[實(shí)用新型]多功能稻田運(yùn)秧機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720182299.6
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN206713370U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙恒帥;趙永旗;趙曉陽
• 申請（專利權(quán)）人: 河南中旗農(nóng)機(jī)科技有限公司
• 主分類號(hào): A01C11/00
• 分類號(hào): A01C11/00;A01M7/00;A01C15/06;B62D53/02
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務(wù)所(普通合伙)41116
• 代理人: 楊紅軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械，進(jìn)一步是運(yùn)秧機(jī)，尤其是一種能夠在稻田里運(yùn)秧、撒肥和打藥的運(yùn)秧機(jī)。

背景技術(shù)

隨著國家農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化步伐的不斷加快，我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平得到了很大的提高，稻田耕作方面，插秧機(jī)取代人工插秧已經(jīng)非常普遍。但是隨之而來的問題是，秧苗的運(yùn)輸問題，及后期的田間施肥、打藥還需要同步配套跟進(jìn)，這樣才能提高水田作物的全程機(jī)械化率。目前，雖有這類產(chǎn)品投入使用，但普遍存在著馬力不足、承載量小、防陷能力弱、轉(zhuǎn)向欠靈活等不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種馬力足、承載力大、防陷性能好、轉(zhuǎn)向靈活的集運(yùn)秧、撒肥和打藥于一體的多功能稻田運(yùn)秧機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

多功能稻田運(yùn)秧機(jī)，包括駕駛平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車架、后輪、后軸、前輪、前軸，裝秧槽箱、撒肥裝置、噴藥機(jī)構(gòu)、駕駛室、藥液箱、折彎轉(zhuǎn)向裝置，在前部設(shè)置有駕駛平臺(tái)，駕駛平臺(tái)下通過前軸連接有前輪，駕駛平臺(tái)上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，其特征在于：駕駛平臺(tái)前端設(shè)置有噴藥機(jī)構(gòu)，駕駛平臺(tái)通過折彎轉(zhuǎn)向裝置連接車架，車架下通過后軸連接后輪；車架上設(shè)置有裝秧槽箱、撒肥裝置、藥液箱，藥液箱通過管道連接噴藥機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步：

所述折彎轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括：通過軸將前后連接板軸連接，為全自動(dòng)液壓折彎式轉(zhuǎn)向，有左右兩個(gè)液壓油缸，均采用以下結(jié)構(gòu)：液壓油缸一端固定于前連接板上，另一端固定于后連接板上；第一液壓油缸控制右轉(zhuǎn)，第二液壓油缸控制左轉(zhuǎn)。

所述噴藥機(jī)構(gòu)固定在車頭的前端，噴桿采用拉桿式折疊機(jī)構(gòu)，噴桿的升降、由第一電動(dòng)液壓缸控制，展開及折疊由第二、第三電動(dòng)液壓缸控制；藥液箱放置在運(yùn)秧槽箱里，采用多缸隔膜泵，通過藥液管路，向噴桿各噴頭輸送藥液。

所述撒肥裝置固定在車的后端，包括漏斗、撒肥盤、齒輪傳動(dòng)箱；傳動(dòng)箱動(dòng)力輸出軸垂直與撒肥盤連接，動(dòng)力輸入軸與皮帶輪連接，皮帶輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；漏斗下料口通過控制線控制開關(guān)與下料量。

所述駕駛平臺(tái)的下方固設(shè)有齒輪變速箱，通過動(dòng)力傳動(dòng)連桿，前端連接前驅(qū)動(dòng)橋，后端連接后驅(qū)動(dòng)橋。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，收割機(jī)用邊減式前后橋，折彎式轉(zhuǎn)向等技術(shù)裝置，有效地解決了以往運(yùn)秧機(jī)動(dòng)力弱、承載力小、轉(zhuǎn)向和通過能力不強(qiáng)等不足。集運(yùn)秧、撒肥和噴藥功能于一體，是一種省時(shí)省力，使用可靠的稻田運(yùn)秧和后期管理機(jī)械。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、馬力足、承載量大、過埂能力好、轉(zhuǎn)向靈活、防陷能力強(qiáng)等特點(diǎn)。該運(yùn)秧機(jī)的駕駛室采用全密封式駕駛室，可增加駕駛?cè)俗鳂I(yè)舒適度，尤其是噴藥時(shí)能對(duì)駕駛?cè)颂峁┯行ПＷo(hù)。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，并使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：駕駛平臺(tái)1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、變速箱3、車架4、后輪5、后軸6、裝秧槽箱7、撒肥裝置8、噴藥機(jī)構(gòu)9、駕駛室10、藥液箱11、折彎轉(zhuǎn)向裝置12、前輪13、前軸14。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，多功能稻田運(yùn)秧機(jī)，包括駕駛平臺(tái)1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、變速箱3、車架4、后輪5、后軸6、前輪13、前軸14，裝秧槽箱7、撒肥裝置8、噴藥機(jī)構(gòu)9、駕駛室10、藥液箱11、折彎轉(zhuǎn)向裝置12。

在前部設(shè)置有駕駛平臺(tái)1，駕駛平臺(tái)1下通過前軸14連接有前輪13，駕駛平臺(tái)1上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)2、變速箱3，駕駛平臺(tái)1前端設(shè)置有噴藥機(jī)構(gòu)9，駕駛平臺(tái)1通過折彎轉(zhuǎn)向裝置12連接車架4，車架4下通過后軸6連接后輪5；車架4上設(shè)置有裝秧槽箱7、撒肥裝置8、藥液箱11，藥液箱11通過管道連接噴藥機(jī)構(gòu)9。

所述駕駛室為全封閉式駕駛室。

所述發(fā)動(dòng)機(jī)，采用490型名廠產(chǎn)品，馬力更強(qiáng)勁。

所述駕駛平臺(tái)的下方固設(shè)有齒輪變速箱，通過動(dòng)力傳動(dòng)連桿，前端連接前驅(qū)動(dòng)橋，后端連接后驅(qū)動(dòng)橋。

所述前驅(qū)動(dòng)橋后驅(qū)動(dòng)橋均為邊減式收割機(jī)用橋，離地間隙高、承載能力大。具有抓地強(qiáng)、減震效果好等特點(diǎn)。

所述為四輪驅(qū)動(dòng)(機(jī)械式)，輪胎為水田膠輪水陸兩用、防陷性強(qiáng)、不傷田埂。

所述折彎轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括：通過軸將前后連接板軸連接，為全自動(dòng)液壓折彎式轉(zhuǎn)向，有左右兩個(gè)液壓油缸，均采用以下結(jié)構(gòu)：液壓油缸一端固定于前連接板上，另一端固定于后連接板上；第一液壓油缸控制右轉(zhuǎn)，第二液壓油缸控制左轉(zhuǎn)。