用。鋁板在制造的時候，首先將鋁錠進行熔融，然后將熔融后的鋁水通過壓制冷卻形成薄板，然后將薄板卷繞成卷輸送至下道工序進行加工，卷繞成卷到需要的大小時，需要將鋁板截斷取下。鋁板在進行分卷的時候，首先需要將鋁板軋平，從而使卷繞長度更加準確。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、效果良好的鋁板軋平機構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種鋁板軋平機構，包含機架，其特征在于：它還包含第一導輥、第二導輥、第三導輥、第一擠壓輥、第二擠壓輥、第三擠壓輥、電機、減速器和兩個帶輪，所述第一導輥、第二導輥和第三導輥水平設置并且相互平行，第一導輥、第二導輥和第三導輥兩端轉動設置在兩側機架上，所述兩個帶輪轉動設置在機架側面，減速器通過皮帶與第一導輥、第二導輥、第三導輥和兩個帶輪連接，所述減速器與電機連接由電機驅動，所述第一擠壓輥設置在第一導輥上側，第二擠壓輥設置在第二導輥上側，第三擠壓輥設置在第三導輥上側，第一擠壓輥和第二擠壓輥上設置有擠壓機構，第三擠壓輥上設置有豎直調節機構。

進一步地，所述擠壓機構包含豎直氣缸、滑塊、齒輪和齒條，所述機架側面開有沿豎直方向設置的導向槽，所述滑塊設置在導向槽內并且能夠沿導向槽上下滑動，所述滑塊上側與豎直氣缸連接由豎直氣缸驅動，豎直氣缸豎直固定在機架上側，所述齒輪轉動設置在滑塊側面，齒條豎直固定在機架側面并且與齒輪相互嚙合，所述第一擠壓輥和第二擠壓輥兩端分別轉動設置在滑塊上。

進一步地，所述豎直調節機構包含螺桿、手柄和第二滑塊，所述機架側面開有沿豎直方向設置的第二導向槽，所述第二滑塊設置在第二導向槽中并且能夠沿第二導向槽上下滑動，所述螺桿豎直設置在機架上側并且與機架螺紋連接，所述手柄固定在螺桿上端，螺桿下端轉動設置在第二滑塊上側，所述第三擠壓輥兩端轉動設置在兩側的第二滑塊上。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：鋁板軋平機構結構簡單，成本低廉，鋁板軋平機構通過氣缸對擠壓輥形成向下的壓力，同時通過齒輪和齒條的配合，這樣能夠控制氣缸向下的行程與齒條齒間間距匹配，從而控制擠壓輥與導輥之間的壓力，達到良好的擠壓效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的鋁板軋平機構的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

如圖所示，本實用新型的鋁板軋平機構包含機架1，它還包含第一導輥2、第二導輥3、第三導輥4、第一擠壓輥5、第二擠壓輥6、第三擠壓輥7、電機8、減速器9和兩個帶輪10，第一導輥2、第二導輥3 和第三導輥4水平設置并且相互平行，第一導輥2、第二導輥3和第三導輥4兩端轉動設置在兩側機架1 上，兩個帶輪10轉動設置在機架1側面，減速器9通過皮帶11與第一導輥2、第二導輥3、第三導輥4 和兩個帶輪10連接，減速器9與電機8連接由電機8驅動，第一擠壓輥5設置在第一導輥2上側，第二擠壓輥6設置在第二導輥3上側，第三擠壓輥7設置在第三導輥4上側，第一擠壓輥5和第二擠壓輥6上設置有擠壓機構，第三擠壓輥7上設置有豎直調節機構。在電機8和減速器9的驅動下，第一導輥2、第二導輥3和第三導輥4驅動夾持在導輥和擠壓輥之間的鋁板進行傳輸，同時第一擠壓輥5和第二擠壓輥6 在擠壓機構的作用下對第一導輥2和第二導輥3進行擠壓，最后從第三擠壓輥7和第三導輥4之間出料。