[實用新型]壓料裝置及沖孔落料模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720181922.6
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206536586U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設計）人: 張應生;侯義迪;任忠曙;趙建朋;劉佳
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B26F1/14
• 分類號: B26F1/14
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙)13126
• 代理人: 譚琳娜

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，特別涉及一種壓料裝置。本實用新型還涉及一種裝設有該壓料裝置的沖孔落料模具。

背景技術

在對沖孔型開卷落料模具進行設計時，通常都需要在模具本體上設置修邊壓料結構，而現(xiàn)有技術中的修邊壓料結構可采用整體式鋼板壓料和聚氨酯壓料，采用整體式鋼板壓料時需設計限位機構等，造成整體結構復雜，極大的增加了制造成本，且不利于輕量化設計。而采用聚氨酯壓料時，由于聚氨酯受力易產(chǎn)生變形，在使用過程中易出現(xiàn)帶料等問題，導致制件出現(xiàn)缺陷，影響生產(chǎn)節(jié)拍。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種壓料裝置，以在沖壓時形成對制件的壓料，并具有較好的使用效果。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種壓料裝置，包括固連于沖孔凸模上的壓料本體，在所述壓料本體上形成有供所述沖孔凸模上的沖頭穿過的通孔，所述壓料本體具有：

彈性體，所述彈性體的一端固連于所述沖孔凸模上；

剛性體，相對于所述沖孔凸模，固連于所述彈性體的另一端，所述通孔貫穿所述彈性體和所述剛性體。

進一步的，在所述彈性體與所述剛性體之間設有連接體，所述連接體緊固于所述彈性體上，所述剛性體固連于所述連接體上，所述通孔貫穿所述連接體。

進一步的，于所述連接體和所述彈性體上形成有貫穿布置的連接孔，所述連接體通過穿設于所述連接孔中的螺栓副與所述彈性體緊固在一起。

進一步的，在所述剛性體上對應于所述連接孔形成有貫穿所述剛性體布置的過孔。

進一步的，所述剛性體通過穿設于所述連接體上的螺釘與所述連接體固連在一起。

進一步的，所述壓料本體通過穿設于所述剛性體、所述連接體及所述彈性體之間的螺釘固連于所述沖孔凸模上。

進一步的，在所述連接體與所述彈性體和所述剛性體至少之一相接的端面間設置有呈咬合狀的摩擦部。

進一步的，所述彈性體為聚氨酯材質(zhì)，所述剛性體為鋼板。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型所述的壓料裝置，通過將壓料本體設置具有彈性體和剛性體結構，在壓料過程中通過使得剛性體與制件接觸，并通過彈性體彈性變形以完成對制件的壓料過程，在此過程中由于剛性體與制件接觸，進而可避免彈性體產(chǎn)生帶料的問題，具有較好的實用性。

(2)通過設置連接體，可便于彈性體和剛性體的連接，并保證連接效果。

(3)采用螺栓副連接，結構簡單可靠，便于設計制造，降低制造成本。

(4)設置過孔可便于對螺栓副進行鎖緊操作。

(5)采用螺釘連接，結構簡單可靠，便于操作。

(6)通過設置摩擦部可提高連接的穩(wěn)定性。

本實用新型的另一目的在于提出一種沖孔落料模具，包括具有沖孔凸模的模具本體，于所述沖孔凸模上設有沖頭，在所述沖孔凸模上固連有如上所述的壓料裝置，所述沖頭穿設于所述通孔內(nèi)。

進一步的，在所述沖頭的頂端連接有彈頂銷。

本實用新型的沖孔落料模具和壓料裝置相對于現(xiàn)有技術所具有的有益效果相同，在此不再贅述。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例一所述的壓料裝置的爆炸圖；

圖2為本實用新型實施例一所述的壓料裝置各部件的連接示意圖；

附圖標記說明：

1-沖孔凸模，101-凸模本體，1011-裝配孔，2-沖頭，201-彈頂銷，3-剛性體，4-彈性體，5-通孔，6-連接體，7-螺釘，8-第一連接孔，9-第二連接孔，10-連接孔，11-螺栓，12-鎖死螺母，13-過孔，14-安裝孔，15-配合孔。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

實施例一