[實用新型]一種高精度自動鉚釘機有效
| 申請號: | 201720182221.4 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN206567486U | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 沈順灶 | 申請(專利權)人: | 東莞市兆恒機械有限公司 |
| 主分類號: | B21J15/42 | 分類號: | B21J15/42;B21J15/44 |
| 代理公司: | 東莞市永橋知識產權代理事務所(普通合伙)44400 | 代理人: | 何新華 |
| 地址: | 523109 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高精度 自動 鉚釘機 | ||
技術領域
本實用新型屬于鉚釘機裝置技術領域,具體涉及一種高精度自動鉚釘機。
背景技術
鉚接機是依據冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設備,就是指能用鉚釘把物品鉚接起來機械裝備。該設備結構緊湊、性能穩定、操作方便安全。鉚接機主要靠旋轉與壓力完成裝配,主要應用于需鉚釘(中空鉚釘、空心鉚釘、實心鉚釘等)鉚合之場合,常見的有氣動、油壓和電動,單頭及雙頭等規格型號。而常見的類型主要有自動鉚釘機(主要針對半空心鉚釘機的鉚接,可以自動下料,鉚接效率高!)和旋鉚機(旋鉚機有分為氣動旋鉚機和液壓旋鉚機,主要用于實心鉚釘、或較大的空心鉚釘的鉚接)。
現有鉚釘機對板型材料進行大量鉚接作業時,夾持機構容易松動,導致加工精度下降,且對于工件的移動和定位大多采用扔進行手動移動和對準,導致加工誤差增加,鉚接品質不均。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種高精度自動鉚釘機,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種高精度自動鉚釘機,包括載物臺架和底板,所述底板固定連接于龍門支架的底端,所述龍門支架的中部固定連接有第一液壓桿,所述第一液壓桿的伸縮端固定連接有沖針,所述底板上表面中心處固定連接有第二液壓桿,所述底板上固定連接有第二電動導軌架,所述第二電動導軌架上設置有第一電動導軌架,所述第一電動導軌架上固定連接于載物臺架。
優選的,所述第二液壓桿的伸縮端固定連接有鉚釘模具,且所述鉚釘模具位于沖針的正下方。
優選的,所述第二電動導軌架上安裝有第二電動滑塊,所述第二電動滑塊固定連接于第一電動導軌架。
優選的,所述第一電動導軌架上安裝有第一電動滑塊,所述第一電動滑塊固定連接于載物臺架。
優選的,所述載物臺架的內側邊上固定連接有固定板,所述固定板上安裝有第三液壓桿,所述第三液壓桿的伸縮端固定連接有壓板。
優選的,所述龍門支架上連接有鉚釘下料槽。
本實用新型的技術效果和優點:該高精度自動鉚釘機,將工件通過壓板固定在載物臺架上,通過第一液壓桿帶動沖針沖擊鉚釘下料槽中的鉚釘,受到沖針和鉚釘模具的共同擠壓,進而完成鉚接,鉚接過程中,通過第一電動滑塊和第二電動滑塊可以分別對載物臺架進行位置的調整,可以提高載物臺架的移動速度,大大的提高了定位精度,提高鉚接加工的速度和加工品質。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的圖1中A處放大結構示意圖;
圖3為本實用新型的載物臺架結構示意圖。
圖中:1龍門支架、2第一液壓桿、3鉚釘下料槽、4載物臺架、5第一電動導軌架、51第一電動滑塊、6第二液壓桿、7第二電動導軌架、71第二電動滑塊、8過渡支架、9底板、10固定板、11第三液壓桿、12沖針、13壓板。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
本實用新型提供了如圖1-3所示的一種高精度自動鉚釘機,包括載物臺架4和底板9,所述底板9固定連接于龍門支架1的底端,所述龍門支架1的中部固定連接有第一液壓桿2,所述第一液壓桿2的伸縮端固定連接有沖針12,所述底板9上表面中心處固定連接有第二液壓桿6,所述底板9上固定連接有第二電動導軌架7,所述第二電動導軌架7上設置有第一電動導軌架5,所述第一電動導軌架5上固定連接于載物臺架4。
進一步的,所述第二液壓桿6的伸縮端固定連接有鉚釘模具,且所述鉚釘模具位于沖針12的正下方,在第一液壓桿2下壓作用下,帶動沖針12沖擊鉚釘下料槽3中的鉚釘,當鉚釘進入鉚釘模具中,受到沖針12和鉚釘模具的共同擠壓,進而完成鉚接。
進一步的,所述第二電動導軌架7上安裝有第二電動滑塊71,所述第二電動滑塊71固定連接于第一電動導軌架5,通過第二電動滑塊71在第二電動導軌架7上運動,并帶動第一電動導軌架5,從而控制著載物臺架4在一個方向上的移動。
進一步的,所述第一電動導軌架5上安裝有第一電動滑塊51,所述第一電動滑塊51固定連接于載物臺架4,第一電動導軌架5與第二電動導軌架7相互垂直,通過第一電動滑塊51進而帶動載物臺架4在另一個方向上進行移動。
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