[實用新型]一種鋼絲校直機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720182179.6 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN206677078U | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊建忠 | 申請(專利權(quán))人: | 珠海市菲唯瑞特五金制品有限公司 |
| 主分類號: | B21F1/02 | 分類號: | B21F1/02 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 溫旭 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼絲 機構(gòu) | ||
1.一種鋼絲校直機構(gòu),包括支撐座(1),所述支撐座(1)的一側(cè)焊接有固定座(2),且支撐座(1)和固定座(2)相互垂直,其特征在于,所述支撐座(1)和固定座(2)均垂直設(shè)置,且固定座(2)的中央位置開設(shè)有位于支撐座(1)一側(cè)的出料孔(3),所述支撐座(1)的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有第一傳動輪(4)、第二傳動輪(5)、第三傳動輪(6)、第四傳動輪(7)、第五傳動輪(8)、第六傳動輪(9)、第七傳動輪(10)和第八傳動輪(11),且第一傳動輪(4)、第二傳動輪(5)、第三傳動輪(6)和第四傳動輪(7)陣列排布于支撐座(1)靠近固定座(2)的一側(cè),所述第五傳動輪(8)、第六傳動輪(9)、第七傳動輪(10)和第八傳動輪(11)陣列排布于支撐座(1)遠離固定座(2)的一側(cè),所述第一傳動輪(4)、第二傳動輪(5)、第三傳動輪(6)和第四傳動輪(7)構(gòu)成第一傳動輪組,第五傳動輪(8)、第六傳動輪(9)、第七傳動輪(10)和第八傳動輪(11)構(gòu)成第二傳動輪組,第一傳動輪組和第二傳動輪組均與出料孔(3)相適配;所述支撐座(1)遠離固定座(2)的一側(cè)焊接有水平設(shè)置的支撐板(12),且支撐板(12)的頂部轉(zhuǎn)動安裝有陣列排布的第九傳動輪(13)、第十傳動輪(14)、第十一傳動輪(15)和第十二傳動輪(16),所述支撐板(12)的頂部遠離支撐座(1)的一側(cè)焊接有進料塊(17),且進料塊(17)上開設(shè)有進料孔,所述進料孔內(nèi)滑動安裝有鋼絲(18),且鋼絲(18)滑動安裝于出料孔(3)內(nèi),所述鋼絲(18)分別與第一傳動輪(4)、第二傳動輪(5)、第三傳動輪(6)、第四傳動輪(7)、第五傳動輪(8)、第六傳動輪(9)、第七傳動輪(10)、第八傳動輪(11)、第九傳動輪(13)、第十傳動輪(14)、第十一傳動輪(15)和第十二傳動輪(16)傳動配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲校直機構(gòu),其特征在于,所述進料孔和出料孔(3)位于同一水平高度,且進料孔和出料孔(3)相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲校直機構(gòu),其特征在于,所述第九傳動輪(13)、第十傳動輪(14)、第十一傳動輪(15)和第十二傳動輪(16)構(gòu)成第三傳動輪組,且進料孔、第三傳動輪組、第二傳動輪組、第一傳動輪組和出料孔(3)位于同一水平高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲校直機構(gòu),其特征在于,所述支撐座(1)遠離出料孔(3)的一側(cè)通過螺栓固定安裝有第一電動機、第二電動機、第三電動機和第四電動機,且第一電動機、第二電動機、第三電動機和第四電動機陣列排布,所述第一電動機、第二電動機、第三電動機和第四電動機的輸出軸分別焊接于第一傳動輪(4)、第二傳動輪(5)、第三傳動輪(6)和第四傳動輪(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲校直機構(gòu),其特征在于,所述第一傳動輪(4)、第二傳動輪(5)、第三傳動輪(6)和第四傳動輪(7)的大小尺寸以及結(jié)構(gòu)相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲校直機構(gòu),其特征在于,所述第五傳動輪(8)、第六傳動輪(9)、第七傳動輪(10)、第八傳動輪(11)、第九傳動輪(13)、第十傳動輪(14)、第十一傳動輪(15)和第十二傳動輪(16)的大小尺寸以及結(jié)構(gòu)相同。
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