[實(shí)用新型]一種組合油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720182400.8
• 申請(qǐng)日: 2017-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN206682068U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃玉亮;黃昭祖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 諸城市佳泰機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20;F16J15/16
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11411
• 代理人: 鄭自群

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于硫化機(jī)上的油缸，特別是指一種組合油缸。

背景技術(shù)

應(yīng)用于硫化機(jī)上的油缸用于為硫化機(jī)的工作提供向上運(yùn)動(dòng)或向下運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，其中機(jī)械能是由液壓勢(shì)能轉(zhuǎn)化而來，因此液壓缸在工作起的作用至關(guān)重要，現(xiàn)有的硫化機(jī)上的液壓油缸存在連接不穩(wěn)定、工作時(shí)機(jī)械能與液壓勢(shì)能的轉(zhuǎn)化不穩(wěn)定、工作效率低等問題，嚴(yán)重影響硫化機(jī)制備輪胎的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種組合油缸，通過改進(jìn)缸體與柱塞的連接方式、進(jìn)油方式及缸體與硫化機(jī)上其他結(jié)構(gòu)的連接方式，使得柱塞的運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)、壓力轉(zhuǎn)換更加平穩(wěn)、液壓勢(shì)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化更加穩(wěn)定，從而保證了輪胎質(zhì)量及工作效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種組合油缸，包括：缸體及柱塞，所述柱塞由所述缸體的頂端套設(shè)于所述缸體內(nèi)；所述缸體底部設(shè)有出油通道，所述柱塞通過密封件套設(shè)于所述缸體內(nèi)。

進(jìn)一步，

所述密封件的軸向切面為T字型，

所述密封件上設(shè)有倒L型進(jìn)油通道，

所述密封件上與設(shè)有倒L型進(jìn)油通道相對(duì)的一側(cè)設(shè)有用于固定的固定孔，

所述密封件通過螺栓與所述固定孔的配合與所述缸體可拆卸連接。

進(jìn)一步，

所述柱塞底部套裝有橡膠套，所述橡膠套與所述柱塞通過螺紋可拆卸連接，所述橡膠套上環(huán)設(shè)有導(dǎo)流槽。

進(jìn)一步，

所述缸體頂部外側(cè)套裝有用于組裝固定的連接盤，所述連接盤與所述缸體通過螺紋可拆卸連接。

更進(jìn)一步，

所述倒L型進(jìn)油通道的進(jìn)油端設(shè)有用于固定連接進(jìn)油管的內(nèi)螺紋，

所述導(dǎo)流槽設(shè)有一環(huán)或多環(huán)。

本實(shí)用新型通過改進(jìn)缸體與柱塞的連接方式、進(jìn)油方式及缸體與硫化機(jī)上其他結(jié)構(gòu)的連接方式，使得柱塞的運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)、壓力轉(zhuǎn)換更加平穩(wěn)、液壓勢(shì)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化更加穩(wěn)定，從而保證了輪胎質(zhì)量及工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中一種組合油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的組合油缸的使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，見圖1～圖2，一種組合油缸，包括：缸體3及柱塞4，柱塞4由缸體3的頂端套設(shè)于缸體3內(nèi)；缸體3底部設(shè)有出油通道31，柱塞4通過密封件1套設(shè)于缸體3內(nèi)。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，見圖1～圖2，

密封件1的軸向切面為T字型，

密封件1上設(shè)有倒L型進(jìn)油通道11，設(shè)置L型進(jìn)油通道11，在向缸體3內(nèi)送油時(shí)能夠有效緩沖進(jìn)油壓力，使液壓油能夠以相對(duì)平穩(wěn)的油速向內(nèi)輸送，提高了工作的平穩(wěn)性。

密封件1上與設(shè)有倒L型進(jìn)油通道11相對(duì)的一側(cè)設(shè)有用于固定的固定孔12，將密封件1固定于缸體3上，防止了密封件1脫落，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

密封件1通過螺栓與固定孔12的配合與缸體3可拆卸連接，使用螺栓進(jìn)行連接能夠替換破損的密封件1，維修方便，不會(huì)耽誤使用。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，見圖1～圖2，

柱塞4底部套裝有橡膠套5，橡膠套5與柱塞4通過螺紋可拆卸連接，橡膠套5上環(huán)設(shè)有導(dǎo)流槽51，同理，使用螺紋將橡膠套5套裝于柱塞4上，不僅增加了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)能夠及時(shí)更換破損的橡膠套5，不會(huì)耽誤工作，進(jìn)而提高了工作效率。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，見圖1～圖2，

缸體3頂部外側(cè)套裝有用于組裝固定的連接盤2，連接盤2與缸體3通過螺紋可拆卸連接，使用連接盤2將缸體3于與其相配合的。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，見圖1～圖2，

倒L型進(jìn)油通道11的進(jìn)油端設(shè)有用于固定連接進(jìn)油管的內(nèi)螺紋，

導(dǎo)流槽51設(shè)有一環(huán)或多環(huán)，設(shè)置導(dǎo)流槽51，能夠緩沖橡膠套5與缸體3的摩擦力，提高工作效率。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。