[實用新型]線性滑軌用全密封鋼帶壓緊保持機構

有效

• 申請號: 201720182565.5
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206513712U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 鄭豐
• 申請（專利權）人: 中村精機無錫有限公司
• 主分類號: F16C29/00
• 分類號: F16C29/00;B25H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及線性滑軌配件領域，特別涉及一種線性滑軌用全密封鋼帶壓緊保持機構。

背景技術

線性滑軌即導軌，其是由金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置，用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載， 同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。

線性滑軌主要一般由電機驅動，帶動絲杠旋轉，以改變導軌上滑塊的位置，現有的線性滑軌，絲杠一般直接固定在電機的輸出軸上，這樣能夠減少加工的步驟，降低生產成本。

目前，有些線性滑軌上需要通過全密鋼帶來對整個線性滑軌進行密封，以防止環境中的灰塵和雜物落入線性滑軌中導致線性滑軌滑動受到阻礙，而由于線性滑軌在工作時，全密鋼帶位于工作臺內，并且需要隨著工作臺的滑動而活動，使用時間較長后，全密鋼帶的收緊程度會降低，變得松弛，使其防塵性能大大降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種線性滑軌用全密封鋼帶壓緊保持機構，其具有能夠保持全密鋼帶的收緊程度，保持其防塵性能的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種線性滑軌用全密封鋼帶壓緊保持機構，包括滑動工作臺和全密鋼帶，其特征在于：所述滑動工作臺包括底座、覆蓋底座設置的頂板和設置在頂板與底座之間的用于壓緊全密鋼帶的壓緊機構，全密鋼帶穿過底座與頂板之間設置，壓緊機構包括轉動連接在底座上的若干個壓軸，壓軸之間轉動連接有若干個與壓軸錯位設置的頂軸，鋼帶穿過頂軸和壓軸之間設置。

通過采用上述技術方案，滑動工作臺在線性滑軌上滑動，全密鋼帶設置在滑動工作臺中，位于頂板和底座之間，滑動工作臺在滑移時，全密鋼帶先通過一端的壓軸進入底座中，然后通過兩跟頂軸，再從另一端的壓軸下方離開滑動工作臺，這樣只需要調整壓軸與頂軸之間的間距就能夠改變全密鋼帶的張緊程度，從而根據操作人員的需要對全密鋼帶的收緊程度進行調整，以保持其防塵性能始終在一定保持程度上。

進一步設置：所述底座中間位置上凸形成凸起，其橫截面呈梯形設置，頂軸轉動連接在凸起的斜面上。

通過采用上述技術方案，底座中間位置上凸形成凸起，全密鋼帶進入底座內后，會沿著凸起向上抬升，這樣能夠進一步增加底座對全密鋼帶的張緊程度，方便操作人員對全密鋼帶進行收緊，而頂軸可以方便全密鋼帶在底座中滑移。

進一步設置：所述底座兩側設有固定座，固定座的兩端主動連接有轉動板，壓軸轉動連接在轉動板上。

通過采用上述技術方案，壓軸的作用是將全密鋼帶進入底座和離開底座的兩端都保持壓平狀態，轉動版的設置可以使兩根壓軸都具有一定的彈性，在需要時操作人員可以對其施加較大的力使其具有更大的下壓力，從而使鋼帶保持壓緊狀態。

進一步設置：所述轉動板上固定有定位桿，定位桿上穿設有調整彈簧，調整彈簧兩端分別與轉動板和頂板抵接。

通過采用上述技術方案，當全密鋼帶松弛后，其會對壓軸產生反作用力，由于頂板是固定在底座上的，此時彈簧受到壓力后在一定程度上壓縮，轉動板在全密鋼帶的作用下發生一定量的旋轉，此時只需要調整頂板與底座之間的壓緊程度，就能夠使壓軸重新壓緊全密鋼帶，從而保持全密鋼帶的壓緊狀態。

進一步設置：所述壓軸包括軸桿和與其轉動連接的由橡膠材料制成的軸套，軸桿上設有用于限定軸套位置的限位卡環。

通過采用上述技術方案，軸桿連接在轉動板上，而軸套由橡膠材料制成，能夠增加軸套與全密鋼帶之間的摩擦，使整個滑動工作臺在全密鋼帶上滑移更加順利，同時限位卡環能夠限制軸套在軸桿上的縱向滑移，以達到更好的壓緊效果。

進一步設置：所述頂軸包括旋轉桿和橡膠材料制成的套管，每根頂軸上轉動連接有兩根套管。

通過采用上述技術方案，套管與軸套的作用相同，能夠進一步增加全密鋼帶的壓緊效果，同時其由橡膠材料制成，能夠增加其彈性，還能夠減少制作成本，降低整個滑動工作臺的重量。

作為優選，所述頂板通過螺栓固定在兩個固定座上，并且頂板套設在限位座和底座上。

通過采用上述技術方案，需要調節頂板與底座之間的間距時，可以調整螺栓的固定程度，以調節壓軸對全密鋼板的壓緊程度，同時頂板套設在整個底座上能夠進一步防止灰塵進入，增加其防塵性能。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：