[實用新型]汽車橫向穩定桿安裝支架

有效

• 申請號: 201720182578.2
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206501676U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 張飛龍;龔中杰;趙文東
• 申請（專利權）人: 山東梅拉德能源動力科技有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體地說，涉及一種汽車橫向穩定桿安裝支架。

背景技術

橫向穩定桿，又稱防傾桿，是汽車懸架中的一種輔助彈性原件。它的作用是防止車身在轉彎時發生過大的橫向側傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部，用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸架上。當車身只作垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸架跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

汽車用穩定桿安裝支架主要用于固定橫向穩定桿。參照圖1，現有的穩定桿安裝支架包括U形主體，U形主體的U形槽內放置用于減震的U形橡膠墊塊，U形橡膠墊塊上開設有用于穿過橫向穩定桿的桿孔，U形主體的兩端面底部為直角棱邊結構。現有的這種結構，U形主體的強度較低，且車輛行駛中，因路面不平或轉彎時，車身側傾，引起橫向穩定桿扭轉，此時，U形主體兩端底部的棱邊容易切割磨損橡膠墊塊。當橡膠墊塊被切割、磨損嚴重時，橫向穩定桿起到的減少車身側傾的作用會大大降低，橡膠墊塊的使用壽命也會降低，同時橡膠墊塊易于從穩定桿安裝支架中脫出，出現異響。上述結果都會使行車安全性降低、舒適性降低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種強度高、使用時橡膠墊塊不易于損壞，不易于脫出的汽車橫向穩定桿安裝支架。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

汽車橫向穩定桿安裝支架，包括U形主體，所述U形主體的兩側邊底部向外平齊延伸設有延伸板，所述U形主體內設有用于用于安裝橡膠墊塊的U形通槽，兩側的所述延伸板上分別設有安裝孔；

所述U形主體的兩端部向上翻折設有翻邊，所述翻邊與所述U形主體相交棱邊倒圓角形成弧形邊；

兩側的所述翻邊上可拆卸安裝有堵板，兩側的所述堵板堵住所述U形主體兩側的U形通槽口，所述堵板上對應橡膠墊塊的桿孔處開設有堵板通孔，所述堵板通孔的直徑大于所述橡膠墊塊上的桿孔的直徑，且所述堵板通孔的半徑與所述橡膠墊塊上的桿孔的半徑之差大于所述橡膠墊塊的彈性形變尺寸。

優選的，所述堵板為硬質橡膠材料或者金屬材料的堵板。

優選的，所述堵板與所述翻邊通過螺釘固定連接。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的汽車橫向穩定桿安裝支架，通過在U形主體的兩端部向上翻折設置翻邊，增加了汽車橫向穩定桿安裝支架的強度，且翻邊與U形主體相交棱邊倒圓角形成弧形邊，采用弧形邊結構代替直角棱邊結構，避免了直角棱邊結構直接切割、擠壓與汽車橫向穩定桿安裝支架配合的橡膠墊塊，大大降低了橡膠墊塊破損的幾率，提高了橡膠墊塊的使用壽命，減少了橡膠墊塊脫出的可能性，進而減少異響，提高汽車的整體性能。另外，兩側的翻邊上可拆卸安裝有堵板，兩側的堵板分別堵住U形主體的兩側的U形通槽口，從根本上杜絕了橡膠墊塊脫出的可能性，進一步提高了汽車的整體性能。另外，堵板通孔的直徑大于所述橡膠墊塊上的桿孔直徑，且所述堵板通孔的半徑與所述橡膠墊塊上的桿孔半徑之差大于所述橡膠墊塊的彈性形變尺寸，使汽車橫向穩定桿在穿過堵板通孔以及橡膠墊塊的桿孔安裝后，在汽車轉彎時，橫向穩定桿受力作用于橡膠墊塊，橡膠墊塊發生形變時，橫向穩定桿也不會碰到堵板的通孔周邊，而使堵板以及橫向穩定桿互相碰撞受力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為現有的汽車橫向穩定桿安裝支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型的汽車橫向穩定桿安裝支架的結構示意圖；

圖3為圖2除去兩端的堵板后的半剖結構示意圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5是圖3的左視圖；

圖6是圖3與橡膠墊塊的安裝圖；

圖中：1、U形主體；11、U形通槽；2、延伸板；3、安裝孔；4、堵板；41、堵板通孔；5、翻邊；6、弧形邊；7、橡膠墊塊；71、桿孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。